- Teknologi Canggih: Tipe RoadSync hadir dengan layar TFT 5 inci dan konektivitas smartphone yang tak ada di varian lain.
- Fitur Eksklusif: Hanya varian tertinggi yang dibekali fitur premium seperti Pass Beam Switch untuk kenyamanan berkendara.
- Detail Penentu Kasta: Perbedaan warna emblem dan velg menjadi pembeda visual yang paling kentara antar varian.
Perbedaan paling mencolok ada pada sentuhan akhir di bagian emblem dan velg.
Tipe Honda RoadSync:
- 3D Emblem Color: Chopper (Tembaga)
- Velg Color: Burnt Titanium
Tipe ABS:
- 3D Emblem Color: Red (Merah)
- Velg Color: Black (Hitam)
Tipe CBS:
- 3D Emblem Color: Chrome/Black Chrome
- Velg Color: Black (Hitam)
Fitur Standar yang Sama Rata
Meskipun kastanya berbeda, ketiga varian Honda ADV 160 tetap berbagi beberapa fitur modern yang menjadi standar.
Kamu tidak perlu khawatir, karena semua tipe sudah mendapatkan:
- All LED Lighting System
- Honda Smart Key System
- New USB Type-C Charger
- Subtank Rear Suspension
- Wavy Disc Brake
Di Balik Tampilan: Jantung Pacu dan Pondasi yang Sama-Sama Tangguh
Nah, setelah tahu perbedaannya, mari kita bedah bagian "jeroan" yang dimiliki oleh semua tipe Honda ADV 160. Karena di sinilah letak DNA petualang sejatinya.
Baca Juga: Geger Skutik Adventure! Kove ADX 180 Datang, Jegal Honda ADV160 dengan Harga Miring?
Mesin eSP+ Bertenaga, Siap Diajak Lari
Apapun tipe yang kamu pilih, jantung pacunya tetap sama: mesin 156,9 cc, 4-langkah, 4-katup dengan teknologi eSP+. Jangan remehkan angka ini, karena outputnya sangat bisa diandalkan.
- Daya Maksimum: 11,8 kW (16 PS) @ 8.500 rpm
- Torsi Maksimum: 14,7 Nm @ 6.500 rpm
Tenaga sebesar ini lebih dari cukup untuk melesat di perkotaan atau touring santai, memberikan akselerasi yang responsif sejak putaran bawah.
Kaki-kaki Jangkung, Libas Jalanan Tanpa Ragu
Inilah yang membuat ADV 160 terasa spesial. Pondasinya dirancang untuk memberikan kenyamanan dan kepercayaan diri di berbagai kondisi jalan.
- Suspensi Belakang: Sudah menggunakan suspensi belakang ganda dengan tabung (subtank), memberikan redaman yang lebih stabil dan nyaman.
- Ukuran Ban: Menggunakan ban tubeless dengan profil semi dual purpose, ukuran 110/80-14 di depan dan 130/70-13 di belakang, memberikan cengkeraman mantap di aspal maupun jalanan kurang mulus.
- Rangka: Mengandalkan tipe Double Cradle yang kokoh dan stabil.
- Dimensi dan Ergonomi: Praktis untuk Harian dan Touring
ADV 160 dirancang bukan cuma buat gaya, tapi juga fungsionalitas.
Berita Terkait
Terpopuler
- 5 Mobil Bekas Rp80 Jutaan: Dari Si Paling Awet Sampai yang Paling Nyaman
- 5 Sabun Cuci Muka Wardah untuk Usia 50-an, Bikin Kulit Sehat dan Awet Muda
- 5 Shio yang Diprediksi Paling Beruntung di Tahun 2026, Ada Naga dan Anjing!
- Timur Kapadze Tolak Timnas Indonesia karena Komposisi Pemain
- 19 Kode Redeem FC Mobile 5 Desember 2025: Klaim Matthus 115 dan 1.000 Rank Up Gratis
Pilihan
-
Kekuatan Tersembunyi Mangrove: Bisakah Jadi Solusi Iklim Jangka Panjang?
-
Orang Pintar Ramal Kans Argentina Masuk Grup Neraka di Piala Dunia 2026, Begini Hasilnya
-
6 Rekomendasi HP Rp 3 Jutaan Terbaik Desember 2025, Siap Gaming Berat Tanpa Ngelag
-
Listrik Aceh, Sumut, Sumbar Dipulihkan Bertahap Usai Banjir dan Longsor: Berikut Progresnya!
-
Google Munculkan Peringatan saat Pencarian Bencana Banjir dan Longsor
Terkini
-
Deretan Fakta Biaya Charge Mobil Listrik di Rumah 2025 Lebih Hemat, Wuling Cuma Rp30 Ribuan
-
Pilihan Skuter Matik Anti Pegal untuk Liburan Akhir Tahun
-
Mengintip Kecanggihan dan Performa VinFast VF7 yang Memikat Hati Para Persona Inspiratif
-
3 Rute Jakarta-Bandung Naik Mobil untuk Liburan, Berapa Jam Sampai dan Saldo E-Toll yang Disiapkan?
-
5 Rekomendasi Motor Listrik Mirip Honda BeAT untuk Aktivitas Harian
-
Punya Suzuki Jimny? Ikut Kontes Modifikasi Ini, Bisa Dapat Subsidi Rp25 Juta
-
3 Mobil MPV Bekas di Bawah Rp50 Juta, Kabin Lega Muat Sekeluarga Bisa Dipakai Tamasya
-
4 Tips Kurir Motor Bawa Paket, Aman Sampai Tujuan Rejeki Makin Lengket
-
6 Aksesori Resmi Yamaha NMAX Turbo Mulai Rp85 Ribu, Bikin Motor Makin Ganteng dan Stabil
-
10 Jam Terendam Banjir Lumpur di Aceh, Isuzu Panther 'Bangkit dari Kubur' dengan Mesin Nyala Normal