4 Mobil Ikonik Pahlawan Nasional: Gagah di Jalan, Berjasa di Medan Perjuangan

Suara.com - Di balik narasi besar perjuangan kemerdekaan, ada kisah-kisah senyap dari para 'sahabat' baja yang setia menemani mobilitas para pahlawan.

Ini bukan sekadar cerita tentang mobil tua, melainkan penelusuran jejak empat kendaraan ikonik yang menjadi kapsul waktu sejarah bangsa.

Setiap mobil menyimpan fragmen perjuangan, dari kemewahan yang dirampas hingga misteri yang tak terpecahkan.

Mari kita nyalakan mesin waktu dan telusuri kisah mereka satu per satu.

1. Buick-8: Kemewahan REP-1 Milik Sang Proklamator

Presiden pertama RI, Ir. Soekarno, memiliki mobil dinas yang melambangkan wibawa negara: Buick-8 Limited Edition.

Uniknya, mobil ini bukanlah hasil pembelian, melainkan 'rampasan' heroik dari Departemen Perhubungan Jepang oleh seorang pemuda bernama Sudiro.

Pada zamannya, Buick-8 adalah definisi kemewahan tertinggi yang melintas di jalanan Jakarta, sebuah simbol status yang tak tertandingi.

Jangan remehkan usianya, dapur pacunya menyimpan monster pada masanya.

Baca Juga: Dana Cuma Rp 50 Juta, Bisa Angkut Keluarga Semua: 3 MPV Bekas Ini Jawabannya

• Mesin: 8-silinder segaris, 5.247 cc (kapasitas yang luar biasa besar untuk eranya).
• Status: Super langka, karena Buick hanya memproduksinya sebanyak 1.451 unit di seluruh dunia.
• Lokasi Saat Ini: Terparkir gagah di Museum Joang 45 dengan plat nomor keramat, REP-1.

2. DeSoto: Sedan Mungil Sahabat Setia Bung Hatta

Sang Proklamator lainnya, Mohammad Hatta, ditemani oleh sedan DeSoto lansiran 1942 yang lebih bersahaja.

Mobil ini merupakan hadiah tulus dari pengusaha Djohan Djohor, yang bertujuan menunjang mobilitas perjuangan Bung Hatta agar terhindar dari intaian Jepang.

DeSoto dengan plat REP-2 ini menjadi saksi bisu kesibukan Bung Hatta saat menjabat sebagai wakil presiden, baik di Jakarta maupun saat ibu kota pindah ke Yogyakarta.

Percaya atau tidak, mobil ini sempat bernasib tragis menjadi angkutan umum sebelum akhirnya diselamatkan.

Bung Hatta membelinya kembali dan merestorasinya, meski kondisi transmisi matiknya membuat mobil ini tak sebugar Buick milik Soekarno saat dipajang berdampingan di museum.