Siap Obrak-abrik Pasar, Triumph Mau Racik Motor Murah Under 350cc

Suara.com - Pasar motor sport kelas menengah di India sedang bersiap menghadapi gebrakan baru. Bajaj Auto, bersama mitra internasionalnya KTM dan Triumph, resmi mengonfirmasi rencana menghadirkan motor berkapasitas di bawah 350cc.

Langkah ini bukan sekadar strategi produk, tapi juga upaya memanfaatkan kebijakan pajak baru yang lebih ramah bagi motor kecil.

Kebijakan Pajak Jadi Pemicu

Pemerintah India baru saja merestrukturisasi Goods and Services Tax (GST). Motor dengan kapasitas di bawah 350cc kini dikenakan pajak hanya 18 persen, jauh lebih rendah dibanding motor di atas 350cc yang mencapai 40 persen, menurut Motorbeam.

Perbedaan ini jelas membuat segmen under-350cc lebih menarik, baik bagi produsen maupun konsumen.

Bajaj langsung merespons dengan menyesuaikan lini produknya. Menurut laporan kuartalan terbaru, penjualan divisi premium Pro-Biking mereka bahkan mencatat rekor: lebih dari 30.000 unit terjual dalam satu kuartal, naik 30 persen dibanding tahun sebelumnya.

Triumph dan KTM Ikut Menyesuaikan

Mesin baru untuk KTM dan Triumph akan diturunkan dari platform 400cc yang sudah ada, tapi dengan bore lebih kecil sehingga kapasitasnya masuk ke bawah 350cc. Dampaknya, tenaga akan berkurang sekitar 3–5 hp.

Sebagai gambaran, Triumph Speed 400 saat ini menghasilkan 40 hp dan torsi 37,5 Nm, sementara KTM 390 Duke punya 46 hp dan 39 Nm. Dengan penyusutan kapasitas, performa motor baru kemungkinan sedikit di bawah angka tersebut.

Baca Juga: Daihatsu Stabil di Urutan 2 Pasar Mobil Indonesia, Dominan di Pasar Commercial Low dan LCGC

Bagi Triumph, ini justru peluang besar karena mereka belum punya model kecil di jajaran global. Sebaliknya, KTM harus hati-hati agar motor baru tidak terlalu mirip dengan lineup 250cc yang sudah ada, supaya tidak terjadi tumpang tindih pasar.

Tidak hanya Triumph dan KTM, Bajaj sendiri berencana menurunkan kapasitas beberapa model 400cc andalannya, seperti Dominar 400 dan Pulsar NS400Z, agar masuk kategori under-350cc.

Meski belum ada jadwal resmi peluncuran, langkah ini diyakini akan membuat harga jual lebih kompetitif berkat pajak lebih rendah.

Bagi konsumen, kebijakan ini bisa berarti hadirnya motor premium dengan harga lebih terjangkau. Jika sebelumnya motor 400cc dikenakan pajak tinggi, kini versi under-350cc bisa dijual lebih murah tanpa mengorbankan terlalu banyak performa.

Namun, bagi mereka yang masih mengincar motor 400cc dengan tenaga penuh, mungkin lebih baik segera membeli sebelum lini produk bergeser ke kapasitas lebih kecil.