Mobil Keluarga Super Terjangkau Harga di Bawah Honda BeAT: Intip Pesona Daihatsu Zebra

Suara.com - Mobil bekas zebra masih mendapat tempat tersendiri di hati customer, meskipun banyak kompetitor yang menawarkan berbagai keunggulan. Tapi tetap saja laris manis dalam pasaran mokas.

Daihatsu Zebra merupakan minibus legendaris di Indonesia yang terkenal irit, multifungsi, pelopor mobil pintu geser diproduksi tahun 1990-an sampai akhir 2007. Sekarang, menjadi pilihan mobil keluarga maupun mobil kerja.

Generasi terakhir dari Daihatsu Zebra yaitu Neo Zebra (EFI), sebelum akhirnya berganti wajah menjadi Gran Max dan Luxio.

Kepopuleran mobil Zebra tidak pernah surut karena hemat BBM, harga terjangkau, suku cadang mudah dan multifungsi dengan varian minibus untuk keluarga serta pickup sebagai sarana niaga.

Jika Anda ingin membelinya, berikut tersaji informasi terkait harga, spesifikasi, pajak tahunan dan konsumsi BBM dari mobil bekas Zebra.

Harga Mobil Bekas Zebra

Harga mobil bekas Daihatsu Zebra beraneka macam tergantung tahun produksi, kondisi fisik, tipe (van, jumbo, master, pick up), kelengkapan surat, riwayat servis.

Secara umum harga beli per unitnya mulai Rp 12 jutaan khusus tahun tua sekitar 1980-an sampai Rp 40 juta-Rp 60 jutaan untuk model tahun 2000-an. Jika ingin mengetahui detailnya sebelum memutuskan beli. Simak rincian berikut ini.

• Tahun 1980-an, tipe second nya bisa dibeli dengan harga antara Rp 12 juta hingga Rp 15 juta.
• Tahun 1990-an, harga beli bekasnya berada pada nominal Rp 14 juta sampai Rp 20 juta.
• Awal tahun 2000-an, biasanya keluaran 2001-2004, harga belinya antara Rp 20 hingga Rp 30 jutaan.
• Pertengahan tahun 2000-an, produksi 2005-2007, mempunyai harga beli Rp 35 juta sampai Rp 48 juta.

Spesifikasi Mobil Bekas Zebra

Baca Juga: 5 Mobil Sedan Bekas di Bawah Rp40 Juta yang Irit dan Mesinnya Bandel, Cocok Dipakai Harian

Hal krusial selain harga saat membeli mobil bekasnya berkaitan dengan spesifikasi keseluruhan. Daihatsu Zebra mempunyai berbagai spesifikasi tergantung tahun pembuatan dan tipenya (Zebra 1.3, 1.5 EFI, 1.6 Karbu/EFI).

Namun secara umum, Zebra memakai mesin bensin 4 silinder dengan kapasitas antara 1298 cc sampai 1598 cc. Berikut rincian penggunaan mesin dan kemampuan performa pada tiga tipe berbeda.

• Zebra 1.3 tahun 1991, menggunakan 1298 cc, 4 silinder menghasilkan tenaga 75 HP dan torsi 101 Nm.
• Zebra 1.6 tahun 1997 sampai 2002, pakai mesin 1598 cc, 4 silinder, 16 katup dengan tenaga maksimal 97 HP serta torsi 140 Nm
• Zebra 1.5 EFI lebih baru, sudah menggunakan mesin 1495 cc, 4 silinder, 16 katup, bisa menghasilkan tenaga puncak 87,5 HP dan torsi 130 Nm.

Daihatsu Zebra dapat menampung 7 sampai 8 orang, sehingga bisa jadi andalan sebagai mobil keluarga untuk perjalanan dalam maupun luar kota. Meskipun digunakan untuk perjalanan yang cukup panjang, tidak perlu repot sering isi bensin. Karena tangki Zebra menggunakan kapasitas 35 liter.

Mobil ini mempunyai transmisi manual 5 percepatan dengan penggerak roda depan (FWD) serta menawarkan suspensi berkelas sebagai penunjang kenyamanan, keamanan maksimal.

Suspensi depan memakai MacPherson Strut, suspensi belakang Leaf Spring, rem cakram depan dan tromol belakang.

Sebelum deal melakukan pembelian, sebaiknya periksa dahulu kondisi mesin keseluruhan, sistem pintu geser dan ketersediaan spare part.

Pajak Tahunan Mobil Bekas Zebra

Sebagai mobil keluarga yang tidak lekang oleh waktu, nominal pajak tahunan yang harus dibayarkan pengguna antara Rp 360.000 sampai Rp 773.000. Nilai tersebut sudah termasuk PKB, SWDKLLJ, tergantung wilayah, tahun produksi dan tipe.

Supaya lebih jelas lagi, berikut rincian estimasi pajak mobil bekas Daihatsu Zebra.

• Tipe lawas tahun 1994, pajak yang harus dibayarkan senilai Rp 503.000.
• Tipe 1300 cc, besaran pajak umumnya sekitar Rp 360.000 khusus area luar Jakarta, Rp 480.000 untuk wilayah Jakarta.
•  Tipe lain akan dikenakan pajak sebesar Rp 773.000

Konsumsi BBM Mobil Bekas Zebra

Konsumsi BBM Daihatsu Zebra bekas tergantung tahun produksi, kondisi mesin (karburator atau EFI), cara penggunaan. Perlu diketahui bahwa varian awal umumnya lebih boros, sedangkan model baru (EFI) sangat hemat, apalagi kalau sering melakukan perawatan rutin.

Rincian penggunaan BBM bisa Anda simak pada uraian berikut ini.

Model karburator atau tahun awal, konsumsi BBM berada pada angka 1:10 atau sedikit dibawahnya jika kurang memperhatikan perawatan. Sebaiknya rutin perbaikan karburator maupun pengapian.

 Model EFI tahun 2000-an akhir, cenderung efisien bisa mencapai 1:12 sampai 1:15 km/liter masih mampu lebih lagi.

Kontributor : Damayanti Kahyangan