BYD Siap Invasi Jepang, Punggawa Nissan pun Direkrut

Suara.com - BYD semakin serius menancapkan kaki di pasar Jepang. Musim panas ini, mereka akan meluncurkan Racco, mobil listrik mungil khusus segmen K-Car.

Menariknya, pengembangan model ini melibatkan Hirohide Tagawa, insinyur veteran Nissan yang dikenal sebagai "visioner kei car".

 Strategi BYD di Segmen K-Car

K-Car adalah kategori mobil kecil dengan aturan ketat soal dimensi, tenaga, dan pajak. Meski terbatas, segmen ini tetap jadi tulang punggung pasar domestik Jepang karena efisiensi dan biaya kepemilikan rendah.

BYD memilih jalur ini dengan menghadirkan Racco, bukan sekadar adaptasi dari platform global, melainkan desain yang benar-benar disesuaikan dengan regulasi lokal.

 Sosok Hirohide Tagawa

Tagawa bergabung dengan Nissan sejak 1990-an dan terlibat dalam pengembangan model populer seperti Nissan Dayz dan Nissan Sakura.

Sakura sendiri menjadi tonggak penting karena menandai transisi Nissan ke mobil listrik K-Car pada 2022.

Dengan pengalaman lebih dari 25 tahun, Tagawa kini membantu BYD Auto Japan merancang Racco agar sesuai kebutuhan pasar Jepang yang unik.

Baca Juga: Adu Chery Q dengan 5 Mobil Listrik 200 Jutaan: Harga Masih Misterius, Spek Kompetitif?

Spesifikasi Racco

Racco dirancang sebagai EV perkotaan dengan fitur yang relevan untuk kondisi jalan sempit dan parkir terbatas di Jepang.

• Baterai 20 kWh lithium iron phosphate
• Jarak tempuh sekitar 180 km WLTC
• Fast charging DC hingga 100 kW
• Sistem bantuan pengemudi L2+ standar
• Pintu geser belakang dan bodi tinggi untuk akses lebih mudah

Harga dan Posisi Pasar

Racco diperkirakan dijual mulai 2,5 juta yen, atau sekitar Rp277 juta. Harga ini menempatkannya dalam band mainstream K-Car di Jepang. Persaingan akan ketat karena Suzuki dan Nissan masih mendominasi produksi massal di segmen ini.

Konteks Global BYD

Racco memperluas portofolio EV kompak BYD setelah Seagull, yang saat ini menjadi model terkecil di pasar Tiongkok.