Pesona Penantang Honda GL Pro dari Kawasaki, Hadir dengan Fitur Terkini

Suara.com - Bagi pecinta motor yang tumbuh di era kejayaan motor-motor "pekerja keras" seperti Honda GL Pro, rasanya motor dengan tampilan sederhana namun bertenaga selalu punya tempat spesial di hati.

Kini, Kawasaki menghadirkan sesuatu yang bisa dibilang sebagai pewaris semangat tersebut melalui produk terbarunya, Kawasaki Barako III.

Motor ini hadir bukan sekadar untuk bergaya, melainkan untuk membuktikan bahwa ketangguhan khas motor klasik bisa berpadu sempurna dengan teknologi modern masa kini.

Daya tarik utama dari Kawasaki Barako III terletak pada sektor dapur pacunya. Motor ini mengusung mesin 177cc, 4-Stroke, SOHC yang kini sudah dibekali dengan sistem Fuel Injection (FI).

Penggunaan teknologi injeksi ini merupakan lompatan besar karena membuat mesin jauh lebih stabil saat posisi diam atau idling serta meningkatkan efisiensi konsumsi bahan bakar secara signifikan.

Dengan tenaga maksimal mencapai 13,54 HP pada 8.000 rpm dan torsi 13,7 N.M pada 6.000 rpm, Barako III menjanjikan performa yang sangat mumpuni untuk penggunaan harian maupun beban berat.

Satu hal yang membuat motor ini layak menyandang status sebagai penantang tangguh adalah detail teknisnya yang dipikirkan matang-matang untuk kebutuhan operasional.

Kawasaki menyematkan sproket belakang yang lebih besar pada Barako III. Perubahan rasio gigi akhir ini bertujuan untuk meningkatkan tenaga tarik atau pulling power, terutama saat motor harus membawa beban berat seperti modifikasi sidecar atau saat melewati medan jalan yang berbukit dan menanjak.

Dari sisi rangka, Kawasaki Barako III tidak main-main dalam urusan ketahanan. Motor ini menggunakan desain rangka semi double cradle yang telah ditingkatkan kekakuannya melalui penggunaan komponen baru yang lebih kuat.

Baca Juga: Amankah Ganti Pertamax ke Pertalite untuk Motor Matic? Intip Penjelasannya

Kekuatan rangka ini sangat penting bagi pengendara di rentang usia produktif yang sering kali menggunakan motor sebagai alat transportasi utama dalam bekerja.

Selain itu, desain tangki bahan bakar barunya kini tampak lebih tajam atau edgy dengan kapasitas mencapai 12 liter.

Kapasitas yang cukup besar ini memastikan pengendara bisa menempuh jarak yang lebih jauh sebelum harus kembali mengantre di pom bensin.

Kenyamanan pengendara juga diperhatikan melalui pembaruan pada panel instrumen. Tampilan barunya kini terlihat jauh lebih bersih dengan lampu latar yang lebih terang, sehingga informasi tetap mudah dibaca dalam berbagai kondisi cahaya.

Menariknya, panel ini juga dilengkapi dengan indikator pengecekan FI untuk mempermudah perawatan rutin. Keamanan juga ditingkatkan dengan adanya fitur down sensor, lampu depan AHO (Automatic Headlight On) yang lebih terang, serta lampu sein yang sudah memiliki fungsi lampu hazard.

Dengan segala fitur terkini dan spesifikasi yang tangguh tersebut, Kawasaki Barako III dibanderol dengan harga mulai dari 96.500 Peso untuk tipe kick start hingga 101.000 Peso untuk tipe electric start.

Jika dikonversikan ke dalam mata uang kita, harga tersebut berkisar di angka 29 jutaan rupiah.

Namun perlu dicatat bahwa motor ini baru ada di Filipina dan belum ada tanda-tanda hadir di Indonesia.