Kawasaki KLX150 Termurah Tipe Apa? Segini Harga dan Spesifikasinya

Suara.com - Siapa sih yang nggak kenal Kawasaki KLX150? Motor trail ini sudah lama jadi standar bagi orang-orang yang hobi trabasan atau sekadar ingin tampil gagah di jalanan aspal.

Tapi, seiring banyaknya varian yang dirilis oleh Kawasaki Motor Indonesia, calon pembeli sering kali bingung memilih mana yang paling pas di kantong.

Nah, kalau kamu mencari tipe yang paling murah dari keluarga trail 150cc ini, jawabannya adalah Kawasaki KLX150 S.

Kendaraan baru Kawasaki

Kawasaki Motor Indonesia sebenarnya punya banyak lini di kategori dual-purpose, namun untuk kelas 150cc, mereka memiliki beberapa varian utama untuk model tahun 2026.

Seri ini mencakup KLX150 S, KLX150 standar, KLX150 SE, hingga varian supermoto KLX150SM. Di luar itu, ada juga pendatang baru yang lebih tangguh bernama KLX150 XPL untuk model 2026-2027.

Di antara semua nama mentereng tersebut, KLX150 S diposisikan sebagai varian entry-level yang paling bisa dijangkau oleh banyak kalangan.

Motor ini hadir untuk menjawab kebutuhan pengendara yang ingin memiliki motor trail berkualitas namun dengan anggaran yang lebih terbatas.

Meskipun ada tipe KLX110R yang harganya lebih murah lagi, perlu diingat bahwa tipe tersebut dikhususkan untuk segmen anak-anak atau penggunaan off-road murni dan tidak legal digunakan di jalan raya.

Baca Juga: Oli Motor Makin Boros di Tengah Kenaikan Harga, Benarkah Tanda Harus Turun Mesin?

Jadi, untuk kategori motor trail yang bisa dipakai harian dengan surat-surat resmi, KLX150 S tetap memegang predikat yang paling terjangkau.

Spesifikasi, harga dan fitur dari masing-masing kendaraan

Bicara soal harga, Kawasaki KLX150 S dibanderol dengan harga MSRP Rp 35.000.000 untuk wilayah Jakarta.

Sebagai perbandingan, harga ini terpaut sekitar Rp 3,6 juta dengan varian standar yang dijual Rp 38.600.000, serta lebih murah Rp 4,1 juta dibandingkan varian SE yang dihargai Rp 39.100.000.

Harga yang lebih miring ini tentu bukan tanpa alasan, karena Kawasaki melakukan penyesuaian pada beberapa komponen fisik motor agar lebih ramah di kantong.

Perbedaan yang paling mencolok ada pada bagian kaki-kaki. Berbeda dengan varian SE atau XPL yang sudah menggunakan suspensi depan tipe inverted (upside down), KLX150 S masih menggunakan suspensi teleskopik konvensional berdiameter 33 mm.