- Pemilik motor matik sering menyumbat selang hawa CVT dengan alasan mencegah masuknya air saat banjir.
- Penyumbatan selang hawa memicu tekanan panas terperangkap, merusak seal, dan menyebabkan kebocoran oli girboks.
- Kebocoran oli merusak komponen internal CVT dan memicu biaya perbaikan mesin hingga mencapai jutaan rupiah.
Suara.com - Menjaga kesehatan sistem transmisi otomatis atau CVT (Continuously Variable Transmission, yaitu sistem transmisi otomatis yang mengandalkan kombinasi sabuk dan puli) merupakan hal wajib bagi pemilik sepeda motor matik.
Namun, di lapangan masih sering ditemukan kebiasaan keliru yang dilakukan oleh sebagian pemilik kendaraan maupun oknum mekanik, yakni sengaja menutup atau menyumbat lubang selang hawa transmisi.
Selang kecil yang terpasang di area kotak gigi rasio ini kerap dianggap sepele atau sengaja disumbat dengan alasan agar air tidak masuk saat menerobos banjir.
Padahal, menutup jalur udara ini menyimpan bahaya besar yang dapat merusak komponen internal kendaraan hingga memicu biaya servis yang membengkak.
Komponen kecil ini memiliki nama teknis breather hose atau selang pernapasan mesin. Fungsi utamanya adalah menyediakan jalur ventilasi alami agar area girboks (gearbox, atau kotak roda gigi penyalur tenaga mesin ke roda) tidak berada dalam kondisi kedap udara.
Mengutip penjelasan langsung dari situs "Dealer Yamaha", bagian ini diperlukan untuk mencegah panas berlebih.
"Saat motor beroperasi, gesekan antar komponen di dalam gearbox CVT akan menimbulkan hawa panas. Hawa panas ini dibuang keluar mesin melalui slang hawa CVT guna mencegah overheating".
Selain membuang hawa panas berlebih, selang ini dalam kondisi normal juga dirancang untuk mencegah air serta kotoran masuk ke dalam ruang girboks.
Ketika lubang pernapasan ini disumbat secara sengaja—misalnya menggunakan pelor baja atau penutup buatan—tekanan udara panas yang dihasilkan dari gesekan roda gigi akan terperangkap di dalam mesin.
Penumpukan tekanan udara panas ini akan mencari titik terlemah untuk keluar, yang biasanya langsung merusak komponen penyekat berbahan karet.
Ulasan teknis dari Deltalube membeberkan efek fatal jika jalur pernapasan ini tersumbat.
"Jika tidak ada selang pernapasan, tekanan udara di dalam girboks akan meningkat sehingga bisa membuat gasket dan komponen seal jadi rusak. Efeknya, oli gearbox akan bocor". Gasket sendiri adalah lembaran penyekat antarblok mesin, sedangkan seal merupakan karet penahan oli agar tidak merembes keluar.
Rembesan oli yang timbul akibat rusaknya karet seal tersebut dapat menyusup masuk ke dalam ruang utama CVT. Pelumas yang mengenai komponen mangkok dan kampas ganda akan menyebabkan tarikan sepeda motor menjadi licin atau mengalami gejala selip saat berakselerasi.
Selain itu, suhu tinggi akibat panas yang terperangkap akan membuat cairan pelumas (grease atau gemuk) pada komponen bergerak mengering jauh lebih cepat.
Akibatnya, komponen seperti sliding sheave (puli bergerak tempat dudukan sabuk) rawan tergerus dan aus akibat gesekan kering.
Komponen vital lain seperti v-belt (sabuk karet penggerak) dan roller juga menjadi lebih cepat getas, retak, atau bahkan berisiko putus mendadak saat dikendarai.
Bila kebocoran oli di dalam girboks dibiarkan, volume pelumas di dalam kotak roda gigi akan merosot drastis. Kondisi ini menyebabkan pelumasan pada komponen bearing dan gir rasio menjadi tidak maksimal.
Gesekan antar-roda gigi yang mengering tersebut akan memicu keausan parah dan menimbulkan suara dengung atau siulan nyaring "ngiing" saat sepeda motor dijalankan.
Kerusakan berantai ini membuat pemilik motor harus bersiap merogoh kocek lebih dalam karena biaya perbaikan komponen girboks yang aus bisa mencapai jutaan rupiah.
Melihat besarnya risiko kerusakan tersebut, merawat selang hawa CVT sebenarnya sangat praktis dan murah.
Pemilik kendaraan disarankan untuk rutin memeriksa kondisi fisik selang dari risiko retak atau bocor saat melakukan servis berkala di bengkel.
Mekanik menyarankan agar selang hawa segera diganti jika usianya sudah melewati satu tahun karena bahannya cenderung mengeras dan mudah pecah.
Harga suku cadang asli untuk selang hawa ini relatif ramah di kantong, yakni berkisar antara Rp5.000 hingga Rp35.000 saja. Membiarkan selang hawa terpasang dengan baik tanpa sumbatan adalah langkah paling bijak untuk menjaga kinerja mesin motor matic Anda tetap prima dan awet.