Suara.com - Saat anak-anak, banyak yang bermimpi untuk memiliki mobil sendiri, bahkan kalau bisa membuat mobilnya sendiri. Namun tidak banyak yang mewujudkannya saat sudah dewasa.
Salah satu yang berani mewujudkan mimpi masa kecilnya itu adalah Dasep Ahmadi. Buktinya kini, dia merupakan Direktur Utama PT Sarimas Ahmadi Pratama yang merupakan produsen mobil listrik di Indonesia.
"Sudah menjadi cita-cita saya sejak kecil, bisa memiliki mobil sendiri," kata Dasep, saat ditemui di kantor R and D PT Sarimas Ahmadi Pratama, di kawsan Cilodong, Depok, belum lama ini.
Menurut Dasep, cita-citanya tersebut bahkan hampir tidak berubah ketika dia beranjak dewasa. Dengan berbekal ambisi memiliki mobil sendiri, Dasep yang kelahiran Sukabumi, Januari 1965, ini pun menimba ilmu di Jurusan Teknik Mesin Institut Teknologi Bandung (ITB).
"Setelah itu, bisa dibilang hidup saya tidak jauh dari dunia otomotif," tambahnya.
Usai pendidikan, Dasep lantas sempat berkarier di Astra International, sebelum mendapat beasiswa ke Jerman untuk kembali mendalami dunia otomotif. Sekembalinya dari Jerman, Dasep kemudian bekerja di Astra Daihatsu Motor (ADM), di bagian mesin selama enam tahun.
"Karena di ADM, saya juga beberapa kali bolak-balik ke Jepang," katanya.
Usai bekerja untuk "orang lain", Dasep lantas memilih memulai usahanya sendiri yakni sebagai penyedia mesin untuk pabrik otomotif. Tak sedikit dari para produsen otomotif yang ada di Indonesia, kemudian menggunakan mesin yang dikembangkan oleh Dasep.
"Suzuki, Toyota, Yamaha, Honda dan Daihatsu, banyak menggunakan mesin kami," tuturnya.
Tak puas dengan hanya menjadi bagian di industri 'supporting' otomotif, ambisi awal Dasep pun kembali muncul, yakni membuat mobilnya sendiri.
"Pengalaman selama lebih dari 10 tahun tersebut saya rasa cukup untuk mulai membuat mobil sendiri," ujarnya.
Kendaraan listrik pun kemudian dipilih Dasep, karena teknologi ini masih terhitung baru di Indonesia. Bahkan secara global pun, belum banyak pabrikan yang memiliki teknologi mobil listrik.
Dikatakan Dasep, kemampuannya mewujudkan mimpi masa kecilnya tersebut datang juga karena hobinya. Dasep pun berkelakar bahwa dia memiliki hobi khusus yang sangat menunjang kesuksesannya saat ini.
"Hobi saya itu bekerja. Saya merasa nyaman sekali kalau saya berada di kantor dan bekerja. Bahkan akhir minggu pun saya lebih memilih untuk bekerja," katanya.
Hobi mesin Dasep itu pun ternyata secara tidak langsung menular kepada salah seorang anaknya. Anaknya itu bahkan tak jarang ikut bekerja di kantor sang ayah.
"Anak kedua saya kuliahnya di Teknik Mesin juga. Dia sering main ke sini (kantor), bahkan ikut magang di sini," paparnya.
Namun, Dasep mengaku sejauh ini belum memutuskan untuk mewariskan perusahaannya kepada sang anak.
"Penerus saya itu tidak harus anak saya. Tapi saya mau (orang) yang memang memiliki visi dan tujuan yang sama dengan saya," tegasnya.
Sebagai bentuk regenerasi yang dicamkannya tersebut, Dasep mengaku kini banyak menerima anak magang dari almamaternya sendiri. Dia pun tak segan membagi pengetahuan yang dimilikinya, agar semangat untuk membangun industri lokal tetap terjaga.
Berita Terkait
Terpopuler
- Pasca Penonaktifan, 3.000 Warga Kota Yogyakarta Geruduk MPP untuk Reaktivasi PBI JK
- 5 Pemain Top Dunia yang Berpotensi Ikuti Jejak Layvin Kurzawa Main di Super League
- 7 HP Xiaomi RAM 8 GB Termurah di Februari 2026, Fitur Komplet Mulai Rp1 Jutaan
- 7 HP Murah Terbaru 2026 Buat Gaming: Skor AnTuTu Tinggi, Mulai Rp1 Jutaan!
- 10 HP OPPO RAM 8 GB dari yang Termurah hingga Flagship 2026
Pilihan
-
Kembali Diperiksa 2,5 Jam, Jokowi Dicecar 10 Pertanyaan Soal Kuliah dan Skripsi
-
Geger! Pemain Timnas Indonesia Dituding Lakukan Kekerasan, Korban Dibanting hingga Dicekik
-
Polisi Jamin Mahasiswi Penabrak Jambret di Jogja Bebas Pidana, Laporan Pelaku Tak Akan Diterima
-
Komisi III DPR Tolak Hukuman Mati Ayah di Pariaman yang Bunuh Pelaku Kekerasan Seksual Anaknya
-
Bocah-bocah di Sarang Polisi: Asal Tangkap Perkara Aksi Agustus
Terkini
-
4 Pilihan Motor Hybrid di Indonesia dari Termurah hingga Premium
-
Rekomendasi 3 Motor Listrik Sensasi ala Nmax: Mending Fox 350, Gesits GV1, atau United T1800?
-
3 Mobil Listrik Terlaris China Bertarung di Indonesia, Simak Fitur Menariknya!
-
Cari Nyaman atau Desain Gahar? Begini Perbandingan Indomobil eMotor Tyranno vs Polytron Fox 350
-
Efisiensi vs Style, Mending Mitsubishi Mirage atau Honda Brio Bekas?
-
Berapa Harga Baru Suzuki Fronx 2026? Segini Pajak Tahunan, Konsumsi BBM, Tenaga Mesin
-
Nissan March Berapa Silinder? Intip Harga Seken, Spek, Pajak Tahunan, Konsumsi BBM
-
Mobil Nissan Apa Saja? Intip Daftar Harganya Februari 2026 dari SUV, MPV hingga Mobil Listrik
-
Arsitektur e-Platform BYD Menjadi Standar Baru Kendaraan Listrik Masa Depan di Indonesia
-
Brio RS CVT Kalah Murah, Mitsubishi Eclipse Cross 2020 vs Toyota C-HR 2020 Mending Mana?