Suara.com - Sama seperti jenis pelumas lainnya, oli gardan juga memiliki masa pakai.
Namun sayangnya penggantian pelumas untuk sistem transmisi ini sering kali terlupakan.
Padahal secara fungsi, oli gardan memiliki fungsi serupa dengan oli mesin, yaitu untuk melumasi kinerja transmisi otomatis pada motor matic.
Lalu kapan waktu yang tepat untuk mengganti oli gardan?
Mengutip laman PlanetBan, sama seperti oli mesin, oli gardan juga perlu diganti secara berkala dengan masa pakai yang lebih lama dibanding oli mesin.
Agar tarikan motor tetap nyaman, oli gardan perlu diganti setiap dua kali pergantian oli mesin.
Penggantian oli gardan sendiri idealnya setiap 2 kali penggantian oli mesin.
Pada dasarnya, sepeda motor perlu penggantian oli mesin setelah menempuh jarak 3000km.
Maka, setelah 6000km, sepeda motor matic perlu penggantian oli gardan untuk menjaga kualitas tetap baik untuk digunakan.
Baca Juga: Bukannya Pakai Air, Orang Ini Jadi Viral karena Mandi Oli Bekas
Namun, mesti diwaspadai juga proses pergantian oli ini karena akan berdampak pada mesin.
Jika sudah terlalu lama tidak diganti, maka kerusakan akan timbul dengan ditandai dengan getaran saat tarikan mesin dan disertai bunyi yang berisik pada box CVT.
Jika hal tersebut terjadi, maka besar biaya yang dikeluarkan untuk penggantian transmisi otomatis motor matic Anda.
Berita Terkait
Terpopuler
- 4 Daftar Mobil Bekas Pertama yang Aman dan Mudah Dikendalikan Pemula
- 6 Rekomendasi Mobil Bekas Kabin Luas di Bawah 90 Juta, Nyaman dan Bertenaga
- Dua Rekrutan Anyar Chelsea Muak dengan Enzo Maresca, Stamford Bridge Memanas
- Calon Pelatih Indonesia John Herdman Ngaku Dapat Tawaran Timnas tapi Harus Izin Istri
- Harga Mepet Agya, Intip Mobil Bekas Ignis Matic: City Car Irit dan Stylish untuk Penggunaan Harian
Pilihan
-
4 Tablet RAM 8 GB dengan Slot SIM Card Termurah untuk Penunjang Produktivitas Pekerja Mobile
-
3 Fakta Perih Usai Timnas Indonesia U-22 Gagal Total di SEA Games 2025
-
CERPEN: Catatan Krisis Demokrasi Negeri Konoha di Meja Kantin
-
CERPEN: Liak
-
Rencana KBMI I Dihapus, OJK Minta Bank-bank Kecil Jangan Terburu-buru!
Terkini
-
Harga di Bawah Nmax Turbo Techmax Ultimate: Intip Konsumsi BBM Sedan Kalcer Mitsubishi Eterna
-
5 Motor Matic Paling Irit dan Murah Perawatan untuk Mahasiswa
-
4 Motor Matic Terbaik 2025 Kategori Rp 20-30 Jutaan: Irit BBM dan Nyaman Dipakai Harian
-
4 Motor Matic Terbaik 2025 di Bawah Rp 20 Juta: Pilihan Tepat untuk Pelajar hingga Pekerja
-
5 Poin Adu Mekanik Vario 125 vs FreeGo 125: Pilih Performa atau Kepraktisan Maksimal?
-
35 Varian Daihatsu Xenia Bekas Rp 40-70 Jutaan, Solusi Cerdas Liburan Akhir Tahun
-
Dari Perusahaan Pembiayaan Hingga Infrastruktur, Ini Rencana BYD di Indonesia Tahun 2026
-
5 Merek Jepang Babak Belur, Penjualan BYD Meroket
-
BYD Berharap Ada Insentif Mobil Listrik Awal Tahun Depan, Demi Jaga Momentum
-
Cocok Buat Pencari Obat Ganteng: Motor Bekas Yamaha R15 Dibanderol Lebih Murah dari HP Poco