Tentang Sepeda Motor Matik Pertama Tanah Air, Kenalkah pada Produk Ini?

Suara.com - Sekitar 1988, Iwan Sugiarto yang kini berusia setengah abad mendapat kado ulang tahun "sweet seventeen". Sepeda motor matik atau transmisi otomatis, mirip Vespa namun berbody lebih "gepeng" atau kurang seksi. Warna serba krem dan banyak tetangganya rajin bertanya "sepeda motor apakah itu?"

"Brand motor mirip Vespa ini adalah Hatsuda Adly, dan saat itu di Surabaya telah memiliki show room," ungkap lelaki yang kini berusia setengah abad dan tetap bermukim di Kota Pahlawan  tadi mengenag.

Para tetangga yang bertanya-tanya pun ia berikan kesempatan untuk menjajal sepeda motor matik itu.

"Pengoperasiannya tergolong mudah, cukup mainkan gas di tangan, selesai sudah. Salah satu tetangga saya bahkan seorang ibu rumah tangga, Mama dari sahabat saya, dan hanya sebentar sudah bisa mengoperasikannya sendri," lanjutnya.

Nama Hatsuda Adly mungkin jarang terdengar bagi mereka yang lahir setelah 1990. Namun bagi penyuka otomotif yang kini berusia sekitar 45 - 50 tahun bisa ditanyai dan banyak yang cukup akrab.

Mengutip laman Federal Oil, Hatsuda Adly adalah sepeda motor pertama bertransmisi matik di Indonesia. Bukan Yamaha Nouvo, Yamaha Mio, atau Vespa Corsa.

Saat itu, populasi Hasuda Adly sangat sedikit. Dirilis pada 1988 dan diimpor masuk Indonesia via PT Hada Indonesia.

Disebutkan pula bahwa sepeda motor bertransmisi matik perdana yang mendarat di Indonesia adalah Vespa Corsa. Meluncur di Italia pada 1984, dan diimpor negara kita melalui PT Dan Motor Indonesia pada 1991.

Sementara Yamaha Mio generasi pertama hadir 2003 - 2008, dan Yamaha Nuovo mulai 2002.

Baca Juga: Rayakan 60 Tahun Partisipasi di Grand Prix, Yamaha Pakai Livery Khusus

Spesifikasi Hatsuda Adly:

• Mesin: 2-tak kapasitas 50cc dan 100cc dilengkapi CDI.
• Tersedia dalam dua varian:
• Mesin 50cc memiliki tenaga 6,1 dk pada 6.500 rpm dengan torsi maksimal 5,9 Nm di 5.000 rpm.
• Mesin 100cc mampu mengeluarkan tenaga sebesar 8,4 dk di 6,500 rpm dan torsi maksimumnya mencapai 5,9 nm di 5.000 rpm.