Suara.com - Kualifikasi seri perdana MotoGP 2024 tidaklah mudah. Akan tetapi duo rider Pertamina Enduro VR46 Racing Team berusaha mencetak waktu terbaik hingga hasil akhirnya adalah seperti ini.
Dikutip dari rilis resmi Pertamina Enduro VR46 Racing Team sebagaimana diterima Suara.com, Fabio Di Giannantonio menempati P7 sedangkan Marco Bezzecchi berada di P15.
Perolehan ini didapat langsung dari Q2 usai latihan bebas,di mana salah satu pembalap Pertamina Enduro VR46 Racing Team berhasil menempati grid dengan posisi bagus, masuk 10 besar. Sayangnya satu lagi mesti di grid cukup jauh.
“Saat ini bukan kualifikasi yang bagus: Saya kehilangan akses langsung ke Q2 dengan selisih sepersepuluh detik, lalu di Q1 saya tidak sempurna. Saya telah membuat satu langkah maju secara keseluruhan, namun saya masih belum bisa menggeber tunggangan seperti keinginan saya,” papar Marco Bezzecchi.
Ia menambahkan sensasinya jelas lebih baik, tetapi masalah mekanis di putaran kedua menghalanginya untuk meningkatkan waktu putaran terbaik.
“Tidak ada yang hilang, ini akan menjadi balapan yang sangat sulit dan kami harus dapat merebut kembali beberapa posisi,” tandas Bezz.
Senada Fabio Di Giannantonio yang mendapatkan hasil kualifikasi seru.
“Kualifikasi pertama tahun ini tidak pernah mudah. Saya menetapkan 51,00 yang bagus dan saya puas, sebuah langkah maju dibandingkan dengan tes 4 persepuluh,” kata Fabio Di Giannantonio.
Ia menambahkan tidak sabar menunggu laga Sprint. Di mana seluruh rider akan bertarung habis-habisan dalam waktu singkat.
Baca Juga: Hujan di Negeri Gurun Bikin Rumit, Ini Persiapan Bezzecchi dan Di Giannantonio untuk MotoGP Qatar
"Semua ini akan menjadi balapan yang penuh perjuangan,” tukas Fabio Di Giannantonio.
Berita Terkait
-
Respons Kevin Diks usai Timnas Indonesia 'Berantakan' Ditinggal Shin Tae-yong
-
Timnas Indonesia U-20 Jalani Belasan Uji Coba Jelang Kualifikasi Piala Asia
-
Proyek Kereta Cepat Arab Saudi-Qatar Siap Hubungkan Dua Ibu Kota
-
Hanya Selisih 12 Poin dari Norris, Max Verstappen Paksa Penentuan Juara F1 2025 ke Seri Terakhir!
-
Kualifikasi Piala Asia U-17 2026: Timnas Indonesia Ditinggal Tim-Tim Tetangganya di ASEAN
Terpopuler
- 4 Daftar Mobil Bekas Pertama yang Aman dan Mudah Dikendalikan Pemula
- 6 Rekomendasi Mobil Bekas Kabin Luas di Bawah 90 Juta, Nyaman dan Bertenaga
- Dua Rekrutan Anyar Chelsea Muak dengan Enzo Maresca, Stamford Bridge Memanas
- Calon Pelatih Indonesia John Herdman Ngaku Dapat Tawaran Timnas tapi Harus Izin Istri
- Harga Mepet Agya, Intip Mobil Bekas Ignis Matic: City Car Irit dan Stylish untuk Penggunaan Harian
Pilihan
-
CERPEN: Liak
-
Rencana KBMI I Dihapus, OJK Minta Bank-bank Kecil Jangan Terburu-buru!
-
4 Rekomendasi HP 5G Murah Terbaik: Baterai Badak dan Chipset Gahar Desember 2025
-
Entitas Usaha Astra Group Buka Suara Usai Tambang Emas Miliknya Picu Bencana Banjir Sumatera
-
PT Titan Infra Sejahtera: Bisnis, Profil Pemilik, Direksi, dan Prospek Saham
Terkini
-
4 Motor Matic Terbaik 2025 di Bawah Rp 20 Juta: Pilihan Tepat untuk Pelajar hingga Pekerja
-
5 Poin Adu Mekanik Vario 125 vs FreeGo 125: Pilih Performa atau Kepraktisan Maksimal?
-
35 Varian Daihatsu Xenia Bekas Rp 40-70 Jutaan, Solusi Cerdas Liburan Akhir Tahun
-
Dari Perusahaan Pembiayaan Hingga Infrastruktur, Ini Rencana BYD di Indonesia Tahun 2026
-
5 Merek Jepang Babak Belur, Penjualan BYD Meroket
-
BYD Berharap Ada Insentif Mobil Listrik Awal Tahun Depan, Demi Jaga Momentum
-
Cocok Buat Pencari Obat Ganteng: Motor Bekas Yamaha R15 Dibanderol Lebih Murah dari HP Poco
-
5 Rekomendasi Mobil Bekas Paling Aman untuk Musim Hujan, Bodi Jangkung Bikin Tenang
-
5 Rekomendasi Motor Matic Kebal Banjir untuk Musim Hujan: Bodi Tangguh, Mulai 15 Jutaan
-
Tiga Motor Baru Kawasaki Resmi Meluncur Tutup Tahun 2025