Suara.com - Huawei, raksasa teknologi global, baru-baru ini membuat pernyataan berani tentang produk masa depan mereka. Melalui kerjasama keempat mereka dengan produsen mobil China, JAC, Huawei berambisi untuk melampaui Maybach dan Rolls-Royce dalam hal kemewahan dan kenyamanan.
Yu Chengdong, Kepala Solusi Mobil Cerdas Huawei, menyatakan, "Ya, nama Huawei-JAC belum diputuskan. Ini mungkin mobil level, sangat high-end. Patokan kami jauh melampaui tingkat Maybach dan Rolls-Royce Phantom. Lebih mewah, lebih high-end, dan lebih nyaman daripada mereka."
Terdengar ambisius. Namun, itu persis target yang ditetapkan CEO Huawei untuk usaha patungan baru mereka, dengan tujuan mengganggu pasar mobil ultra-mewah.
Dilansir dari Carscoops, model pertama dari usaha patungan baru ini dirumorkan akan menjadi sedan luas yang menampilkan powertrain sepenuhnya listrik.
EV ultra-mewah ini diharapkan akan melakukan debutnya pada kuartal keempat 2024, memposisikan dirinya sebagai pesaing langsung untuk model-model unggulan seperti BMW i7 dan Mercedes-Benz EQS.
Merek otomotif baru yang sedang dibuat oleh Huawei dan JAC akan mewakili divisi keempat dari proyek HIMA.
Calon mobil ultra-mewah ini akan duduk di atas kemitraan Huawei yang ada seperti Stelato high-end (BAIC), Luxeed kelas menengah (Chery), dan AITO berfokus SUV (Seres).
Keempat merek ini melayani demografi muda, menekankan fitur berteknologi tinggi dan praktikalitas dalam pemasaran mereka.
Selama wawancara yang sama dengan media outlet China QQ, Yu Chengdong mengungkapkan bahwa dia bergantian mengendarai sedan Luxeed S7 dan SUV Aito M9 sebagai kendaraan sehari-hari.
Baca Juga: Penuhi TKDN 44 Persen, Mobil Listrik Neta V-II Resmi Dirakit di Indonesia
Dia memuji kedua kendaraan tersebut sebagai produk yang luar biasa, menyoroti teknologi LiDAR mereka dan fitur keamanan sebagai "benar-benar di depan seluruh industri."
Selain itu, dia mengungkapkan kebanggaan atas jangkauan mengemudi yang mengesankan dari model yang didukung Huawei, berkisar antara 705-855 km (438-531 mil), yang melampaui penawaran dari produsen saingan.
Berita Terkait
-
Penuhi TKDN 44 Persen, Mobil Listrik Neta V-II Resmi Dirakit di Indonesia
-
Baterai Mobil Listrik Ternyata Alami Penurunan Setelah Pemakaian Tiga Tahun
-
Kia Akui Sulit Jualan EV9 di Indonesia, Ternyata Ini Penyebabnya...
-
Permintaan Mobil Listrik Meningkat, Tesla Malah Terpuruk di Pasar Domestik AS
-
Kia EV3 Disiapkan Masuk Indonesia Tahun Depan, Jarak Tempuh Tembus 600 Km
Terpopuler
- Selamat Tinggal Jay Idzes? Sassuolo Boyong Amunisi Pertahanan Baru dari Juventus Jelang Deadline
- 4 Calon Pemain Naturalisasi Baru Era John Herdman, Kapan Diperkenalkan?
- Kakek Penjual Es Gabus Dinilai Makin 'Ngelunjak' Setelah Viral, Minta Mobil Saat Dikasih Motor
- Rumor Cerai Nia Ramadhani dan Ardi Bakrie Memanas, Ini Pernyataan Tegas Sang Asisten Pribadi
- 4 Mobil Kecil Bekas 80 Jutaan yang Stylish dan Bandel untuk Mahasiswa
Pilihan
-
Bertemu Ulama, Prabowo Nyatakan Siap Keluar dari Board of Peace, Jika...
-
Bareskrim Tetapkan 5 Tersangka Dugaan Manipulasi Saham, Rp674 Miliar Aset Efek Diblokir
-
Siswa SD di NTT Akhiri Hidup karena Tak Mampu Beli Buku, Mendikdasmen: Kita Selidiki
-
Kasus Saham Gorengan, Bareskrim Tetapkan 3 Tersangka Baru, Salah Satunya Eks Staf BEI!
-
Bareskrim Geledah Kantor Shinhan Sekuritas Terkait Kasus Saham Gorengan
Terkini
-
Perbandingan Motor Listrik Yamaha EC-06 dan Yamaha E01 untuk Harian
-
Terpopuler: Motor Bekas Adventure, Motor Listrik Baru Yamaha Harga Mirip Aerox
-
5 Rekomendasi Mobil Bekas Irit yang Masih Sangat Layak Dipakai Driver Online
-
Kemandirian Chip Lokal Jadi Kunci Utama Masa Depan Industri Mobil Listrik Indonesia
-
5 Rekomendasi Mobil Bekas Pajak Ringan: Mesin Masih Juara, Tahunan Cuma Bayar Rp1 Juta
-
3 MPV Bekas Rp70 Jutaan Punya Suspensi Empuk dan Kabin Senyap, selain Avanzad dan Xenia
-
Detail 10 Mobil Terlaris di Indonesia vs Brasil Sepanjang 2025: Beda Merek dan Selera
-
3 Rekomendasi Mobil Bekas dengan Bagasi Luas, Cocok buat Usaha Kecil-kecilan
-
3 Jenis Mobil Bekas yang Perlu Dihindari Meski Harganya Murah, Bukannya Untung Malah Rugi
-
Penjualan Motor Listrik Dinilai Masih Bisa Naik 10 Persen Tanpa Insentif