Suara.com - Fenomena menarik terjadi dalam industri otomotif Korea di Indonesia. Di satu sisi, mobil-mobil Korea seperti Hyundai dan Kia mencatatkan kesuksesan yang mengesankan dengan inovasi desain dan teknologi mereka. Namun di sisi lain, nasib industri sepeda motor Korea justru mengalami perjalanan yang berbeda, dengan kisah yang lebih kompleks dan penuh tantangan.
Tentu tak sedikit dari kalian yang mengenal Hyosung. Sebagai pionir motor Korea di Indonesia, Hyosung memulai kiprahnya pada awal tahun 2000-an melalui kerjasama dengan PT Bosowa Nusantara Motor.
Perusahaan yang didirikan sejak 1978 ini awalnya memproduksi motor Suzuki dengan lisensi, sebelum akhirnya mengembangkan produk sendiri di era 80-an. Masuknya Hyosung ke Indonesia ditandai dengan berbagai produk menarik, mulai dari dual-sport RX125 hingga cruiser V-Twin GV250 Aquila.
Puncak popularitas Hyosung terjadi sekitar satu dekade lalu ketika dipegang PT Honlei Motor Indonesia sebagai ATPM resmi. Produk unggulan mereka, GT250R dan GT650R, menawarkan mesin V-Twin yang jarang ditemui di kelasnya. Bahkan, kedua motor tersebut diproduksi secara lokal di Semarang melalui skema CKD. Keunikan ini sempat menjadi daya tarik tersendiri di pasar Indonesia.
Namun, perjalanan Hyosung tidak semulus yang diharapkan. Perpindahan kepemilikan ke Kolao Holdings membawa kebingungan dalam strategi branding, dengan beberapa produk menggunakan nama Hyosung dan lainnya menggunakan brand KR Motor.
Situasi ini diperparah dengan praktik rebranding di berbagai negara yang membuat identitas brand semakin kabur.
Faktor Penyebab Kegagalan
Beberapa faktor yang berkontribusi terhadap keterpurukan motor Korea termasuk:
- Inkonsistensi strategi branding
- Persaingan ketat dengan produsen Jepang
- Kurangnya jaringan after-sales yang kuat
- Desain produk yang kurang kompetitif
- Ketidakpastian identitas brand
Kontras dengan Kesuksesan Mobil Korea
Baca Juga: New Hyundai Tucson Lengkapi Jajaran Produk Hybrid HMID di Indonesia
Berbeda dengan sektor motor, industri mobil Korea justru menunjukkan kesuksesan luar biasa. Hyundai dan Kia berhasil membangun reputasi kuat melalui desain inovatif, teknologi modern, dan strategi pemasaran yang konsisten.
Kesuksesan ini menunjukkan bahwa Korea sebenarnya mampu bersaing di industri otomotif, namun sepertinya fokus mereka lebih terarah pada pengembangan mobil dibanding motor.
Berita Terkait
Terpopuler
- Pelatih Argentina Buka Suara Soal Sanksi Facundo Garces: Sindir FAM
- Kiper Keturunan Karawang Rp 2,61 Miliar Calon Pengganti Emil Audero Lawan Arab Saudi
- Usai Temui Jokowi di Solo, Abu Bakar Ba'asyir: Orang Kafir Harus Dinasehati!
- Ingatkan KDM Jangan 'Brengsek!' Prabowo Kantongi Nama Kepala Daerah Petantang-Petenteng
- 30 Kode Redeem FC Mobile Terbaru 28 September: Raih Hadiah Prime Icon, Skill Boost dan Gems Gratis
Pilihan
-
Berharap Pada Indra Sjafri: Modal Rekor 59% Kemenangan di Ajang Internasional
-
Penyumbang 30 Juta Ton Emisi Karbon, Bisakah Sepak Bola Jadi Penyelamat Bumi?
-
Muncul Tudingan Ada 'Agen' Dibalik Pertemuan Jokowi dengan Abu Bakar Ba'asyir, Siapa Dia?
-
BBM RI Dituding Mahal Dibandingkan Malaysia, Menkeu Purbaya Bongkar Harga Jual Pertamina
-
Menkeu Purbaya Punya Utang Rp55 Triliun, Janji Lunas Oktober
Terkini
-
Pertamina Enduro VR46 Padukan Livery Batik Sambut MotoGP Mandalika
-
Polytron Fox 200 vs Fox S: Mana yang Lebih Worth It?
-
Rahasia Terbongkar: Cara Ampuh Deteksi Mobil Bekas Banjir dan Tabrakan sebelum Beli!
-
Viral Rombongan Klub Motor Stop Bus di Turunan, Pahami Aturan Touring Ini atau Siap-Siap Dipidana
-
Pegadaian Syariah vs BSI OTO: Simulasi Kredit Kendaraan Syariah, Pilih Mana yang Lebih Murah?
-
Penjualan Mobil Baru 2025 Terus Alami Penurunan Dibandingkan Tahun Lalu
-
Rekomendasi Mobil Bekas Rp50 Jutaan di Surabaya, Nomor 2 Bikin Tergoda
-
5 Motor Listrik yang Bikin Kamu Jadi Pusat Perhatian: Pilihan Anak Muda, Siap Gaspol
-
Cari Mobil Bekas Murah? Ini Rekomendasi Rp50 Jutaan di Semarang
-
Bergabung dengan Sejumlah Merek Otomotif Asal China, Geely Memulai Perakitan Lokal di Indonesia