Mengapa Motor Sulit Menanjak? Kenali Penyebab dan Cara Mengatasinya

Suara.com - Apa menyebab motor sulit menanjak dan bagaimana cara mengatasinya? Ikuti beberapa panduan berikut ini, yang membantu Anda mengtahui masalah penyebab motor tidak kuat menanjak dan apa yang harus dilakukan untuk mengatasinya.

Pernahkah Anda merasakan panik saat sedang asyik berkendara lalu dihadapkan pada tanjakan curam? Gas sudah diputar dalam-dalam, raungan mesin meninggi, namun laju motor justru melambat seolah tak bertenaga.

Kondisi motor yang "ngos-ngosan" di tanjakan seperti ini bukan hanya mengganggu kenyamanan, tetapi juga bisa membahayakan keselamatan Anda dan pengendara lain.

Situasi ini seringkali membuat frustrasi, terutama jika terjadi pada motor yang setiap hari diandalkan untuk mobilitas di perkotaan dengan kontur jalan yang beragam.

Jangan langsung menyalahkan mesin yang sudah tua, karena masalah ini bisa menimpa motor jenis apa pun, baik matic maupun manual.

Menurut laman resmi Suzuki Indonesia, ada beberapa faktor teknis yang menjadi biang keladi mengapa motor kehilangan tenaga saat menanjak.

Memahaminya adalah langkah pertama untuk mengembalikan performa kuda besi Anda. Berikut ini penjelasan tentang motor sulit menanjak yang dirangkum Suara.com dari situs resmi Suzuki Indonesia.

Penyebab Motor Kehilangan Tenaga saat Menanjak?

Saat motor melaju di jalan menanjak, mesin dipaksa bekerja lebih keras untuk melawan gaya gravitasi, sehingga membutuhkan torsi yang lebih tinggi.

Jika ada komponen yang tidak bekerja optimal, tenaga yang dihasilkan pun tidak akan maksimal.

Baca Juga: 7 Rekomendasi Motor Bebek yang Kuat Tanjakan: Irit, Bertenaga, dan Andal

Berikut adalah beberapa penyebab umum yang membuat motor Anda terasa berat saat melibas tanjakan.

Kompresi Mesin Melemah

Jantung dari performa motor adalah ruang bakar. Jika kompresi pada silinder mesin bocor atau rendah, ledakan tenaga dari pembakaran menjadi tidak efisien.

Kebocoran ini bisa disebabkan oleh ring piston yang aus atau klep yang tidak rapat. Akibatnya, tenaga yang dihasilkan untuk mendorong motor di tanjakan jadi sangat kurang.

Masalah pada Area CVT (Motor Matic)

Bagi pengguna motor matic, sistem Continuously Variable Transmission (CVT) adalah komponen vital.

Jika v-belt sudah getas atau aus, roller menjadi peyang, atau kampas ganda sudah tipis, penyaluran tenaga dari mesin ke roda belakang akan selip dan tidak efisien.

Inilah penyebab paling umum motor matic kehilangan akselerasi di tanjakan.

Kampas Kopling Aus (Motor Manual)

Serupa dengan CVT pada motor matic, motor manual mengandalkan plat kopling untuk mentransfer tenaga.

Jika kampas kopling sudah aus atau terbakar, tenaga dari mesin tidak akan tersalurkan dengan sempurna ke transmisi, menyebabkan motor terasa selip dan kehilangan daya dorong saat digeber di tanjakan.

Filter Udara yang Kotor

Mesin membutuhkan pasokan udara yang ideal untuk proses pembakaran. Filter udara yang kotor atau tersumbat oleh debu akan menghambat aliran udara ke ruang bakar.

Campuran bahan bakar dan udara menjadi tidak seimbang, pembakaran tidak sempurna, dan ujung-ujungnya tenaga mesin akan drop.

Sistem Bahan Bakar Bermasalah

Baik sistem karburator maupun injeksi, keduanya bisa menjadi penyebab motor loyo. Karburator yang kotor atau setelannya tidak pas akan mengacaukan suplai bensin.

Begitu pula dengan injektor yang tersumbat kotoran, semprotan bahan bakar menjadi tidak kabut dan mengganggu efisiensi pembakaran.

Busi Sudah Lemah atau Kotor

Busi adalah pemantik api dalam proses pembakaran. Busi yang sudah tua, kotor, atau memiliki setelan celah yang tidak tepat akan menghasilkan percikan api yang kecil dan lemah.

Akibatnya, pembakaran tidak sempurna dan tenaga yang dihasilkan mesin pun ikut melemah.

Kualitas Oli yang Menurun

Oli tidak hanya berfungsi sebagai pelumas. Oli yang kotor, sudah lama tidak diganti, atau volumenya berkurang akan membuat gesekan antar komponen mesin menjadi lebih kasar.

Hal ini meningkatkan suhu mesin dan membuat kinerja mesin menjadi berat, sehingga tenaga banyak terbuang.

Roda dan Ban

Mungkin terdengar sepele, namun tekanan angin ban yang kurang bisa meningkatkan friksi dengan permukaan jalan.

Hal ini membuat mesin butuh tenaga ekstra untuk berputar, yang akan sangat terasa saat berada di tanjakan.

Cara Mengatasi Motor Sulit Menanjak

Setelah mengetahui beberapa kemungkinan penyebabnya, langkah selanjutnya adalah melakukan perbaikan yang tepat agar performa motor kembali garang di tanjakan.

Dari mesin hingga sistem transmisi dan rasio final gear, berikut beberapa potensi penyebabnya:

Lakukan Servis Rutin Secara Berkala

Ini adalah kunci utama. Dengan servis rutin di bengkel terpercaya, semua komponen vital akan terperiksa. Mintalah mekanik untuk melakukan pengecekan menyeluruh.

Periksa dan Bersihkan Sistem Pengapian & Pembakaran

Pastikan busi dalam kondisi baik dan ganti jika sudah waktunya. Bersihkan juga filter udara secara berkala.

Untuk hasil maksimal, lakukan pembersihan karburator atau injector cleaner untuk sistem injeksi agar suplai bahan bakar kembali lancar.

Fokus pada Sistem Transmisi

Untuk pengguna motor matic, jangan tunda untuk servis bagian CVT. Bersihkan seluruh komponennya dan ganti v-belt, roller, atau kampas ganda jika sudah menunjukkan tanda-tanda keausan.

Bagi pengguna motor manual, segera ganti plat kopling jika sudah terasa gejala selip.

Cek Kompresi Mesin

Jika berbagai cara sudah ditempuh namun tenaga masih loyo, ada baiknya meminta mekanik untuk mengukur tekanan kompresi mesin.

Jika hasilnya di bawah standar, mungkin perlu dilakukan servis besar atau overhaul pada bagian silinder dan piston.

Ganti Oli Tepat Waktu

Gunakan oli mesin yang berkualitas dan sesuai dengan spesifikasi motor Anda.

Penggantian oli secara teratur sesuai jadwal akan menjaga komponen mesin tetap awet dan bekerja ringan.

Gunakan Bahan Bakar Berkualitas

Penggunaan bensin dengan oktan yang sesuai rekomendasi pabrikan akan membantu proses pembakaran menjadi lebih sempurna, terutama saat mesin membutuhkan torsi ekstra di tanjakan.