Suara.com - Pernah membayangkan Honda BeAT kesayangan Anda disuntik steroid dan menjelma menjadi mesin balap yang liar? Impian itu kini mendekati kenyataan dengan kehadiran Aprilia SR 175, skutik anyar yang menggemparkan jagat otomotif dengan formula uniknya.
Skutik ini secara cerdas menggabungkan desain ringkas dan agresif yang mengingatkan kita pada Honda BeAT, namun di balik kapnya tersimpan tenaga buas yang siap menantang Honda Vario 160.
Dilansir dari Indianautoblig, kehadiran Aprilia SR 175 seolah menjadi jawaban bagi para pengendara urban yang mendambakan motor lincah untuk selap-selip di kemacetan, tapi juga haus akan performa dan torsi yang nendang saat gas dipelintir.
Tampang Boleh Mirip, tapi DNA-nya Beda Jauh!
Sekilas pandang, siluet tajam dan bodi kompak Aprilia SR 175 memang mudah membuat orang salah sangka.
Aprilia SR 175 memiliki tampang sporty dan desain kompak ala Honda BeAT, namun dengan mesin bertenaga layaknya Honda Vario.
DNA racing khas Aprilia, pabrikan asal Italia yang legendaris di sirkuit MotoGP, terpancar kuat dari setiap lekuknya.
Desainnya mempertahankan bahasa yang agresif dari pendahulunya, SR 160, namun kini dipermanis dengan grafis baru yang lebih segar.
Tersedia dalam dua pilihan warna yang menggoda, Matte Prismatic Dark dan Glossy Tech White, skutik ini sukses memadukan aura sporty dengan sentuhan elegan khas Eropa.
Baca Juga: 5 Motor Listrik Kuat di Tanjakan, Ada yang Lolos Uji Tanjakan Spongebob!
Poin-poin Kunci Desain:
- Garis Bodi Agresif: Lekukan tajam dari depan hingga belakang.
- Lampu LED: Pencahayaan modern yang tak hanya terang tapi juga memperkuat kesan sporty.
- Velg 14 Inci: Ukuran velg yang pas, memberikan stabilitas dan handling mantap di berbagai kondisi jalan.
- Dapur Pacu: Jantung Buas di Balik Bodi Kompak
Inilah bagian paling menarik dari Aprilia SR 175. Lupakan mesin 110cc yang identik dengan Honda BeAT. Aprilia membekali skutik ini dengan mesin baru yang jauh lebih bertenaga.
Menggendong mesin satu silinder berkapasitas 174,7 cc, SR 175 mampu memuntahkan tenaga hingga 13,08 bhp (12,90 dk) pada 7.200 rpm dan torsi puncak 14,14 Nm di 6.000 rpm.
Angka ini merupakan peningkatan signifikan dari versi sebelumnya dan menempatkannya sebagai pesaing serius di kelas skutik 160-175cc.
Sebagai perbandingan, performa ini nyaris setara dengan Honda Vario 160 yang menjadi raja di segmennya.
Artinya, Anda mendapatkan kelincahan sekelas BeAT dengan kemampuan akselerasi untuk menyalip yang jauh lebih superior.
Berita Terkait
Terpopuler
- 4 Mobil Bekas Honda yang Awet, Jarang Rewel, Cocok untuk Jangka Panjang
- Dua Tahun Sepi Pengunjung, Pedagang Kuliner Pilih Hengkang dari Pasar Sentul
- 5 Mobil Diesel Bekas 7-Seater yang Nyaman dan Aman buat Jangka Panjang
- Senyaman Nmax Senilai BeAT dan Mio? Segini Harga Suzuki Burgman 125 Bekas
- 4 Mobil Bekas 50 Jutaan dari Suzuki, Ideal untuk Harian karena Fungsional
Pilihan
-
Rumus Keliling Lingkaran Lengkap dengan 3 Contoh Soal Praktis
-
Mulai Tahun Ini Warga RI Mulai Frustasi Hadapi Kondisi Ekonomi, Mengapa Itu Bisa Terjadi?
-
CORE Indonesia Soroti Harga Beras Mahal di Tengah Produksi Padi Meningkat
-
Karpet Merah Thomas Djiwandono: Antara Keponakan Prabowo dan Independensi BI
-
Dekati Rp17.000, Rupiah Tembus Rekor Terburuk 2026 dalam Satu Bulan Pertama
Terkini
-
Cosplay Low Budget! Calya Ini Maksa Jadi Mobil Listrik Modal Stiker, Pas Dicek Aslinya Ternyata...
-
Perubahan New Raize dan Daftar Harga Terbarunya
-
Praktis! Simak Cara Pakai Fitur Trade-in Motorku X untuk Upgrade Motor Honda
-
Harga Mirip, Mending Toyota Avanza 1.5 L 2019 atau Toyota Sienta 2014?
-
Skutik Retro Royal Alloy JPS 245 Resmi Mengaspal di Indonesia, Punya Dashcam Bawaan
-
Tampang Mirip Mini Cooper tapi Harga Cuma Rp100 Jutaan, Suzuki Ini Bikin Geger Pencinta Mobil Retro
-
Honda Brio Satya S Baru Dibekali CVT, Lebih Murah dari BYD Atto 1
-
DFSK Beri Penjelasan Kasus Mobil Listrik Gelora E yang Terbakar di Tol JORR
-
5 Mobil Keluarga di Bawah Rp50 Juta, Irit dan Ekstra Nyaman Dikendarai
-
Mimpi Punya Mobil Listrik Kini Nyata, Intip Cicilan BYD Atto 1 Mulai Rp3 Jutaan Saja