Innova Zenix Minggir Dulu! SUV Toyota Inilah yang Layak Diadu Domba Melawan Mitsubishi Destinator

Suara.com - Pasar mobil keluarga 7 penumpang lagi memanas. Publik ramai mengadu-domba Toyota Innova Zenix dengan Mitsubishi Destinator, padahal secara kelas keduanya berbeda: Innova adalah MPV, sedangkan Destinator murni SUV.

Kalau mau adil, Destinator justru lebih pas disandingkan dengan SUV Toyota berkarakter global, salah satunya Toyota Wildlander.

Wildlander adalah “kembaran” RAV4 yang diproduksi lewat kerja sama GAC-Toyota untuk pasar China.

Saat RAV4 generasi keenam merambah pasar Barat, operasi Toyota di China menyiapkan pembaruan Wildlander dengan paket desain dan mekanikal yang disesuaikan kebutuhan lokal.

Mengapa Wildlander layak jadi tandingan? Karena ia mengusung format SUV kompak-menengah modern dengan opsi mesin bensin dan hybrid, penggerak FWD hingga AWD, plus desain yang tegap tapi tetap ramah keluarga.

Paket ini mendekati ekspektasi konsumen yang mempertimbangkan Destinator: butuh SUV rasa global, fungsional, dan tetap nyaman dipakai harian.

Desain dan platform mengikuti RAV4 terbaru

Foto awal yang beredar melalui Carscoops menunjukkan Wildlander baru. Ciri khasnya antara lain grille honeycomb sewarna bodi dan skid plate tipis di kedua bumper.

Secara arsitektur, Wildlander berbasis desain terkini RAV4. Pembaruannya disiapkan Toyota China sebagai respons terhadap pasar kompak SUV yang makin kompetitif.

Baca Juga: Adu Spek Mitsubishi Destinator vs Toyota Kijang Innova Zenix

Pendekatan ini relevan untuk Indonesia: konsumen cenderung mengapresiasi desain tegas, proporsi pas, dan detail eksterior yang tidak berlebihan.

Dimensi pas untuk keluarga urban

Wildlander tercatat memiliki panjang 4.600 mm, lebar 1.855 mm, tinggi 1.680 mm, dengan wheelbase 2.690 mm.

Angka-angka ini sangat sekelas dengan RAV4 versi Eropa dan Amerika Utara, sehingga bisa diandalkan untuk kabin 5 penumpang yang lega dan bagasi fungsional. Proporsi ini juga membuatnya luwes di perkotaan, tetapi tetap mantap di rute antarkota.

Jika dibandingkan narasi pasar Destinator, Wildlander menawarkan alternatif buat konsumen yang tidak selalu butuh tiga baris kursi, namun menginginkan ruang lapang, ground clearance proporsional, dan pengendaraan yang stabil.

Opsi mesin luas, dari bensin hingga hybrid

Di sinilah Wildlander mengambil posisi unik. Berbeda dengan RAV4 global yang kini sepenuhnya elektrifikasi, Wildlander tetap mempertahankan opsi mesin bensin murni 2.0 liter naturally aspirated 169 hp dengan pilihan FWD atau AWD.

Selain itu tersedia dua hybrid non-plug-in: kombinasi 2.0 liter 150 hp dan 2.5 liter 182 hp, masing-masing ditawarkan dalam konfigurasi FWD dan E-Four AWD.

Strategi ini membuka rentang harga dan kebutuhan lebih lebar. Konsumen bisa memilih efisiensi dan traksi sesuai profil penggunaan, tanpa “dipaksa” langsung ke teknologi plug-in yang harganya cenderung lebih tinggi.

Relevansi untuk Indonesia

Jika Toyota membawa paket setara Wildlander ke Indonesia, posisinya akan sangat logis sebagai penantang Destinator. Keduanya sama-sama SUV, sama-sama mengutamakan kenyamanan pengendaraan, dan menawarkan presensi yang kuat.

Bedanya, Wildlander fokus 5 penumpang dengan ragam powertrain termasuk hybrid, sedangkan Destinator menggarap ceruk 7 penumpang.

Jika saja Wildlander hadir dengan opsi 7 penumpang, dijamin akan jadi pesaing kuat bagi Destinator.

Kesimpulannya, perbandingan Destinator vs Innova Zenix kurang apple-to-apple. Untuk duel yang lebih fair, arahkan sorotan ke Toyota Wildlander.

Desain selaras RAV4, opsi mesin bensin dan hybrid, serta dimensi yang pas keluarga urban menjadikannya rival yang layak.

Jika benar meluncur dan dikemas dengan harga kompetitif, peta persaingan SUV menengah bisa berubah cepat.