5 Mobil Diesel Bekas Anti Ngos-ngosan: Tangguh di Macet, Kuat Tempuh Tanjakan

Jangan remehkan mesin 2.0L VCDi-nya. Mesin ini terkenal punya output tenaga dan torsi yang sangat besar untuk kapasitasnya (torsi bisa mencapai 400 Nm pada model facelift).

Tarikannya sangat responsif dan kuat, membuat banyak orang terkejut dengan performanya di tanjakan.

3. Toyota Kijang Innova Reborn Diesel (2016-2020)

Sang legenda keluarga ini bukan hanya nyaman, tapi juga menyimpan tenaga buas di balik kap mesinnya.

Innova Reborn diesel adalah paket komplet yang nyaris tanpa cela untuk kondisi jalan di Indonesia. Mesin 2GD-FTV 2.4L-nya sangat efisien.

Saat macet, Anda tidak perlu menginjak gas dalam-dalam untuk membuatnya bergerak. Torsinya yang besar di putaran rendah membuat mobil terasa ringan, dan konsumsi solarnya tetap irit.

Dengan torsi puncak mencapai 360 Nm (untuk transmisi otomatis), tanjakan seperti di Puncak atau Lembang terasa seperti jalan datar.

Cukup injak gas sedikit, dan mobil akan terus melaju tanpa kehilangan tenaga.

4. Mitsubishi Pajero Sport Dakar (2016-2020)

Baca Juga: 3 Model Nissan Livina Bekas Incaran Keluarga Muda, Kabin Lapang Muat Banyak Barang

Jika Anda mencari SUV diesel dengan performa, kegagahan, dan fitur modern, Pajero Sport Dakar adalah jawabannya.

Mobil diesel ini lahir untuk menaklukkan, baik jalanan kota maupun medan berat.

Transmisi otomatis 8-percepatannya (pada model 4x2) sangat pintar dan halus, membuat pengalaman berkendara di tengah kemacetan jadi lebih rileks.

Mesin 4N15 MIVEC-nya juga punya getaran yang lebih halus dibanding rivalnya.Tenaganya sebesar 181 PS dengan torsi 430 Nm adalah jaminan!

Tenaganya yang besar membuat Pajero Sport sangat superior di tanjakan. Anda akan merasa sangat percaya diri saat menyalip kendaraan lain di jalur menanjak.

5. Toyota Fortuner VRZ/TRD (2016-2020)

Sebagai rival abadi Pajero Sport, Fortuner menawarkan resep ketangguhan yang sedikit berbeda dengan DNA Toyota yang kental: andal, bandel, dan punya harga jual kembali yang kuat.

Fortuner VRZ menggunakan basis mesin yang sama dengan Innova Reborn (2GD-FTV), yang sudah terbukti efisien dan responsif di putaran bawah.

Fitur Eco Mode juga membantu menekan konsumsi solar saat lalu lintas padat.

Torsi besarnya memastikan mobil ini tidak pernah kehabisan napas.

Aktifkan Power Mode, dan respons mesin akan menjadi jauh lebih agresif, siap melibas tanjakan panjang tanpa perlu ragu.