Desainer Daihatsu Beri Penjelasan Langsung Filosofi di Balik Pengembangan Rocky Hybrid

Suara.com - Daihatsu Motor Co (DMC) memberikan ulasan khusus tentang Daihatsu Rocky Hybrid yang bertempat di Daihatsu Motor Headquarter, Osaka, Jepang pada 29 Oktober 2025.

Chief Engineer Product Planning Division of Daihatsu Motor Co, Hiroyuki Tokura menjelaskan tentang filosofi pengembangan Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid yang dikembangkan secara mandiri oleh Daihatsu dan diluncurkan perdana di Jepang pada November 2021 lalu. 

Makna e-Smart pada Daihatsu Rocky Hybrid ‘e’ merepresentasikan electrification dan ‘smart’ untuk efficiency sekaligus bermakna cerdas yang mengekspresikan mobil Hybrid berkualitas tinggi dan terjangkau.

“Daihatsu Rocky e-SMART Hybrid sepenuhnya digerakkan oleh motor listrik dan mesin bensin digunakan sebagai pembangkit daya baterai. Sehingga, mobil ini dapat memberikan sensasi berkendara layaknya mobil listrik tanpa perlu charging atau mengisi daya listrik,” ujar Hiroyuki Tokura di sesi penjelasannya di Osaka, Jepang.

Ia pun menambahkan, mobil Rocky Hybrid memiliki cara kerja berbeda dibandingkan dengan sistem Hybrid lain. 

Sebagai contoh, pada mesin Hybrid dengan sistem seri-paralel mesin digunakan untuk pembangkitan daya sekaligus penggerak. Sedangkan pada Hybrid sistem paralel, motor listrik digunakan sebagai penggerak pembantu.

Pada Daihatsu Rocky Hybrid yang mengadopsi sistem series, mesin didesain secara eksklusif sebagai generator pembangkit tenaga untuk motor listrik. 

Sistem ini memiliki desain yang ringkas dan juga keunggulan dalam menghasilkan kinerja dan efisiensi bahan bakar terbaik pada kecepatan rendah hingga sedang. Sehingga sistem series ini sangat cocok diterapkan pada kendaraan compact dalam berkendara di perkotaan.

Daihatsu juga berikan penjelasan khusus terkait 3 bagian penting teknologi pada Series Hybrid pada Rocky yang berkontribusi pada pencapaian efisiensi bahan bakar yang optimal, yaitu Mesin, Transaxle system, dan Baterai. 

Baca Juga: Mengungkap Rahasia Efisiensi Pabrik Daihatsu Kyoto yang Diadopsi di Karawang

Mobil ini menggunakan mesin 1.200 cc WA-VEX dengan tiga silinder yang didesain khusus untuk jenis Hybrid dan mampu mencapai efisiensi termal hingga 40% yang berkontribusi besar pada peningkatan efisiensi bahan bakar kendaraan. 

Selanjutnya pada Transaxle system ini memiliki desain lebih ringan dan ringkas dilengkapi dua motor sejajar sebagai pembangkit tenaga dan penggerak, dan menghasilkan radius putar 5 meter yang memberikan kemampuan manuver sangat baik ketika berkendara melewati di perkotaan dan jalan sempit.

Rocky Hybrid dibekali baterai Lithium-ion dengan densitas energi tinggi berkapasitas 4,3 Ah namun memiliki ukuran yang ringkas. Posisi baterai yang terletak di bagian bawah kursi belakang membuat mobil ini tetap memiliki interior kabin dan kapasitas bagasi yang tetap lapang. Baterai Rocky Hybrid juga memiliki daya 0,74 kWh atau 6 kali lebih besar dibandingkan mobil lain di kelasnya, bahkan setara dengan hybrid SUV medium yang beredar saat ini.

Sensasi berkendara layaknya mobil listrik juga membuat tingkat kesenyapan yang lebih baik. Ditambah, peningkatan pada insulasi peredam suara berlapis pada beberapa bagian seperti di area dasbor, kap mesin, fender belakang, dan area lainnya, membuat mobil ini memiliki interior yang nyaman ketika berkomunikasi di dalam kendaraan.

Dengan mengoptimalkan mesin Hybrid khusus, Rocky Hybrid memiliki efisiensi bahan bakar terbaik sebesar 28,0 km/L yang telah memenuhi standar efisiensi bahan bakar 2030 di Jepang. 

Sebagaimana diketahui, Daihatsu Rocky Hybrid juga telah hadir di Indonesia pada ajang GIIAS Juli 2025 lalu. Peluncuran model ini juga menandai era lahirnya model Hybrid pertama Daihatsu di Indonesia.