Suara.com - Kalau kamu lagi cari motor matic pertama untuk pemula, Honda BeAT dan Honda Scoopy mungkin jadi dua pilihan teratas. Dua motor ini sama-sama populer di jalanan, dikenal irit, awet, dan mudah dikendarai.
Tapi, sebenarnya mending Honda BeAT atau Scoopy untuk pemula? Jangan sampai salah pilih, karena ternyata karakter keduanya cukup berbeda.
Nah, sebelum kamu memutuskan beli yang mana, penting untuk mengetahui mana yang lebih cocok dari segi kenyamanan, fitur, dan biaya kepemilikan.
Intip plus minus, harga, dan pajak Honda BeAT vs Honda Scoopy berikut ini agar kamu mantap menentukan pilihan.
Honda BeAT: Ringan, Irit, Ramah di Kantong
Honda BeAT bisa dibilang motor matic sejuta umat. Motor ini dikenal ringan, lincah, dan super irit, cocok untuk pemula yang baru belajar naik sepeda motor.
Dengan bobot yang lebih ringan dan bodi ramping, BeAT mudah dikendalikan bahkan oleh pengendara pemula yang belum terlalu terbiasa membawa motor berbodi besar.
Dari sisi mesin, BeAT dibekali 110cc SOHC eSP yang sama dengan Scoopy, tapi karena bodinya lebih kecil, akselerasinya terasa lebih enteng.
Konsumsi bensinnya sangat irit, bisa mencapai sekitar 60,6 km per liter berkat teknologi Idling Stop System (ISS) yang otomatis mematikan mesin saat berhenti lama.
Hanya saja, BeAT punya bagasi kecil sekitar 12 liter, jadi agak terbatas untuk menyimpan barang. Selain itu, desainnya cenderung simpel dan tidak terlalu mencolok.
Baca Juga: 5 Rekomendasi Motor Matic untuk Touring Jarak Jauh dengan Jok Ekstra Nyaman
Soal harga, BeAT dibanderol mulai dari Rp18,9 juta hingga Rp20,9 juta OTR Jakarta/Bekasi, tergantung varian yang dipilih.
Untuk pajak tahunannya, Honda BeAT termasuk ringan, yakni rata-rata Rp200 ribu hingga Rp350 ribu per tahun, tergantung tipe dan tahun produksinya.
Honda Scoopy: Gaya Retro dan Fitur Modern
Kalau Honda BeAT unggul di sisi fungsionalitas, Honda Scoopy tampil menonjol dengan gaya dan fitur modernnya.
Motor ini punya desain retro yang langsung dikenali, cocok untuk kamu yang suka tampil beda dan ingin motor yang terlihat keren.
Untuk konsumsi BBM, Scoopy masih tergolong irit dengan angka sekitar 59 km/liter, hanya sedikit lebih boros dari BeAT karena bodinya yang lebih berat.
Dari segi kenyamanan, Scoopy lebih unggul. Joknya lebih lebar dan empuk, posisi duduknya santai, dan suspensinya lebih lembut.
Berita Terkait
Terpopuler
- Cara Mencari Sinyal TVRI di TV Digital dan TV Analog agar Bisa Nonton Siaran Piala Dunia 2026
- 4 SMA di Banten Terpilih Jadi Sekolah Unggul Garuda 2026, Ini Daftarnya
- 7 Aturan Feng Shui Kamar Tidur yang Baik untuk Rezeki
- 4 Cushion Terbaik untuk Usia 40 Tahun ke Atas, Anti Crack Samarkan Garis Halus Seharian
- Milk Cleanser Viva untuk Umur Berapa? Ini Penjelasan dan 5 Pilihan Variannya
Pilihan
-
Prediksi Argentina vs Aljazair: Head to Head, Susunan Pemain dan Fakta Menarik
-
Aksi di DPR Memanas! Peserta Demo Cipayung Menggugat Ngaku Dianiaya Polisi usai Ditangkap
-
Wasit Liga Indonesia 'Berulah', FIFA Investigasi Kemenangan Timnas Jerman vs Curacao
-
Mahasiswa Gelar Demo di DPR, Tagih Janji 19 Juta Lapangan Kerja dan Desak Hentikan MBG
-
Mau Aksi di Patung Kuda, Mahasiswa UBK Sempat Dihadang di Tugu Tani
Terkini
-
Taktik Agresif Bocah Sleman Sukses Pecundangi Rider Eropa di Moto3 Junior, Penuh Drama Berdebar
-
Mobil Listrik Hasil Kerjasama Chery dan Huawei Terlihat Lakukan Uji Jalan di Indonesia
-
All New Agya Stylix Antar Amato Rudolph dan Farrel Rafellyno Borong Podium ITCR 1200
-
Tampang Sangar ala Africa Twin, tapi Wujud Matic: Intip Pesona Motor Honda Bergenre Adventure
-
Bocor Sebelum Waktunya, Inikah Penampakan 'Fortuner Baru' Berdesain Agresif SUV Masa Depan Toyota?
-
Sanksi Pajak Menanti Pabrikan Mobil Listrik BYD Dampak Pabrik Tak Kunjung Dibangun
-
Punya Bobot Ekstra? Ini 5 Pilihan Skutik Paling Nyaman Biar Tenaga Nggak Ngempos di Tanjakan
-
Ramadhipa Cetak Sejarah Jadi Pebalap Indonesia Pertama Menang di Dua Ajang Dunia
-
Intip Fakta dan Spesifikasi 'EV' Roda Tiga Racikan Pindad
-
Mengamuk di Jepang! Pembuktian Buasnya Mesin CBR Series Bawa AHRT Borong Podium ARRC Motegi