Salah satu pertimbangan penting untuk pemilik mobil listrik adalah efisiensi daya. Karena BYD Sealion adalah mobil listrik, sehingga tidak membutuhkan BBM. Namun penting untuk dipahami mengenai daya penyerapan bahan bakarnya supaya siap melaksanakan charge ketika waktunya tiba.
Berdasarkan pengujian berkendara sejauh 60 km, konsumsi energi Sealion 7 mencapai 5,7 km/kWh. Artinya, dengan baterai penuh berkapasitas 82,56 kWh, jarak tempuh efektifnya mencapai 470 km.
Untuk biaya pengecasan, mengacu pada Permen ESDM Nomor 1 Tahun 2023 & Kepmen ESDM Nomor 182.K/2023, perhitungannya adalah sebagai berikut:
- Tarif listrik kendaraan listrik: Rp 2.466/kWh
- Maka, biaya isi daya penuh adalah 82,56 kWh × Rp 2.466 = Rp 203.592.
Bulatkan saja biaya tersebut menjadi Rp 203.600. Dengan biaya sekitar Rp 203 ribuan ini, kita bisa berkendara sejauh hampir 500 km. Jika dihitung untuk perjalanan 100.000 km, total biaya charging adalah sekitar Rp 43,319 juta.
Menariknya, bila Anda menggunakan home charging PLN, biaya pengisian bisa turun signifikan karena adanya diskon pengisian malam hari khusus bagi pemilik mobil listrik.
4. Pajak Tahunan BYD Sealion 7
Dengan adanya insentif pemerintah untuk kendaraan listrik, pajak mobil listrik jauh lebih murah dibanding mobil bensin. Pada tahun pertama total pajak tahunannya sekitar Rp 443.000, pemilik BYD Sealion 7 hanya membayar:
- SWDKLLJ
- Penerbitan STNK
- Penerbitan TNKB
Tahun kedua hingga keempat hanya bayar SWDKLLJ, total Rp 429.000. Di tahun kelima bayar pajak tahunan sekitar Rp493.000. Maka jika dijumlahkan, total pajak selama 5 tahun hanya Rp 1.365.000. Nilai tersebut setara dengan pajak tahunan mobil bensin 1.500 cc.
Demikian itu informasi soal mobil bekas BYD Sealion 7. Meski bekas, BYD Sealion 7 layak dipertimbangkan karena mobil ini merupakan SUV listrik bertenaga besar dengan kabin luas. Karenanya, jika Anda mencari kendaraan keluarga yang modern dan efisien, Sealion 7 bisa menjadi pilihan terbaik di kelasnya.
Baca Juga: 5 Pilihan Mobil Bekas Biar Kecil 'Cabai Rawit': Lincah Terjang Banjir , Harga Rp30 Jutaan
Kontributor : Mutaya Saroh
Berita Terkait
-
5 Pilihan Mobil Bekas Biar Kecil 'Cabai Rawit': Lincah Terjang Banjir , Harga Rp30 Jutaan
-
5 Rekomendasi Mobil Suzuki Bekas Terbaik Di Bawah 100 Juta, Pas untuk Keluarga Kecil
-
5 Rekomendasi Mobil Toyota Bekas di Bawah Rp100 Juta Paling Dicari, Andal dan Irit BBM
-
5 Rekomendasi SUV Bekas Harga di Bawah Rp100 Juta, Pilihan Murah Petualang
-
Nissan Juke Bekas si SUV Gahar Kini Semurah LCGC: Kelebihan Unik vs Kekurangan Tersembunyi
Terpopuler
- 36 Kode Redeem FC Mobile Terbaru 22 Januari: Klaim TOTY 115-117, Voucher, dan Gems
- Alur Lengkap Kasus Dugaan Korupsi Dana Hibah Pariwisata Sleman yang Libatkan Eks Bupati Sri Purnomo
- Kenapa Angin Kencang Hari Ini Melanda Sejumlah Wilayah Indonesia? Simak Penjelasan BMKG
- Lula Lahfah Pacar Reza Arap Meninggal Dunia
- 5 Lipstik Ringan dan Tahan Lama untuk Usia 55 Tahun, Warna Natural Anti Menor
Pilihan
-
ESDM: Harga Timah Dunia Melejit ke US$ 51.000 Gara-Gara Keran Selundupan Ditutup
-
300 Perusahaan Batu Bara Belum Kantongi Izin RKAB 2026
-
Harga Emas Bisa Tembus Rp168 Juta
-
Fit and Proper Test BI: Solikin M Juhro Ungkap Alasan Kredit Loyo Meski Purbaya Banjiri Likuiditas
-
Dompet Kelas Menengah Makin Memprihatinkan, Mengapa Kondisi Ekonomi Tak Seindah yang Diucapkan?
Terkini
-
7 Mobil SUV 7 Seater Premium Pesaing Mitsubishi Destinator, Suspensi Empuk Harga Lebih Murah
-
4 Rekomendasi Motor Trail Mini Harga Rp1 Jutaan, Murah Meriah Buat Anak
-
5 Mobil Listrik Compact Terlaris 2025: Geely dan Wuling Bersaing Ketat, BYD Nomor 3
-
Spesifikasi Citroen C3 Live (O): Mobil Murah Rp90 Jutaan Berfitur Kompetitif
-
Strategi Agresif Motul Indonesia Perkuat Jaringan Distributor Demi Kuasai Pasar Pelumas 2026
-
Apakah Sepeda Listrik Boleh Dicas Semalaman? Ini 5 Tipsnya Biar Aman
-
Modifikasi Toyota 86 Indonesia Siap Gebrak Pameran Osaka Auto Messe 2026
-
5 Rekomendasi Mobil Toyota Bekas Termurah 2026 yang Irit dan Bandel
-
Waktu Peluncuran Suzuki e-Vitara Diprediksi Hanya Tinggal Menunggu Waktu
-
5 Rekomendasi Motor Gigi Tanpa Kopling: Praktis, Irit, dan Tetap Bertenaga