Beat Street vs Beat Karbu Lebih Awet Mana? Ini Kelebihan, Kekurangan dan Beda Harga Bekasnya

Suara.com - Banyak yang bertanya-tanya, mana yang lebih awet antara Beat Street dan Beat Karbu? Memang terdapat beberapa perbedaan antara Honda Beat generasi awal yang masih menggunakan karburator atau dikenal dengan Beat Karbu dengan Beat FI atau injeksi.

Honda Beat kini telah mempunyai beberapa genrasi sejak pertama kali diluncurkan di Tanah Air pada tahun 2008 lalu. Generasi awal Beat masih menggunakan mesin karburator. Generasi awal ini lahir tahun 2008 dengan mesin 110 cc SOHC yang mampu menghasilkan tenaga 8,22 ps dan torsi 8,32 Nm.

Honda Beat generasi kedua hadir pada tahun 2012 dengan perubahan yang cukup signifikan dibanding generasi sebelumnya, yakni adanya sistem injeksi yang menggunakan Programmed Fuel Injection (PGM-FI).

Sistem PGM-FI ini diklaim lebih irit bahan bakar hingga 30 persen dibanding versi karburator. Perbedaan lainnya terletak pada desain dan ukuran bagasi yang sedikit lebih luas ketimbang generasi sebelumnya.

Berikut perbandingan atau beberapa perbedaan Beat Street dan Beat Karbu yang bisa jadi pertimbangan untuk memutuskan mana yang lebih awet.

BeAt Street: Efisiensi dan Performa

Beat Street (FI) merupakan seri yang lebih baru dan dianggap lebih irit bahan bakar serta lebih bertenaga karena teknologi injeksi (eSP). Kelebihan Beat Street terletak pada efisiensi dan performanya yang jempolan.

Beat Street dinilai lebih irit dalam hal penggunaan bahan bakar berkat teknologi PGM-FI atau injeksi yang lebih efisien, bisa 30% lebih irit ketimbang Beat Karbu. Performa Beat Street juga dianggap lebih baik dengan tenaga yang lebih responsif, terutama di putaran bawah.

Tarikannya mesinnya halus, mudah dinyalakan di pagi hari, apalagi di perkotaan dengan lalu lintas yang padat. Perawatan motor ini juga disebut realtif simpel dan lebih cepat terdeteksi.

Baca Juga: 4 Motor Matic Bekas, Murah tapi Gengsi Masih Dapat

Kekurangan Beat Street terletak pada kualitas bodi serta fiturnya yang dianggap kurang. Dari segi kualitas bodi, sebenarnya penilaian ini bisa dibilang subjektif. Beberapa pengguna menganggap build quality bodi Beat Street agak menurun.

Kekurangan lainnya pada Beat Street yaitu pada versi tertentu tidak ada ISS (Idling Stop System, padahal fitur ini dianggap sangat berperan dalam hal membantu menghemat bahan bakar.

Harga Honda Beat Street 2025 baru cukup bervariasi, tergantung lokasi dan varian. Secara umum dibanderol mulai dari Rp19.850.000 hingga Rp21.300.000.

Sedangkan untuk harga bekas atau sekennya dibanderol mulai dari Rp15.500.000 hingga Rp19.000.000 untuk keluaran tahun 2024-2025, tergantung kondisi, varian, dan lokasi.

Beat Karbu: Mesin Sederhana dan Tangguh

Beat Karbu memiliki kelebihan dalam hal mesinnya yang sederhana sehingga sistem karburator lebih mudah dipahami dan diservis di bengkel mana pun, serta biaya perawatannya umumnya yang lebih murah.