5 Mobil Matic Bekas 50 Jutaan yang Kuat di Tanjakan, Ada SUV hingga Sedan

• Jenis mesin: 2.0L 4G63 SOHC 16 valve
• Kapasitas: 2.000 cc
• BBM: Bensin
• Performa: 114 HP / 165 Nm
• Transmisi: Otomatis 4 percepatan
• Fitur tambahan/fitur keamanan: Fog lamp, head unit, sabuk pengaman standar

Harga bekas: Rp48.000.000 - Rp55.000.000

Suzuki Escudo

Suzuki Escudo generasi pertama merupakan pilihan yang sangat rasional karena memang dirancang untuk medan berat. 

Mobil ini memiliki keunggulan pada rasio gigi rendah yang sangat mendukung kemampuan mendaki, bahkan untuk varian transmisi otomatisnya sekalipun.

Torsi yang dihasilkan terasa padat dan tidak mudah drop, sehingga sangat membantu saat melewati jalanan berliku di area pegunungan.

Spesifikasi

• Jenis mesin: 1.6L G16A SOHC
• Kapasitas: 1.600 cc
• BBM: Bensin
• Performa: 95 HP / 133 Nm
• Transmisi: Otomatis 4 percepatan
• Fitur tambahan/fitur keamanan: Power steering, ban cadangan konde, suspensi independen

Harga bekas: Rp45.000.000 - Rp55.000.000

Honda City Type Z (VTEC)

Meskipun berwujud sedan, Honda City Type Z dengan teknologi VTEC memiliki performa mesin yang sangat agresif di kelasnya.

Keunggulan utamanya terletak pada pengaturan katup variabel yang memungkinkan mesin tetap bernapas lega dan menghasilkan torsi optimal di berbagai rentang putaran mesin.

Transmisi matiknya dikenal cukup cerdas dalam memindahkan gigi sesuai kebutuhan beban jalan, sehingga pengemudi tidak akan kesulitan saat harus menyalip atau menanjak di jalur lintas kota.

Baca Juga: 4 Rekomendasi Mobil Matic Irit BBM di Bawah Rp 100 Juta, Cocok untuk Keluarga

Spesifikasi

• Jenis mesin: 1.5L VTEC 4 silinder
• Kapasitas: 1.500 cc
• BBM: Bensin
• Performa: 115 HP / 139 Nm
• Transmisi: Otomatis 4 percepatan
• Fitur tambahan/fitur keamanan: Rem cakram, panel instrumen lengkap, AC dingin

Harga bekas: Rp45.000.000 - Rp53.000.000

Toyota Soluna

Toyota Soluna tetap menjadi idola di pasar mobil bekas karena durabilitas mesinnya yang sangat tinggi dan perawatannya yang sangat murah.

Mesin seri 5A-FE yang legendaris ini memiliki karakter "bandel" dengan kurva torsi yang rata, memberikan kemudahan bagi pengemudi matik untuk menaklukkan tanjakan tanpa gejala mesin kepanasan.

Bobot kendaraan yang sangat ringan menjadi faktor kunci mengapa mobil ini tetap kuat menanjak meski kapasitas mesinnya hanya 1.5 liter.

Transmisi otomatisnya yang konvensional sangat tahan banting dan minim biaya perbaikan, menjadikannya pilihan aman untuk anggaran terbatas.