Bukan LCGC, Hatchback Jepang Irit Ini Cuma 60 Jutaan Tapi Kabinnya Ekstra Lega

Suara.com - Mencari mobil bekas murah di tengah padatnya lalu lintas kota kini semakin mudah berkat hadirnya hatchback Nissan March rakitan awal. Hatchback imut ini menjadi solusi cerdas bagi Anda yang ingin beralih dari roda dua tanpa menguras tabungan.

Di saat harga mobil baru jenis LCGC terus merangkak naik, city car seken justru menawarkan kenyamanan ekstra. Kualitas material dan keempukan suspensi mobil generasi 2010 ini berani diadu dengan mobil keluaran terbaru.

Menariknya lagi, desain "Bulat" ikonik miliknya membuat tampilan mobil tidak lekang oleh waktu. Anda tetap bisa tampil nyentrik dan bergaya di jalanan perkotaan tanpa terlihat kuno.

Mesin Irit yang Bikin Dompet Aman

Dapur pacu Nissan March mengandalkan mesin handal berkode HR12DE dengan kapasitas murni 1.198 cc 3-silinder. Mesin ringkas ini sanggup memuntahkan tenaga 77 PS pada 6.000 rpm serta torsi 106 Nm.

Catatan konsumsi bahan bakarnya sangat efisien untuk merayap di dalam kota. Mobil ini sanggup menembus angka 11 hingga 15 km/liter saat membelah kemacetan lalu lintas.

Sementara untuk perjalanan luar kota, angkanya melonjak drastis hingga 22 km/liter. Tangki bensin berkapasitas 41 liternya menjamin Anda tidak perlu sering-sering mampir ke SPBU.

Kabin Lega di Balik Bodi Mungil

Jangan pernah tertipu dengan dimensinya yang tampak sangat mungil dari luar. Ruang kepala dan ruang kaki di baris kedua justru terasa sangat lega untuk ukuran hatchback.

Baca Juga: Semudah Merawat Avanza, Toyota Etios Valco sama Daihatsu Sirion Mending Mana?

Kenyamanan penumpang turut ditunjang oleh kursi berbahan kain berkualitas tinggi yang didesain secara ergonomis. Sistem AC digital Auto Climate Control juga sudah disematkan khusus untuk varian tipe XS.

Untuk hiburan, dasbornya dilengkapi Head Unit Double DIN fungsional. Perangkat ini siap menemani perjalanan lewat akses Radio, koneksi Aux-in, hingga pemutar CD standar.

Lincah Tapi Punya Kelemahan Wajar

Keunggulan utama mobil ini terletak pada setirnya yang ringan serta radius putar yang kecil. Visibilitas berkendaranya amat baik sehingga amat bersahabat bagi mereka yang baru belajar mengemudi.

Namun, calon pembeli harus sedikit memaklumi getaran mesin 3-silinder yang cukup terasa saat kondisi mesin menyala pelan. Suspensi empuknya juga membuat mobil terasa sedikit limbung jika dipacu kencang di jalan tol.

Meski begitu, konstruksi cross member pada sektor kaki-kakinya tetap kokoh menopang velg alloy 14 inchi. Ini membuatnya lebih stabil menghadapi jalanan kota yang keriting atau berlubang.