Lebih Canggih dari PCX 160, Fitur Overkill Apa Saja yang Disembunyikan Suzuki Burgman 15 Terbaru?

Pasar Kolombia memang memiliki angka penjualan yang kompetitif untuk Suzuki dan Haojue. Namun, absennya motor ini di Asia Tenggara memperlihatkan strategi pasar pabrikan yang kerap menjadi ironi.

Saat ini, Suzuki Indonesia tampaknya lebih nyaman mendatangkan produk dari fasilitas perakitan mereka di India.

Meski secara historis Indonesia pernah sukses memasarkan produk joint venture Haojue seperti Suzuki Thunder dan Inazuma 250, pabrikan berlogo 'S' ini terkesan sangat berhati-hati untuk kembali memasukkan produk rakitan China ke line-up skutik premium mereka.

Padahal, jika Suzuki Indonesia berani melempar jangkar dan membawa Burgman 15 ini ke aspal tanah air dengan pricing yang setara PCX 160, bukan tidak mungkin dominasi pasar skutik maxi saat ini bisa tergoyahkan.

Bagaimana menurut kalian? Seandainya Suzuki Burgman 15 dengan layar TFT dan ABS dual channel ini benar-benar masuk ke Indonesia, apakah kalian rela berpaling dari NMAX atau PCX?