Kecanggihan Baterai Blade BYD Dinilai Berpotensi Jadi Beban Biaya Perawatan Bagi Konsumen

Suara.com - Mobil listrik sering kali dipromosikan dengan rendahnya biaya perawatan karena memiliki lebih sedikit komponen bergerak. Namun temuan terbaru mengungkap baterai blade BYD menunjukkan fakta yang berbanding terbalik mengenai kemudahan perbaikan sebuah mobil listrik.

Baterai blade BYD 572 kilogram tersebut memang memiliki desain arsitektur yang sangat cerdas untuk mencapai efisiensi ruang dan kepadatan energi tinggi. BYD menggunakan 170 sel panjang sebagai elemen struktural yang disusun sangat rapat. Sayangnya desain yang sangat ringkas dan menyatu dengan struktur kendaraan ini justru mengorbankan sisi kemudahan saat melakukan servis.

Proses pembongkaran baterai tersebut dilaporkan memakan waktu hingga delapan jam. Tim peneliti harus melakukan penggilingan, pemotongan, pemukulan, bahkan membekukan paket baterai selama 40 jam di ruang pendingin. Langkah pembekuan ini dilakukan dengan harapan perekat struktural di dalamnya menjadi rapuh sehingga mudah dilepaskan namun hasilnya tetap sulit dilakukan.

Kendala utama yang ditemukan adalah penggunaan perekat struktural yang sangat masif di seluruh bagian baterai mulai dari modul, busbar, hingga kabel. Penggunaan perekat ini memang efektif untuk mengurangi bobot dan menambah kekakuan kendaraan tetapi membuat paket baterai menjadi sistem permanen yang hampir mustahil diperbaiki secara parsial.

Berdasarkan pengujian terhadap lebih dari 20 jenis paket baterai berbeda, para peneliti menyatakan bahwa baterai Blade BYD adalah yang paling sulit dibongkar. Kondisi ini memicu kekhawatiran terkait potensi pembengkakan biaya tenaga kerja dan premi asuransi yang melambung tinggi.

Jika terjadi kerusakan pada satu sel saja atau kecelakaan ringan pada area baterai, pemilik kendaraan kemungkinan besar harus mengganti seluruh paket baterai blade BYD secara utuh dengan harga yang sangat mahal. Tren industri otomotif saat ini memang mengarah pada efisiensi produksi yang maksimal. Namun desain yang sangat tertutup  berpotensi menjadi bumerang bagi konsumen terutama ketika masa garansi mobil listrik telah berakhir.