Misteri Motor Listrik Murah Yamaha Sedikit Terkuak, Mirip Gear Ultima Versi Rajin Ngegym

Suara.com - Jagat maya dihebohkan dengan bocoran desain paten motor listrik terbaru dari pabrikan asal Jepang tersebut.

Menurut laporan AMCN, berdasarkan dokumen pendaftaran desain di Jepang, motor listrik ini memiliki tampilan yang sangat siap masuk ke jalur produksi dan bukan sekadar konsep belaka.

Jika diperhatikan, profilnya membawa napas skutik harian yang fungsional namun dengan sentuhan desain yang jauh lebih atletis dan modern.

Munculnya bocoran ini bermula dari langkah strategis Yamaha dalam rencana jangka panjang mereka untuk memperluas jajaran kendaraan listrik atau Electric Vehicle (EV).

Meskipun Yamaha belum secara resmi mengonfirmasi nama model ini, pendaftaran paten desain tersebut menjadi sinyal kuat bahwa mereka sedang berupaya menciptakan motor listrik yang bisa menyasar pasar massal secara global.

Kabar ini pertama kali mencuat pada Juli 2026, yang memperlihatkan detail-detail teknis yang selama ini disimpan rapat oleh perusahaan.

Dari segi tampilan, motor listrik misterius ini mengusung garis-garis bodi yang tajam dan menyudut di hampir seluruh bagian.

Kesan "rajin ngegym" terlihat dari bentuk apron depan yang berotot dengan lekukan-lekukan tegas. Skutik ini menggunakan lampu depan ganda yang dipadukan dengan lampu DRL (Daytime Running Light) berbentuk huruf V yang dipasang rendah.

Menariknya, terdapat total lima titik lampu di bagian wajah, yakni empat lampu utama yang mengapit satu lampu senja di tengah.

Baca Juga: Mimpi Besar Motor Listrik Nasional Dituntut Bukan Sekadar Proyek Seremonial Belaka

Gaya desain ini sekilas mengingatkan kita pada aura Yamaha Gear yang praktis namun kini hadir dengan tampilan yang jauh lebih agresif dan kekinian.

Secara teknis, Yamaha mengambil langkah yang cukup berbeda dibandingkan kebanyakan skutik listrik murah lainnya.

Jika biasanya motor listrik kecil menaruh mesinnya langsung di roda belakang (hub-motor), motor baru Yamaha ini menggunakan motor listrik yang terpasang di tengah atau centrally mounted.

Tenaga kemudian disalurkan ke roda belakang melalui sistem belt drive, persis seperti mekanisme pada sepeda motor konvensional yang lebih besar.

Untuk urusan performa, spesifikasinya diprediksi akan setara dengan skutik bermesin bensin kelas 125cc, sehingga sangat cocok untuk penggunaan harian di perkotaan.

Kenyamanan pengendara juga menjadi fokus utama dengan penggunaan dek kaki yang rata (flat floorboard), yang memudahkan untuk membawa barang bawaan.