- Sejumlah mobil listrik Tiongkok mengalami insiden lepas dan patah as roda di jalan raya Jakarta serta Malaysia sepanjang November 2026.
- Produsen mengonfirmasi bahwa insiden tersebut dipicu oleh benturan keras kendaraan dengan pembatas jalan beton dan trotoar.
- Video analisis TikTok menyoroti risiko penggunaan konstruksi plat besi tipis pada suspensi mobil listrik yang berbobot berat.
Suara.com - Dunia otomotif Tanah Air tengah diramaikan oleh serangkaian insiden lepasnya roda dan patahnya as roda pada sejumlah mobil listrik (EV) asal Tiongkok di jalan raya.
Sorotan publik kian memuncak setelah rekaman video di media sosial TikTok membedah konstruksi kaki-kaki kendaraan yang menggunakan komponen plat besi tipis.
Kendati pihak produsen menyatakan terlepasnya roda dipicu oleh benturan keras dengan pembatas jalan, maraknya kasus ini memicu keprihatinan masyarakat terkait aspek kualitas dan ketahanan komponen kendaraan listrik berbobot berat.
Insiden Lepas Roda di Jakarta dan Malaysia
Beberapa insiden terlepasnya roda kendaraan listrik tercatat terjadi secara beruntun dalam waktu yang berdekatan:
Insiden BYD Atto 1 di Cengkareng
Pada 2 November 2026 sekitar pukul 04:00 WIB, satu unit hatchback listrik BYD Atto 1 mengalami lepas roda belakang kanan di Jalan Ring Road Raya dekat pintu keluar tol Kapuk-Kamal, Cengkareng, Jakarta Barat.
Pengemudi dilaporkan sempat melaju sejauh 1 hingga 2 kilometer setelah menabrak pembatas jalan beton sebelum akhirnya as roda belakang patah dan roda terlepas.
Pihak PT BYD Motor Indonesia melalui Luther Panjaitan mengonfirmasi bahwa informasi awal menunjukkan adanya benturan keras dengan pembatas jalan.
Insiden Jaecoo J5 EV di Tanah Abang
Selang dua hari kemudian, pada 4 November 2026 pukul 08:20 WIB, satu unit mobil listrik Jaecoo J5 EV mengalami terlepasnya rakitan roda depan kanan di Jalan KH Mas Mansyur, Karet Tengsin, Jakarta Pusat.
Pihak Jaecoo Indonesia mengklarifikasi bahwa roda terlepas akibat mobil menabrak trotoar dan pembatas jalan.
Kasus As Roda Chery Omoda 5 di Malaysia
Rentetan kejadian ini turut mengingatkan publik pada kasus penarikan kembali (recall) 8.878 unit Chery Omoda 5 di Malaysia akibat masalah pengelasan as roda belakang.
Kasus tersebut bahkan berujung pada permohonan maaf resmi dari Chairman Chery Group, Yin Tongyue.
Maraknya Kasus As Roda Mobil Listrik China Copot
Maraknya isu kualitas ini muncul di tengah gelombang penetrasi kendaraan ramah lingkungan yang kian masif di pasar domestik.
Narasi bertajuk "Kualitas EV China merata" marak menghiasi platform media sosial sebagai bentuk sindiran.
Kekhawatiran publik terutama tertuju pada ketahanan komponen sasis serta suspensi saat menerima beban kerja harian maupun saat berhadapan dengan benturan di jalan raya.
Mekanik TikTok Soroti Komponen Plat Besi
Fenomena lepasnya roda dan patahnya as roda pada mobil listrik buatan Tiongkok mendadak menjadi bahan perbincangan hangat di kalangan masyarakat dan pencinta otomotif Indonesia.
Di tengah ramainya insiden tersebut, sebuah video bersumber dari akun TikTok @whats.in.china menjadi viral setelah membedah penyebab komponen kaki-kaki mobil China yang dinilai gampang patah atau "keseleo".
Video bertajuk "Inilah Sebab Ban Mobil China Gampang Patah dan Keseleo" memperlihatkan analisis mengenai penggunaan konstruksi plat besi tipis pada bagian suspensi dan arm kendaraan.
Dalam video, terlihat mekanik yang diduga berasal dari China, memperlihatkan momen saat dirinya memperbaiki mobil asal negara tersebut.
"Mobil lain sistem suspensinya menggunakan logam padat. Dia menggunakan pelat besi tipis," gerutu mekanik di video tersebut.
"Bahkan menabrak trotoar pun dapat mematahkan as roda," lanjut video tersebut.
"Suspensi ini sangat tipis, mungkin beratnya tidak sampai 2 ons. Besi seharusnya tidak mahal," tutur mekanik tersebut.
Video tersebut memicu ratusan komentar dari warganet yang menyoroti risiko penggunaan plat besi tipis pada mobil listrik
Akun warganet Hyace menyuarakan keprihatinannya terkait ketahanan konstruksi tersebut dengan menuliskan:
"Padahal mobil EV lebih berat karena batrai lohh. Berani-beraninya desain seperti ini. Konsumen mana faham hal beginian"
Selain itu, warganet lain mengatakan bahwa mereka memilih untuk berhati-hati dalam menentukan merek kendaraan yang akan dipinang.
"Dikasih Wuling malah pilih yang gak jelas," celetuk handy***.
"Ya gimanalah, mau cantik tapi murah ya harus ada yang dikorbanin," sahut lloyd8***.
"Tau kan kenapa harganya bisa murah meriah," timpal Mekan***.
Kekhawatiran masyarakat dinilai cukup beralasan mengingat beban kerja suspensi mobil listrik jauh lebih berat dibanding mobil konvensional akibat keberadaan paket baterai.