6 Ruas Tol Ini Digratiskan Selama Mudik Lebaran 2026, Cek Daftarnya

Suara.com - Kabar gembira bagi masyarakat yang berencana pulang kampung pada momentum Lebaran 2026. Pemerintah melalui Badan Komunikasi Pemerintah (Bakom) memastikan enam ruas jalan tol baru bakal dibuka secara fungsional tanpa tarif alias gratis.

Langkah ini diambil guna mengurai potensi kemacetan parah, mengingat ledakan jumlah pemudik tahun ini diprediksi mencapai angka yang fantastis.

Mengutip unggahan resmi akun Instagram @bakom.ri, total ada 198 kilometer jalan tol baru di koridor Trans Jawa dan Trans Sumatera yang siap dioperasikan secara sementara.

"Ruas tol tersebut dibuka sementara dan dapat dimanfaatkan tanpa tarif selama masa operasional mudik," tulis Bakom dalam postingannya dilihat Senin (23/2/2026).

Kebijakan "tol gratis" ini bukan tanpa alasan. Berdasarkan Survei Angkutan Lebaran 2026 dari Kementerian Perhubungan, pergerakan orang pada musim mudik tahun ini diprediksi menembus 143,9 juta jiwa.

Arus mudik sendiri diperkirakan mulai menggeliat pada Kamis, 12 Maret 2026. Sementara itu, puncak arus mudik diprediksi terbagi dalam dua gelombang, yakni pada Jumat, 13 Maret dan Rabu, 18 Maret 2026.

Untuk arus balik, kepadatan diprediksi mulai terjadi pada Senin, 23 Maret 2026, dengan puncak arus balik pada 24 Maret dan 28 Maret 2026.

Bagi Anda yang akan melintas di jalur Trans Jawa maupun Trans Sumatera, berikut adalah daftar ruas tol yang bisa dinikmati tanpa bayar:

Trans Jawa:

Baca Juga: Daftar 6 Ruas Tol yang Dibuka Fungsional Selama Mudik Lebaran

1. Japek II Selatan: Ruas fungsional sepanjang 54,75 km.
2. Jogja-Bawen: Ruas fungsional sepanjang 4,85 km.
3. Jogja-Solo: Ruas fungsional sepanjang 11,48 km.
4. Probolinggo-Banyuwangi Tahap I: Ruas fungsional sepanjang 49,68 km.

Trans Sumatera:

1. Sigli-Banda Aceh Seksi I: Ruas fungsional sepanjang 23,9 km.
2. Palembang-Betung Seksi I & II: Ruas fungsional sepanjang 53,6 km.

Meskipun gratis, pengendara diimbau untuk tetap waspada dan memperhatikan rambu-rambu darurat, mengingat jalur fungsional biasanya memiliki fasilitas pendukung yang belum sekomplit jalan tol operasional penuh.