- Malaysia melarang pegawai negeri memakai Waze karena kekhawatiran kebocoran data ke Israel.
- Pengendara Malaysia kesulitan berpaling dari Waze akibat belum adanya alternatif aplikasi yang sepadan.
- Waze membantah tuduhan penyalahgunaan data sensitif pemerintah maupun data pribadi para penggunanya.
“Informasi sensitif pemerintah dan data pribadi warga harus dilindungi agar tidak dimanfaatkan rezim Israel dengan cara yang dapat mengancam keamanan dan kedaulatan negara,” demikian pernyataan Kantor Perdana Menteri pada 21 Oktober.
Sikap politik negara yang konsisten mendukung Palestina menjadi landasan pengetatan regulasi teknologi asing ini. Kebijakan pembatasan diambil demi meminimalisasi risiko mata-mata digital.
Malaysia tidak memiliki hubungan diplomatik dengan Israel dan telah lama mendukung perjuangan Palestina.
Pihak pengembang sendiri menepis tudingan terkait pelanggaran data maupun pemanfaatan informasi internal penggunanya. Pihaknya mengklaim seluruh operasional telah berjalan sesuai dengan prosedur privasi standar.
Waze membantah tuduhan bahwa pihaknya mengumpulkan informasi sensitif pemerintah atau membiarkan data pribadi pengguna disalahgunakan.
Keputusan ini memicu silang pendapat di masyarakat antara kepatuhan pada isu kemanusiaan dan realitas kepraktisan. Sejumlah asosiasi pengemudi pun menyikapi imbauan ini secara realistis.
Larangan pemerintah dan imbauan Anwar memicu perdebatan di kalangan pengendara dan warganet, mulai dari memegang prinsip versus kepraktisan hingga ketersediaan aplikasi lokal yang mampu menandingi Waze.
Organisasi pekerja moda transportasi memberikan kelonggaran bagi anggotanya untuk tetap mengutamakan efisiensi kerja. Penggunaan navigasi alternatif disarankan secara bertahap tanpa memaksakan kehendak.
Presiden Malaysia E-Hailing and Delivery Organisation (MEDO) Masrizal Mahidin mengatakan, para anggota asosiasinya telah diminta bersiap menggunakan aplikasi navigasi alternatif, tetapi untuk sementara tetap memakai aplikasi yang paling nyaman bagi mereka.
“Sejak pengumuman itu, banyak pertanyaan muncul dari komunitas kami. Saya rasa data kami tidak sepenting data pegawai negeri dalam hal kerahasiaan,” ujarnya.
Penggunaan platform peta digital pada sektor pengantaran barang dan penumpang ternyata memiliki pola yang bervariasi. Setiap profesi memilih platform berdasarkan kelengkapan fitur penunjang kerja masing-masing.
Menurut Masrizal, Waze masih menjadi pilihan utama sebagian besar pengemudi taksi daring, sementara Google Maps populer di kalangan kurir yang harus mengantar banyak pesanan.
Masrizal mengatakan, ia menggunakan Grab Maps sebagai navigasi utama saat bekerja, dengan Waze sebagai pilihan kedua.
Namun, menurutnya, Waze lebih unggul dalam menyediakan informasi lalu lintas secara langsung.
Sebagian warga yang mendukung aksi boikot tetap merasa dilematis dalam menerapkan prinsip tersebut pada teknologi navigasi. Ketiadaan bukti keterlibatan langsung secara finansial membuat sebagian pengguna enggan beralih.
Pengendara biasa seperti pengacara Suzanna Norlihan menilai, Waze terlalu praktis untuk ditinggalkan.
“Saya membutuhkannya dan tidak bisa hidup tanpa Waze,” katanya kepada CNA.
Suzanna menjelaskan bahwa ia aktif memboikot merek-merek yang memiliki hubungan dengan Israel, seperti McDonald's, setelah perusahaan itu secara terbuka menyatakan dukungan kepada tentara Pasukan Pertahanan Israel (IDF). Namun, ia belum melihat bukti konkret bahwa Waze secara langsung mendanai atau terlibat dalam konflik tersebut.
Latar belakang polemik ini dipicu oleh ketegangan geopolitik yang berdampak pada kebijakan teknologi internal Malaysia. Ketegangan yang meningkat di kawasan Timur Tengah memicu pemerintah Malaysia memperketat perlindungan data pribadi dan data sensitif negara dari potensi ancaman siber asing.