Suara.com - Menyimak profil DFSK Glory i-Auto, selain memiliki fitur perintah suara, bagian kabinnya memiliki sentuhan mewah berkat penyematan sunroof yang bisa dibuka sampai bangku baris kedua.
Namun seberapa besarkah kebutuhan sunroof bagi konsumen Indonesia?
Sugiartono, Technical Training and Service Manager PT Sokonindo Automobile (DFSK) mengatakan bahwa konsentrasi pertama DFSK adalah kebutuhan pasar. Karena kompetitor juga sudah banyak, kemudian menjadi salah satu unique selling point bagi DFSK Glory i-Auto.
"Sepertinya sedang booming juga, sehingga panoramic sunroof ini juga kami hadirkan," ujar Sugiartono, di Jakarta.
Saat ditanyai apakah sunroof yang tersemat pada Glory i-Auto tahan terhadap beban, terlebih mobil teranyar DFSK ini menggunakan roof rail layaknya kendaraan kategori Sport Utility Vehicle (SUV), begini penyampaiannya.
"Sudah ada pengetesan, kami memiliki spek seberapa kokoh bila terkena tekanan. Artinya, sebelum kami rilis pasti sudah ada pengetesan dan sudah kami pastikan aman," tegas Sugiartono.
Sebelumnya, ia menjelaskan bila DFSK Glory i-Auto tampil dengan beberapa perubahan dari versi konsep. Di mana ubahan paling mencolok terdapat pada area eksterior.
"Seperti grille, head lamp, bumper, fender dan engine hood yang berbeda. Tapi selebihnya kami masih menggunakan spesifikasi yang dirilis waktu itu (GIIAS)," papar Sugiartono.
Lebih lanjut, Sugiartono menjelaskan ada alasan tersendiri mengapa DFSK Glory i-Auto menerima beberapa perubahan. Sebab yang sempat ditampilkan saat itu hampir sama dengan generasi sebelumnya.
Baca Juga: Ini Pemenang Anugerah Pewarta Astra 2019, Berhadiah Produk Otomotif
"Yang jelas, ini bukan Glory 580 i-Auto tetapi memang Glory i-Auto. Bukan perkembangan generasi sebelumnya, melainkan totally new diferent model," pungkasnya.
Sebagai catatan, DFSK Glory i-Auto dikenalkan PT Sokonindo Automobile (DFSK) pada pekan ini. Spesifikasi mesinnya, CVT-VT5, 7-percepatan, 1.498cc dengan tenaga 150 PS pada 5.600 rpm dan emisi Euro4.
Berita Terkait
Terpopuler
- 7 Rekomendasi Motor Bekas di Bawah 10 Juta Buat Anak Sekolah: Pilih yang Irit atau Keren?
- Dua Rekrutan Anyar Chelsea Muak dengan Enzo Maresca, Stamford Bridge Memanas
- 5 Mobil Bekas 3 Baris Harga 50 Jutaan, Angkutan Keluarga yang Nyaman dan Efisien
- Harga Mepet Agya, Intip Mobil Bekas Ignis Matic: City Car Irit dan Stylish untuk Penggunaan Harian
- 10 Mobil Bekas Rp75 Jutaan yang Serba Bisa untuk Harian, Kerja, dan Perjalanan Jauh
Pilihan
-
BBYB vs SUPA: Adu Prospek Saham, Valuasi, Kinerja, dan Dividen
-
6 HP Memori 512 GB Paling Murah untuk Simpan Foto dan Video Tanpa Khawatir
-
Pemerintah Bakal Hapus Utang KUR Debitur Terdampak Banjir Sumatera, Total Bakinya Rp7,8 T
-
50 Harta Taipan RI Tembus Rp 4.980 Triliun, APBN Menkeu Purbaya Kalah Telak!
-
Agensi Benarkan Hubungan Tiffany Young dan Byun Yo Han, Pernikahan di Depan Mata?
Terkini
-
Otoproject Rilis Aksesoris BYD Atto 1 Bikin Tampilan Makin Sporty
-
5 Motor Matic Bekas Harga Rp5 Jutaan Paling Bandel di 2025, Iritnya Bisa Diandalkan
-
9 Moge Honda Paling Gagah, Rebel 500 Jadi Termurah Desember 2025
-
Skutik Retro Honda 150cc Mirip Vespa Siap Mengaspal, Tampilan Mahal Harga Masuk Akal
-
Berapa Pajak dan Konsumsi BBM Mobil Bekas KIA Seltos 2020? Harganya Mirip Agya Baru
-
Wajah Baru Honda Scoopy Makin Asyik, Gaya Retro Bikin Melirik
-
7 Motor Tua yang Murah Perawatan untuk Temani Aktivitas Harian
-
Harga Ekuivalen Air EV? Tengok Fakta Menarik Mobil Bekas Toyota Avanza 2022
-
Harga Beda Tipis dari Karimun: Intip 4 Fakta Mobil Bekas Suzuki Grand Vitara Seri 2.0L
-
6 Mobil Bekas Jepang Irit untuk Siasati Ekonomi Sulit Kaum Irit