Jangan Asal Pakai! Ini 8 Cara Merawat Motor Matic agar Tetap Seperti Baru

Suara.com - Motor matic kini jadi pilihan masyarakat Indonesia, terutama di kota-kota besar. Desainnya yang simpel dan mudah dikendarai membuat skuter otomatis ini cocok untuk semua kalangan, baik pelajar, pekerja, hingga ibu rumah tangga.

Namun di balik kenyamanan itu, banyak pengguna motor matic yang lupa bahwa kendaraan ini butuh perawatan rutin agar performanya tetap optimal dan tampilannya tetap kinclong.

Kesalahan kecil dalam perawatan bisa membuat motor cepat rusak dan bahkan membahayakan keselamatan. Berikut ini delapan cara merawat motor matic agar tetap awet, nyaman, dan terlihat seperti baru:

1. Panaskan Mesin Setiap Hari, Walau Tak Dipakai

Memanaskan mesin setiap pagi selama 5-10 menit sangat penting, apalagi bagi motor yang jarang dipakai. Proses ini membuat oli bersirkulasi ke seluruh bagian mesin dan mencegah komponen cepat aus. Motor yang rutin dipanaskan akan lebih siap digunakan dan minim masalah saat dikendarai.

2. Ganti Oli Secara Rutin

Oli adalah nyawa dari mesin motor. Idealnya, oli diganti setiap 2.000-3.000 km atau satu bulan sekali bagi pengguna aktif. Oli yang kotor bisa menyebabkan gesekan berlebih, mesin cepat panas, dan menurunkan efisiensi bahan bakar.

3. Cek Vanbelt & Roller Sebelum Menyesal

Vanbelt dan roller adalah dua komponen penting dalam sistem CVT (Continuous Variable Transmission). Jika vanbelt putus di tengah jalan, motor akan langsung mogok. Periksa dan servis CVT tiap 8.000–10.000 km untuk mencegah kerusakan mendadak.

4. Jangan Abaikan Busi & Aki

Busi yang kotor bisa membuat motor sulit hidup. Begitu juga dengan aki lemah yang mempengaruhi sistem pengapian dan lampu. Lakukan pengecekan busi dan aki setiap 3.000 km atau tiga bulan sekali. Jika motor sulit dinyalakan atau lampu redup, segera ganti.

5. Gunakan BBM Sesuai Rekomendasi Pabrikan

Pakai bahan bakar yang sesuai dengan kompresi mesin. Motor matic modern umumnya dianjurkan menggunakan Pertalite atau Pertamax. Menggunakan BBM dengan oktan rendah dapat merusak ruang bakar dan menyebabkan knocking (detonasi), yang membuat mesin cepat rusak.

6. Jangan Pernah Biarkan Tangki Bensin Kosong

Kebiasaan membiarkan tangki kosong bisa berbahaya bagi motor matic, khususnya yang sudah menggunakan sistem injeksi. Jika sering kosong, endapan kotoran di dasar tangki bisa masuk ke injektor dan menyumbatnya. Isi bensin sebelum indikator menyentuh E (empty).