Suara.com - Siap-siap, karena Ninja versi matik dari Kawasaki ini bukan sekadar rumor dan siap mengguncang pasar skutik premium.
Lupakan sejenak skutik bongsor yang ada sekarang, karena Kawasaki J300 datang membawa DNA balap yang kental, performa bengis, dan tentu saja, harga yang siap membuat dompet Anda bergetar.
Kawasaki kembali membuat gebrakan di segmen motor besar, kali ini dengan menghadirkan sosok skutik premium J300.
Motor ini pertama kali mencuri perhatian di panggung EICMA Milan, dan sontak menjadi buah bibir karena desainnya yang sangat kental dengan aura sport fairing Ninja.
Bukan tanpa alasan, setiap lekuk bodinya dirancang untuk memancarkan aura agresif dan sporty, seolah menantang para rivalnya di kelas yang sama.
Ini bukan sekadar skutik, ini adalah pernyataan gaya dan performa dari Kawasaki.
Tampilan Depan dan Belakang: DNA Agresif Khas Kawasaki
Satu kata yang bisa menggambarkan J300: sangar.
- Wajah Mirip Ninja: Lihat saja bagian depannya, desain lampu utama yang tajam mengingatkan kita pada Kawasaki Ninja 300. DNA sporty ini diperkuat dengan integrated sign lamp yang modern dan emblem 3D Kawasaki yang menambah kesan premium.
- Buritan Agresif: Bagian belakang tak kalah gahar. Mengadopsi lampu LED yang terinspirasi dari moge-moge Kawasaki, desainnya unik dan agresif, menegaskan bahwa J300 bukanlah skutik biasa di jalanan.
Kaki-Kaki dan Pengereman: Siap Diajak Touring Jarak Jauh
Baca Juga: AISI Optimistis Penjualan Motor Capai 6,7 Juta Unit Tahun Ini
Kenyamanan dan keamanan menjadi prioritas Kawasaki dalam merancang sektor kaki-kaki J300.
- Suspensi Ganda: Penggunaan dual-shockbreaker di bagian belakang tidak hanya memberikan tampilan sporty, tetapi juga menjamin kenyamanan saat berkendara.
- Velg Belang: Kombinasi velg 14 inci di depan dan 13 inci di belakang dirancang khusus untuk memberikan stabilitas maksimal saat melibas berbagai kondisi jalan.
- Pengereman Mumpuni: Fitur Adjustable Brake Levers memungkinkan pengendara menyesuaikan tuas rem sesuai kenyamanan. Tak hanya itu, J300 menawarkan pilihan sistem pengereman cakram dual petal dan teknologi Anti-lock Brake System (ABS) untuk keamanan ekstra.
Performa Mesin: Tenaga Buas di Balik Bodi Bongsor
Inilah jantung dari "Ninja Matic" yang sesungguhnya.
Kawasaki J300 dibekali mesin berkapasitas 299 cc, SOHC, 4 katup, dengan pendingin cairan (liquid-cooled).
Spesifikasi ini sontak menempatkannya di level berbeda dari skutik kebanyakan.
Dengan mesin ini, J300 mampu meletupkan tenaga maksimal hingga 28 hp pada 7.750 rpm dan torsi puncak 28.7 Nm pada 6.250 rpm.
Sebuah angka yang menjanjikan akselerasi responsif dan tenaga yang tak akan habis di putaran atas.
Perkiraan Harga: Siapkan Dana Ratusan Juta!
Sekarang kita masuk ke bagian yang paling sensitif: harga.
Melihat pasar skutik 250 cc di Indonesia yang harganya sangat bervariasi, mulai dari Rp60 jutaan hingga di atas Rp100 juta, posisi J300 jelas berada di segmen premium.
Dengan spesifikasi, fitur, dan merek Kawasaki yang melekat padanya, jangan kaget jika skutik ini akan dibanderol dengan angka yang fantastis.
Jika dihitung dan dibandingkan dengan pasar Eropa, prediksi harga Kawasaki J300 di Indonesia kemungkinan besar akan berada di kisaran Rp150 jutaan.
Sebuah harga yang sepadan untuk sebuah "Ninja" dalam wujud skutik.
Jika motor ini hadir di Tanah Air, apakah kalian tertarik untuk meminangnya?
Berita Terkait
Terpopuler
- Kopi & Matcha: Gaya Hidup Modern dengan Sentuhan Promo Spesial
- Ameena Akhirnya Pindah Sekolah Gegara Aurel Hermanyah Dibentak Satpam
- Breaking News! Keponakan Prabowo Ajukan Pengunduran Diri Sebagai Anggota DPR RI Gerindra, Ada Apa?
- Prabowo Incar Budi Gunawan Sejak Lama? Analis Ungkap Manuver Politik di Balik Reshuffle Kabinet
- Patrick Kluivert Senyum Nih, 3 Sosok Kuat Calon Menpora, Ada Bos Eks Klub Liga 1
Pilihan
-
Derby Manchester Dalam 3 Menit: Sejarah, Drama, dan Persaingan Abadi di Premier League
-
Disamperin Mas Wapres Gibran, Korban Banjir Bali Ngeluh Banyak Drainase Ditutup Bekas Proyek
-
Ratapan Nikita Mirzani Nginep di Hotel Prodeo: Implan Pecah Sampai Saraf Leher Geser
-
Emil Audero Jadi Tembok Kokoh Indonesia, Media Italia Sanjung Setinggi Langit
-
KPK Bongkar Peringkat Koruptor: Eselon dan DPR Kejar-kejaran, Swasta Nomor Berapa?
Terkini
-
Apakah Motuba Aman Pakai Bensin Campur Etanol? Simak sebelum Beli Pertamax Green
-
Chery Akui Masih Studi Soal Bangun Pabrik Sendiri di Indonesia
-
Menperin: Insentif Mobil Listrik Impor Dihentikan
-
Update Harga Suzuki Karimun Bekas di September 2025: Modal Nongkrong atau Cuma Bikin Pusing?
-
Lupakan BYD Atto 1, Honda Rilis Mobil Listrik Mungil dengan Fitur Canggih
-
Penjualan Mobil Indonesia Januari hingga Juli 2025 Turun 125.000 Unit Dibanding Dua Tahun Lalu
-
5 Mobil Bekas di Bawah Rp100 Juta untuk Pensiunan PNS: Irit dan Anti Rewel
-
Suzuki Jepang Rilis Status "End of Production", Nasib GSX 150 di Indonesia Gimana?
-
Wuling Air ev: Sentuhan Modern dan Inovasi Mobilitas Perkotaan
-
5 Tipe Mobil Bekas Toyota Avanza yang Masih Jadi Incaran Karena Harga Stabil Dan Irit