Sensasi Jajal Daihatsu Rocky Hybrid, Senyap dan Super Irit

Suara.com - PT Astra Daihatsu Motor (ADM) menggelar media test drive untuk Rocky terbaru yang baru saja mendapat sejumlah pembaruan. Dalam acara ini, peserta tidak hanya mencoba varian bermesin bensin, tetapi juga versi hybrid.

Dalam kesempatan ini, Suara.com menjadi salah satu media yang mendapat giliran untuk menguji langsung Daihatsu Rocky varian hybrid di jalanan perkotaan.

Lantas, seperti apa sensasi mengendarai Daihatsu Rocky Hybrid. Uji coba dimulai dengan kondisi baterai tersisa empat bar, sementara indikator tangki bensin menunjukkan sisa lima bar.

Rute perjalanan yang dilalui, melintasi kawasan Pantai Indah Kapuk (PIK) 2 dengan gaya berkendara santai.

Sebagai perempuan bertinggi badan 158 cm, mobil SUV compact ini cukup memberikan kenyamanan saat dikendarai dan memberikan jarak pandang yang baik.

Dengan dimensi yang compact, mobil ini juga terasa lincah saat bermanuver bahkan di area sempit sekalipun, sehingga membuat pengemudi lebih percaya diri.

Merujuk data resmi ADM, Rocky Hybrid memiliki dimensi panjang 3.995 mm, lebar 1.695 mm, dan tinggi 1.620 mm. Dengan ukuran tersebut, ruang kabin belakang pun masih terasa lega dan nyaman bagi penumpang.

Saat dikendarai, Rocky Hybrid menghadirkan sensasi mirip mobil listrik karena suara yang senyap. Hal ini karena motor listrik di sini memang berperan sebagai penggerak utama.

Sementara untuk performa, saat melintasi jembatan mobil sengaja dipacu hingga 60–80 km/jam. Namun pada kecepatan tersebut, tenaga dan respons tarikan terasa kurang bertenaga dibandingkan varian bensin nya yang lebih responsif.

Baca Juga: Mini Cooper Rasa Jepang: Pesona Daihatsu Trevis yang Mirip Mobil Mr Bean

Dalam acara ini, pengemudi juga mengikuti tantangan Parking Challenge di mana ketepatan parkir diuji dengan hanya mengandalkan kamera dan sensor parkir belakang. Berkat tampilan kamera yang jernih, tantangan ini bisa diselesaikan dengan baik.

Untuk fitur keselamatan, Rocky Hybrid dibekali sistem Advanced Safety Assist (ASA) yang mencakup fungsi peringatan hingga pengereman otomatis, seperti Collision Warning, Lane Departure Warning, dan Pedal Misoperation Control. Saat diuji, fitur-fitur ini bekerja baik dan responsif.

Setelah berkeliling sekitar 20 kilometer di kawasan PIK 2, indikator baterai maupun bensin tidak menunjukkan penurunan dari posisi awal. Adapun efisiensi yang dicatat mencapai 30,2 km per liter.

Secara teknis, motor listrik pada Rocky Hybrid sanggup menghasilkan tenaga hingga 106 PS dengan torsi instan mencapai 170 Nm. Sementara, mesin bensin 1.2L WA-VEX tidak langsung menggerakkan roda tetapi berfungsi sebagai generator untuk mengisi daya baterai. Sistem ini diklaim membuat konsumsi bahan bakar lebih efisien sekaligus menjaga emisi tetap rendah.

Keunggulan lainnya ada pada baterai berkapasitas 0,74 kWh (177,6 V, 4,3 Ah) yang ringan dan efisien. Letaknya di bawah jok belakang yang sengaja dirancang agar tidak mengurangi kelapangan ruang kabin maupun kapasitas bagasi.