- Jangan terkecoh! Tiga mobil ini punya tampilan mungil tapi bukan LCGC.
- Pahami mengapa status "City Car" justru jadi keunggulan utama mereka.
- Kupas tuntas perbedaan fitur, performa, dan harga yang wajib kamu tahu.
Suara.com - Sering lihat mobil mungil, keren, dan irit di jalanan, lalu langsung mikir itu pasti LCGC (Low Cost Green Car)? Eits, tunggu dulu.
Ternyata ada 3 mobil yang sering banget salah kira, padahal status aslinya adalah City Car yang menawarkan keunggulan jauh lebih banyak.
Batas antara LCGC dan City Car memang setipis kertas, tapi perbedaannya fundamental.
LCGC adalah "mobil rakyat" yang terikat aturan ketat demi mendapatkan insentif pajak.
Spesifikasi mesin, fitur, bahkan harga jualnya dibatasi oleh regulasi pemerintah.
Nah, City Car adalah zona bebas kreativitas pabrikan.
Mereka leluasa menyematkan teknologi terkini, fitur keselamatan superior, dan kualitas interior terbaik tanpa pusing soal batasan harga.
Hasilnya? Banderolnya memang lebih tinggi, tapi value yang kamu dapatkan jelas jauh lebih besar. Yuk, kita bedah satu per satu!
1. Honda Brio RS: Si Varian Termahal yang Sengaja Naik Kasta
Baca Juga: COD Mobil Berujung Sekap: Komplotan Penjahat Tangerang Selatan Dibekuk
Jangan samakan Honda Brio RS dengan adiknya, Brio Satya. Meski berbagi platform, keduanya bermain di liga yang berbeda.
Brio RS secara sadar diposisikan oleh Honda sebagai City Car premium untuk anak muda yang peduli gaya.
Tampilannya jauh lebih buas berkat body kit agresif, pelek lebih besar, dan detail eksterior yang membuatnya standout di tengah keramaian.
Kenapa Brio RS Bukan LCGC?
- Tampilan Jelas Beda: DNA sporty-nya kental, mulai dari grill, bumper, hingga side skirt yang tidak akan Anda temukan di Brio Satya.
- Fitur Melimpah: Interiornya lebih mewah dengan head unit touchscreen canggih yang siap menemani perjalananmu.
- Status Resmi: Brio RS tidak masuk dalam skema mobil murah bersubsidi, melainkan sebuah City Car tulen yang unggul dalam gaya dan kelengkapan.
2. Toyota Agya GR Sport: Lepas Label LCGC Demi Performa Juara
Toyota Agya memang pionir di dunia LCGC. Namun, varian tertingginya, Agya GR Sport, telah resmi melepas jubah LCGC-nya untuk naik kelas.
Berita Terkait
Terpopuler
- 4 Mobil Bekas 50 Jutaan dari Suzuki, Ideal untuk Harian karena Fungsional
- Dua Tahun Sepi Pengunjung, Pedagang Kuliner Pilih Hengkang dari Pasar Sentul
- Apakah Habis Pakai Cushion Perlu Pakai Bedak? Ini 5 Rekomendasi Cushion SPF 50
- 5 Rekomendasi HP RAM 8GB Rp1 Juta Terbaik yang Bisa Jadi Andalan di 2026
- 34 Kode Redeem FC Mobile Terbaru 20 Januari: Sikat TOTY 115-117 dan 20.000 Gems
Pilihan
-
Rebut Hadiah Berlimpah! Tabungan Pesirah Bank Sumsel Babel Jadi Penggerak Potensi Daerah
-
ASEAN Para Games 2025: Nurfendi Persembahkan Emas Pertama untuk Indonesia
-
Perbedaan Jaring-jaring Kubus dan Balok, Lengkap dengan Gambar
-
Rupiah Loyo, Modal Asing Kabur Rp 27 Triliun Sejak Awal Tahun
-
Izin Tambang Emas Martabe Dicabut, Agincourt Resources Belum Terima Surat Resmi dari Pemerintah
Terkini
-
Setara Harga NMAX, Ini 5 Rekomendasi Mobil Bekas Rp30 Jutaan yang Irit BBM
-
Tanpa Turun dari Mobil, Ini Cara Cek Batas Aman Banjir Lewat Spion
-
6 Fakta Peluncuran Yamaha MotoGP 2026: Akhirnya Pakai V4 Demi Kejar Ducati!
-
Jadi Model Terlaris di China, Geely Pede Jual 1.000 Unit EX2 per Bulan di Indonesia
-
Honda Brio Vs Jazz, Mending Mana? Cek Perbandingan Spek dan Harga
-
4 Varian Yamaha Aerox Alpha 2026, Selisih Harga Tipe Turbo dan Biasa Tembus Rp10 Juta, Pilih Mana?
-
Cari Mobil Bekas untuk Usaha? Ini Alasan Suzuki Carry Lebih Disarankan Ketimbang Kijang dan Zebra
-
10 Varian Wuling Cortez dan Biaya Pajaknya di 2026, Ramah UMR?
-
5 Mobil Bekas dengan Fitur Keyless, Modal Rp100 Juta Dapat Keamanan Canggih
-
5 Rekomendasi Hatchback Lebih Irit dari Agya-Ayla, Cocok untuk Commuter Harian di Jakarta