Suara.com - Motor matic kerap jadi pilihan utama bagi mereka yang ingin membeli motor pertama. Di antara banyak opsi, Honda BeAT dan Scoopy sering dibandingkan karena sama-sama populer dan mudah ditemui di jalanan.
Namun kemudian muncul pertanyaan, Honda BeAT dan Scoopy lebih irit mana bahan bakarnya? Hal ini banyak dicari tahu oleh calon pembeli agar tak salah memilih.
Secara umum, perbandingan jelas akan dilakukan pada versi terbarunya, dengan asumsi Anda membeli unit motor baru untuk kendaraan pertama Anda.
Maka perbandingan kemudian dapat dilakukan dengan lebih general, sehingga gambaran yang didapatkan lebih baik.
Keduanya merupakan produk andalan dari perusahaan Honda di sektor motor matic. Fungsional, nyaman, dan unik dengan caranya sendiri, mari cermati bagaimana perbandingannya.
Spesifikasi dan Performa BeAT
Motor ini sejak lama telah menjadi andalan banyak orang. Ini membuktikan bahwa BeAT pada berbagai versi adalah motor yang bisa dipercaya.
Bodinya ramping dan ringan, serta memiliki konsumsi BBM yang efisien menjadikannya motor dengan biaya operasional yang kecil.
Mesinnya menggunakan jenis eSP 1-silinder 4-tak, yang telah dilengkapi dengan pendingin udara. Pada varian 110 cc, teknologi ini dirancang untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar hingga titik maksimal.
Tenaga yang dihasilkan bisa mencapai skala 9 PS dengan torsi optimal pada 9,3 Nm, cukup responsif untuk ukuran motor dengan harga yang relatif terjangkau.
Baca Juga: 5 Rekomendasi Mobil Bekas Harga Setara Budget ADV 160: Pilih yang Bandel, Irit, atau Ngebut?
Pada pengujian resmi, BeAT diklaim dapat memanfaatkan satu liter bahan bakar untuk lebih dari 60 kilometer perjalanan.
Fitur unggulannya sendiri mulai dari idling stop system, combi brake system, power charger, hingga panel meter kombinasi digital yang modern. Untuk harganya bisa didapatkan mulai dari Rp18.900.000-an per unit.
Spesifikasi dan Performa Scoopy
Di sisi lain, Scoopy menawarkan daya tarik yang berbeda sejak dari tampilan luarnya. Motor ini mengusung tema retro modern yang unik dengan fitur yang cukup lengkap, cocok untuk Anda yang ingin tampil berbeda dan fashionable.
Dimensi bodinya lebih besar dan bobotnya juga lebih berat, namun diklaim memiliki kenyamanan yang lebih jika dibandingkan dengan BeAT. Mesin yang digunakan serupa dengan Honda BeAT versi 110 cc, dengan tenaga yang juga tak jauh berbeda.
Namun dari sisi konsumsi bahan bakar, Scoopy mencatatkan angka yang sedikit di bawah Honda BeAT, yakni pada 59 kilometer per liter bahan bakar.
Angka ini memang kalah dibandingkan BeAT, namun jelas masih tergolong salah satu motor matic dengan tingkat konsumsi bahan bakar paling hemat yang bisa Anda temukan.
Berita Terkait
Terpopuler
- Cara Mencari Sinyal TVRI di TV Digital dan TV Analog agar Bisa Nonton Siaran Piala Dunia 2026
- 4 SMA di Banten Terpilih Jadi Sekolah Unggul Garuda 2026, Ini Daftarnya
- 7 Aturan Feng Shui Kamar Tidur yang Baik untuk Rezeki
- 4 Cushion Terbaik untuk Usia 40 Tahun ke Atas, Anti Crack Samarkan Garis Halus Seharian
- Milk Cleanser Viva untuk Umur Berapa? Ini Penjelasan dan 5 Pilihan Variannya
Pilihan
-
Aksi di DPR Memanas! Peserta Demo Cipayung Menggugat Ngaku Dianiaya Polisi usai Ditangkap
-
Wasit Liga Indonesia 'Berulah', FIFA Investigasi Kemenangan Timnas Jerman vs Curacao
-
Mahasiswa Gelar Demo di DPR, Tagih Janji 19 Juta Lapangan Kerja dan Desak Hentikan MBG
-
Mau Aksi di Patung Kuda, Mahasiswa UBK Sempat Dihadang di Tugu Tani
-
Anggaran Kunjungan Luar Negeri Prabowo Tembus Rp1,1 T! Lebih Besar dari APBD Satu Kabupaten di NTB
Terkini
-
Mobil Listrik Hasil Kerjasama Chery dan Huawei Terlihat Lakukan Uji Jalan di Indonesia
-
All New Agya Stylix Antar Amato Rudolph dan Farrel Rafellyno Borong Podium ITCR 1200
-
Tampang Sangar ala Africa Twin, tapi Wujud Matic: Intip Pesona Motor Honda Bergenre Adventure
-
Bocor Sebelum Waktunya, Inikah Penampakan 'Fortuner Baru' Berdesain Agresif SUV Masa Depan Toyota?
-
Sanksi Pajak Menanti Pabrikan Mobil Listrik BYD Dampak Pabrik Tak Kunjung Dibangun
-
Punya Bobot Ekstra? Ini 5 Pilihan Skutik Paling Nyaman Biar Tenaga Nggak Ngempos di Tanjakan
-
Ramadhipa Cetak Sejarah Jadi Pebalap Indonesia Pertama Menang di Dua Ajang Dunia
-
Intip Fakta dan Spesifikasi 'EV' Roda Tiga Racikan Pindad
-
Mengamuk di Jepang! Pembuktian Buasnya Mesin CBR Series Bawa AHRT Borong Podium ARRC Motegi
-
Diam-diam Pasar Mobil PHEV Meledak di 2026, Naik Nyaris 400 Persen