Berapa Lama Umur Baterai Mobil Listrik dan Biaya Gantinya?

Suara.com - Mobil listrik semakin populer di Indonesia karena dianggap lebih hemat dan ramah lingkungan. Namun, satu pertanyaan yang hampir selalu muncul sebelum membeli adalah berapa lama umur baterai mobil listrik dan berapa biaya gantinya?

Wajar jika hal ini jadi pertimbangan utama. Pasalnya, baterai adalah komponen paling mahal dalam mobil listrik. Artikel ini akan membahas secara lengkap, agar Anda bisa memahami gambaran biaya jangka panjang sebelum memutuskan membeli.

Berapa Lama Umur Baterai Mobil Listrik?

Secara umum, umur baterai mobil listrik tidak sesingkat yang banyak orang kira. Teknologi baterai saat ini sudah jauh lebih canggih.

• Rata-rata umur baterai: 8–15 tahun
• Setara jarak tempuh: sekitar 200.000 km atau lebih
• Siklus pengisian: sekitar 1.500–3.000 kali charge

Itu artinya, dalam penggunaan normal, Anda tidak perlu mengganti baterai dalam 5–10 tahun pertama. Bahkan, banyak produsen mobil listrik memberikan garansi baterai hingga 8 tahun atau 160.000 km, yang menunjukkan kepercayaan terhadap daya tahannya.

Apakah Baterai Akan Rusak Total?

Baterai mobil listrik tidak langsung rusak, melainkan mengalami penurunan kapasitas secara bertahap. Setelah sekitar 10 tahun, kapasitas bisa turun ±20%. Sementara itu, setelah banyak siklus charge, performa bisa turun hingga 40%

Namun, mobil tetap bisa digunakan, hanya saja jarak tempuhnya menjadi lebih pendek.

Faktor yang Mempengaruhi Umur Baterai

Baca Juga: Gaya Hidup Ramah Lingkungan Makin Tren, Jangan Salah Pilih Ban untuk Pecinta EV

Tidak semua baterai mobil listrik memiliki usia yang sama. Ada beberapa faktor penting yang memengaruhi:

1. Pola Pengisian Daya

• Terlalu sering menggunakan fast charging bisa mempercepat degradasi
• Mengisi baterai dari 0% ke 100% terlalu sering juga kurang ideal

2. Suhu Lingkungan

Suhu terlalu panas atau dingin bisa mempercepat penurunan kualitas baterai

3. Gaya Berkendara

Akselerasi agresif dan penggunaan berat bisa mempercepat keausan

4. Teknologi Baterai

Baterai lithium-ion modern lebih tahan lama dibanding generasi sebelumnya

Berapa Biaya Ganti Baterai Mobil Listrik?

Ini bagian yang paling sering bikin orang ragu. Faktanya, biaya penggantian baterai memang cukup mahal, tapi sangat bervariasi tergantung model mobil. Estimasi Biaya di Indonesia:

• Mobil listrik entry level: mulai dari Rp100 jutaan
• Mobil kelas menengah: sekitar Rp150–250 juta
• Mobil premium: bisa Rp300–500 juta

Contoh:

• Wuling Air EV: ± Rp100 juta
• BYD Atto 3: Rp150–200 juta
• Hyundai Ioniq 5: Rp300–400 juta
• Toyota bZ4X: hingga Rp500 juta

Secara global, biaya penggantian baterai berkisar $5.000–$20.000 (±Rp80 juta–Rp300 juta+)

Apakah Harus Ganti Satu Paket?

Sebetulnya, tidak selalu. Dalam beberapa kasus:

• Kerusakan hanya pada sel tertentu, sehingga bisa diperbaiki tanpa mengganti seluruh baterai
• Namun jika kerusakan besar, penggantian penuh tetap diperlukan

Ini bisa membantu menekan biaya perbaikan.

Apakah Biaya Ini Akan Turun di Masa Depan?

Kabar baiknya adalah iya, cenderung turun. Dengan semakin berkembangnya teknologi:

• Harga baterai terus menurun
• Produksi massal membuat biaya lebih efisien
• Teknologi baru seperti LFP bahkan punya umur lebih panjang

Itu artinya, dalam beberapa tahun ke depan, biaya penggantian baterai kemungkinan akan lebih terjangkau.

Apakah Mobil Listrik Masih Worth It?

Meskipun biaya baterai mahal, perlu dilihat secara keseluruhan:

Kelebihan:

• Biaya “bahan bakar” (listrik) jauh lebih murah
• Perawatan lebih sedikit (tidak ada oli, mesin kompleks)
• Ramah lingkungan

Kekurangan:

• Biaya baterai mahal jika harus diganti
• Infrastruktur charging masih berkembang

Namun karena umur baterai bisa mencapai lebih dari 10 tahun, banyak pengguna tidak perlu mengganti baterai selama masa kepemilikan pertama.

Meski terdengar mahal, kenyataannya baterai mobil listrik cukup awet dan jarang diganti dalam waktu dekat. Dengan teknologi yang terus berkembang, ke depannya biaya ini juga diprediksi semakin terjangkau.

Jadi, jika Anda mempertimbangkan membeli mobil listrik, baterai bukan lagi “momok”, melainkan investasi jangka panjang yang sudah semakin masuk akal.

Kontributor : Rishna Maulina Pratama