- Lampu LED Honda BeAT Street berikan penerangan maksimal untuk visibilitas berkendara di malam hari.
- Desain stang telanjang membuat handling motor lebih ringan dan gesit saat bermanuver di perkotaan.
- Mesin eSP responsif sangat andal untuk stop-and-go, terbukti lewat night ride komunitas di Jogja.
Suara.com - Menikmati suasana malam hari dengan berkendara santai atau night ride menyusuri keindahan city light kini menjadi salah satu agenda wajib bagi para pencinta otomotif, tak terkecuali di Kota Yogyakarta. Agar momen berkendara malam tetap aman dan nyaman, spesifikasi kendaraan tentu menjadi faktor penentu.
Di segmen skutik kompak, Honda BeAT kerap menjadi primadona untuk aktivitas ini. Bukan tanpa alasan, ada keunggulan teknis yang membuat skutik ini sangat bisa diandalkan untuk membelah jalanan kota di malam hari.
Berikut adalah tiga alasan teknis mengapa Honda BeAT Street begitu nyaman diajak night ride:
1. Visibilitas Terjamin Berkat LED Headlight
Tantangan utama saat berkendara malam adalah jarak pandang dan penerangan. Honda BeAT menjawab kebutuhan ini melalui penyematan sistem pencahayaan LED pada lampu utamanya.
Teknologi ini memancarkan cahaya putih yang lebih terang dan fokus dibandingkan bohlam konvensional.
Hasilnya, visibilitas pengendara tetap maksimal meski harus melewati rute kota atau jalanan pinggiran yang minim Penerangan Jalan Umum (PJU), sekaligus membuat motor lebih mudah terlihat oleh pengendara lain.
2. Manuver Lincah dengan Stang Telanjang (Naked Handlebar)
Karakteristik lalu lintas kota sering kali menuntut pengendara untuk gesit bermanuver.
Baca Juga: Harga Rp28 Juta Jadi Rp42 Juta! MAKI Bongkar Mark-up Motor Listrik BGN ke Kejagung
Varian Honda BeAT Street memiliki keunggulan mutlak di sektor ergonomi berkat penggunaan stang telanjang (naked handlebar).
Posisi stang yang sedikit lebih lebar dan rendah ini memberikan tumpuan beban yang ideal bagi pengendara.
Efeknya, handling menjadi lebih ringan dan responsif saat bermanuver di jalanan yang padat.
Dipadukan dengan bobot motor yang tergolong ringan, rider tidak akan mudah lelah meski berkendara memutari kota berjam-jam.
3. Mesin eSP yang Responsif untuk Stop-and-Go
Kenyamanan berkendara juga sangat dipengaruhi oleh karakter mesin. Mesin 110cc berteknologi eSP (enhanced Smart Power) pada Honda BeAT dirancang untuk memberikan tenaga yang responsif di putaran bawah hingga menengah.
Berita Terkait
Terpopuler
- Jakarta Siap Pungut Pajak Mobil Listrik Tahun Ini, Kendaraan Mewah Kena hingga 75% PKB
- Dokter Tifa Menang, Sidang Kasus Ijazah Jokowi Resmi Dihentikan
- 6 Shio Paling Beruntung pada 23 Juli 2026, Keberuntungan Memihak
- 5 Warna Lipstik Wardah untuk Bibir Hitam dan Kulit Sawo Matang
- Resmi Daftar Kemenkum, Partai Gerakan Rakyat Pastikan Usung Anies Baswedan Capres
Pilihan
-
Febrie Adriansyah Resmi Ditahan Kejagung, Teriak Kriminalisasi Saat Digiring ke Mobil Tahanan
-
Takut Lumpuh, Hotman Paris Pilih Mundur Jadi Pengacara Febrie Usai Pijit di Bojong Gede Tak Mempan
-
Saraf Terjepit, Hotman Paris Putuskan Mundur Jadi Kuasa Hukum Eks Jampidsus Febrie Adriansyah
-
Dokter Tifa Menang, Sidang Kasus Ijazah Jokowi Resmi Dihentikan
-
Menang Lima Gol, Timnas Putri Indonesia Back to Back Juara AFF Women's Cup 2026
Terkini
-
Setelan Ganas Honda NSF250RW Tantang Gelombang Panas Eropa, Kans Ramadhipa Rajai Moto3 Magny-Cours
-
The Black Lizard: Duel Kecerdasan Detektif dan Ratu Kriminal yang Menegangkan
-
Prabowo Sebut Cak Imin, Dasco dan Bahlil 3 Kancil Politik: Kalau Mereka Kumpul Repot Kita!
-
Nekat Tembak Paha Korban Lalu Kabur ke Lampung, Duo Maling Motor Matraman Ciut di Tangan Polisi
-
6 Cara Mengatasi Blush On Ketebalan dan Terlalu Menor, Tak Khawatir Merusak Makeup
-
Derita Selisih Stock Opname Toko, saat Karyawan Jadi Samsak Omelan Bos
-
Fairuz Al Rafiq & Sonny Septian Terapkan Pola Asuh Mereka di Film Anak-Anak Bambu
-
Pakar Soroti Dugaan Keterkaitan Eks Jampidsus, Dorong KPK Ambil Alih
-
Menkeu Ancam Kejar Peserta Tax Amnesty Bandel, PPATK Ikut Telusuri Dana Masuk
-
Penghitungan Kerugian Negara Disorot, BPKP Diminta Evaluasi Metode Audit