Suara.com - Jaguar Land Rover (JLR) sejak tahun ini memulai bisnis restorasi dan menjual kembali model-model klasik mereka. Mobil-mobil klasik itu ditawarkan ke seluruh dunia, termasuk pula Indonesia meski dalam kuota yang sangat terbatas.
Demi bisnis mobil klasik tersebut, JLR sampai membenamkan investasi 7 juta pound sterling (Rp121,43 miliar) untuk mendirikan pabrik khusus di Inggris. Pabrik itu akan merestorasi mobil-mobil klasik. Pabrik itu sudah dibuka sejak pertengahan tahun ini.
Perwakilan agen pemegang merek JLR di Indonesia, PT. Wahana Auto Ekamarga (WAE), juga sudah mengunjungi pabrik tersebut. Salah satu yang melihat langsung pabrik ini ialah Marketing and Communication Manager WAE Tryfena Sri Rahajoe.
"Mereka bilang ini bisnis baru yang menjanjikan karena banyak pecinta mobil klasik yang memang ingin memiliki mobil-mobil Jaguar Land Rover (edisi lawas)," kata Tryfena saat ditemui di Nava Park, Serpong, Tangerang, Banten, Selasa (8/8/2017).
Tryfena menjelaskan, JLR kini aktif mencari dan membeli kembali mobil-mobil klasik mereka yang tak terawat. Mobil-mobil yang sudah dibeli kembali ini terlihat di pabrik baru.
Di sana, ia melihat beragam model klasik JLR dari segala era berjejer dengan berbagai macam kondisi kerusakan dan karat. Mobil-mobil 'vintage' tersebut siap menunggu pesanan untuk kemudian direstorasi dan dikirimkan ke konsumen.
Aktivitas restorasi ini disebut sebagai 'Special Vehicle Operation' dan tidak sembarang orang boleh masuk dan mengintip. Mobil-mobil klasik ini benar-benar dikembalikan kondisinya hingga sesempurna dahulu, dengan penyesuaian hanya pada tingkat emisi gas buang yang kini makin ketat.
"Kemarin (saat kunjungan pabrik) kami bahkan juga mencoba mobil-mobil klasik itu. Ada Jaguar MK II, E-Type, dan lain-lain," ujar Tryfena lagi.
Di Indonesia sendiri, JLR sudah membuka pemesanan untuk penggila mobil-mobil klasik. Meski demikian, menurut Tryfena, sementara ini belum ada yang memesan.
Mereka yang memesan tampaknya juga mesti amat bersabar. Pasalnya, JLR membatasi penjualan mobil klasik mereka dengan kuota hanya 50 unit setahun untuk seluruh dunia. Itu pun ada negara-negara yang lebih diprioritaskan ketimbang yang lain.
"Memang kuotanya itu sedikit sekali karena butuh waktu cukup lama untuk restorasi. Satu unit butuh waktu lima sampai enam bulan jadi kuantitasnya pasti sedikit," jelas Tryfena.
Dia pun tidak bisa memastikan waktu inden bagi orang-orang kaya Indonesia yang nanti memesan mobil klasik JLR. Harganya pun, yang ia katakan tinggi, tidak dirincikan.
"Konsumen yang tertarik bisa memesan langsung ke kami dan bahkan bisa lihat langsung pabriknya," ucap Tryfena.
Berita Terkait
-
Reinkarnasi Freelander Melalui Tangan Dingin Chery Siap Goyang Dominasi SUV Premium Global
-
Ambisi Chery Menggeser Dominasi Global Lewat Kolaborasi Teknologi Bukan Sekadar 'Perang Harga'
-
Tips Membeli Mobil Tua untuk Pemula, Ini 5 Pilihan Motuba Mulai Rp25 Jutaan yang Masih Worth It
-
7 Mobil Tua yang Murah Perawatan untuk Harian maupun Koleksi
-
Selera Mobil John Herdman: Bukan Supercar Mewah, Pilih Mobil Tua Bersejarah
Terpopuler
- Gaji di Bawah Rp 8 Juta Kini Masuk Kategori Berpenghasilan Rendah
- 4 Genset Mini Portable Praktis dan Senyap, Solusi Saat Mati Listrik
- Mahasiswa UBK Tuntut Pengurus BEM Mundur usai Diduga Terima Suap dari Wapres Gibran
- 3 Pompa Air Otomatis untuk Sumur Dalam, Air Deras dan Mesin Awet
- 4 AC Hemat Listrik untuk Rumah Daya Listrik 450 VA, Pilihan Terbaik agar Tidak Jeglek
Pilihan
-
Tahan Inggris, Pelatih Ghana Sindir VAR: Saya Tak Yakin Masih Berfungsi
-
Pelarian Berakhir! Taufik Hidayat Penyekap dan Penyiksa Pacar 3 Tahun Ditangkap di Bandung Raya
-
UBK Nonaktifkan Ketua BEM FH dari Jabatan Usai Mengaku Terima Suap Rp20 Juta dari Oknum Polisi
-
Sisi Gelap 'Operasi Penertiban Sawit' Satgas PKH dan Tentara di Tesso Nilo
-
Pertama Kali Dalam Sejarah Piala Dunia! Badai Petir Hentikan Prancis vs Irak
Terkini
-
Akankah Mitsubishi Lancer Evo Kembali Mengaspal? Ini Kata sang Bos Baru
-
70mai Gebrak Pasar Dashcam Indonesia Lewat Produk Berteknologi True 4K dan Koneksi 4G
-
5 Rahasia Vario Evo 160 Terbongkar: Tarikan Makin Buas, Tak Cuma Sekadar Ganti Baju
-
Bayar Pajak Kendaraan di Jawa Barat Kini Bisa Dicicil, Tapi Harus Punya Rekening Bank
-
Tren Baru Komunitas Otomotif Bukan Sekadar Nongkrong Mobil Kini Lirik Olahraga Terkini
-
AISMOLI Desak Pemerintah Beri Kepastian Insentif Motor Listrik Jangka Panjang
-
Honda Vario Evo 160 Resmi Meluncur, Intip Komparasi Versus Trio Yamaha MAXi 155
-
Apa Bedanya Honda Vario Evo 160 vs Vario 160 Edisi Sebelumnya?
-
Spesfikasi Lengkap dan Harga Honda Vario Evo 160
-
New Honda Vario Evo 160 Resmi Meluncur, Termurah Rp 28 Juta