Suara.com - Dalam jagat roda dua, Yamaha memperkenalkan beberapa pilihan yang terlihat serupa namun memiliki harga yang berbeda: Yamaha Lexi LX 155, Yamaha Aerox, dan Yamaha NMAX 155.
Bukan rahasia lagi jika ketiga motor ini mengusung mesin mirip, memudahkan dalam aspek perawatan. Lantas apa yang membedakan keduanya? Mari kita ungkap satu per satu.
Yamaha Lexi LX 155: Elegan dan Efisien
Spesifikasi Yamaha Lexi LX 155:
- Tipe Mesin: SOHC
- Volume Silinder: 155,09 cc
- Daya Maksimum: 11,3 kW / 8.000 rpm
- Torsi Maksimum: 14,2 kW / 6.500 rpm
- Tipe Transmisi: Automatic
- Rem Depan: Disc
- Rem Belakang: Drum
- Harga:
Connected/ABS Rp 29.900.000
S Version Rp 26.850.000
Standard Rp 25.350.000
Yamaha Lexi LX 155 menawarkan kombinasi gaya dan efisiensi. Desain elegan dipadukan dengan mesin bertenaga menjadikannya opsi menarik untuk pengendara perkotaan.
Yamaha Aerox: Kecepatan dan Gaya Bersatu
Spesifikasi Yamaha Aerox:
- Kapasitas Mesin: 155cc
- Daya Maksimum: 11.3 kW / 8000 rpm
- Torsi Maksimum: 13.9Nm / 6500rpm
- Rem Depan: Disc
- Rem Belakang: Drum
- Harga:
Connected/ABS Rp 30.960.000
CyberCity Rp 27.375.000
Standard Rp 27.175.000
Aerox menawarkan gaya agresif dengan performa yang cukup bertenaga. Rem canggih memberikan kontrol ekstra di jalanan perkotaan.
Yamaha NMAX 155: Kombinasi Mewah dan Sporty
Baca Juga: Disusul Suzuki Burgman Street 125EX tapi Yamaha Lexi Malah Naik Kelas, Begini Perbandingannya
Spesifikasi Yamaha NMAX 155:
- Volume Silinder: 155.09 cc
- Daya Maksimum: 11.3 kW / 8000 rpm
- Torsi Maksimum: 13.9 Nm / 6500 rpm
- Rem Depan: Hydraulic Single Disc Brake
- Rem Belakang: Hydraulic Single Disc Brake
- Harga:
Connected/ABS Rp 35.750.000
S Version Rp 32.625.000
Standard Rp 31.615.000
NMAX menggabungkan gaya mewah dengan performa sporty. Sistem rem canggih dan desain yang stylish menjadikannya pilihan premium di segmennya.
Kesimpulan: Pilih yang Sesuai Kebutuhan Anda
Meskipun ketiganya memiliki mesin dengan spesifikasi yang mirip terdapat perbedaan harga mencerminkan perbedaan fitur dan gaya serta kenyamanan berkendara khususnya untuk jarak jauh.
Yamaha Lexi cocok untuk menjelajah perkotaan, sementara itu Aerox cocok untuk yang suka tebar performa. Beda dengan Nmax, dengan bodi bongsornya, ia paling nyaman untuk bepergian jarak jauh.
Ini ditunjang dengan perbedaan kapasitas tangki bahan bakar, di mana Lexi mampu memuat BBM 4,2 liter, Aerox sebanyak 5,5 liter dan Nmax mencapai 7,1 liter.
Berita Terkait
-
Disusul Suzuki Burgman Street 125EX tapi Yamaha Lexi Malah Naik Kelas, Begini Perbandingannya
-
Yamaha Lexi LX 155 vs Honda Vario 125 dan Vario 160: Begini Spesifikasi dan Harganya
-
Astra Catat Pertumbuhan Penjualan Mobil Desember 2023
-
Punya Mesin Setara Aerox, Ini Spesifikasi Yamaha Lexi LX 155
-
5 Fakta LEXi LX 155: Ini Spesifikasi Mesin dan Harganya
Terpopuler
- 4 Model Honda Jazz Bekas Paling Murah untuk Anak Kuliah, Performa Juara
- 4 Motor Matic Terbaik 2025 Kategori Rp 20-30 Jutaan: Irit BBM dan Nyaman Dipakai Harian
- 7 Sunscreen Anti Aging untuk Ibu Rumah Tangga agar Wajah Awet Muda
- Mobil Bekas BYD Atto 1 Berapa Harganya? Ini 5 Alternatif untuk Milenial dan Gen Z
- Pilihan Sunscreen Wardah yang Tepat untuk Umur 40 Tahun ke Atas
Pilihan
-
Pabrik VinFast di Subang Resmi Beroperasi, Ekosistem Kendaraan Listrik Semakin Lengkap
-
ASUS Vivobook 14 A1404VAP, Laptop Ringkas dan Kencang untuk Kerja Sehari-hari
-
JK Kritik Keras Hilirisasi Nikel: Keuntungan Dibawa Keluar, Lingkungan Rusak!
-
Timnas Indonesia U-22 Gagal di SEA Games 2025, Zainudin Amali Diminta Tanggung Jawab
-
BBYB vs SUPA: Adu Prospek Saham, Valuasi, Kinerja, dan Dividen
Terkini
-
Pabrik VinFast di Subang Resmi Beroperasi, Ekosistem Kendaraan Listrik Semakin Lengkap
-
5 Mobil Keluarga Mirip BYD Atto 1 dengan Kabin Luas dan Fitur Canggih
-
5 Rekomendasi Aki Motor Terbaik untuk Honda BeAT yang Awet dan Murah
-
7 Mobil Listrik Paling Laris Penguasa Pasar RI: Fiturnya Canggih Nan 'Ngeri'
-
5 City Car untuk Ibu Rumah Tangga yang Nyaman, Irit, dan Praktis
-
Bukan Toyota Supra, Ferry Irwandi Justru Pilih 'Supra Bapa' Tembus Area Terisolasi
-
Taklukkan Tanjakan dan Bebatuan Cadas, IPONE Pastikan Mesin Tetap Aman
-
50 Kendaraan Baru Berebut Gelar Bergengsi di FORWOT Car of The Year 2025
-
Mengulik Cara Kerja Mesin Mitsubishi Destinator, "Turbo Hanya Main Saat Dipanggil"
-
BeAT vs Scoopy, Lebih Irit Mana? Ini yang Paling Cocok Jadi Motor Pertama