Suara.com - Isu penggunaan Nikel sebagai bahan baku pembuatan baterai listrik sempat menjadi bahan perdebatan antara Calon Wakil Presiden (cawapres) pasangan nomor urut 2, Gibran Rakabuming Raka dan pasangan nomor urut 01, Muhaimin Iskandar.
Perdebatan tersebut berlangsung pada Minggu (21/1/2024), di mana Gibran menuding kubu Cak Imin lebih pro Lithium FeroPhospat (LFP) alih-alih Nikel. Namun Cak Imin tidak menjawab secara langsung tudingan tersebut.
"Indonesia adalah negara yang punya cadangan Nikel terbesar sedunia," tutur Cawapres dari nomor urut 2 ini.
Perlu diketahui bahwa pemerintah saat ini sedang gencar-gencarnya mempromosikan program hilirisasi di mana Nikel menjadi salah satu komoditas ekspor yang diutamakan.
Namun kembali ke topik perdebatan tersebut, sejatinya mana yang lebih bagus antara LFP dan Nikel sebagai bahan baku baterai kendaraan?
Dikutip dari Indian Times, berikut adalah perbandingannya.
Umur baterai
Setiap baterai kendaraan tentu akan mengalami degradasi seiring dengan penggunaanya. Atau dengan kata lain, semua baterai akan kehilangan kemampuan untuk menahan daya sedikit demi sedikit.
Namun perlu diketahui bahwa untuk faktor ini, LFP lebih unggul dalam urusan usia pakai, ia mengalami kerusakan secara lebih lambat dibandingkan dengan baterai Nikel alias NMC (Nickel Maganese Cobalt).
Baca Juga: Ancaman BYD Semakin Nyata, Tesla Siapkan Mobil Listrik dengan Harga Murah
Keamanan dan keselamatan
Perlu diketahui bahwa terjadi banyak kasus kendaraan listrik terbakar baik itu motor maupun mobil. Ini terjadi karena kandungan lithium pada baterai tak stabil.
Nah untuk urusan ini, lagi-lagi baterai LFP mengalahkan NMC karena lithiumnya lebih stabil, bahkan pada suhu yang lebih tinggi. Dengan kata lain, LFP kurang rentan terbakar dibandingkan dengan baterai NMC alias Nikel.
Keamanan terhadap lingkungan
Kobalt dan Nikel yang terkandung dalam baterai NMC rupanya lebih beracun terhadap lingkungan, sementara itu baterai LFP dinilai lebih menimbulkan dampak yang minimal terhadap lingkungan.
Ketersediaan
Berita Terkait
-
Ancaman BYD Semakin Nyata, Tesla Siapkan Mobil Listrik dengan Harga Murah
-
Baterai Jadi Kendala Konversi Mobil Listrik Kurang Diminati Modifikator
-
Pede Suara Prabowo-Gibran Bisa Tembus 70 Persen, Zulhas: Sulsel Jangan Kalah!
-
Pembelaan Luhut Terkait Harga Nikel Anjlok: Kalau Terlalu Tinggi Bisa Berbahaya!
-
Gara-gara Gibran, Mantan Mendag Eks Jokowi 'Adu Mulut' Soal Nikel
Terpopuler
- Gaji di Bawah Rp 8 Juta Kini Masuk Kategori Berpenghasilan Rendah
- 4 Genset Mini Portable Praktis dan Senyap, Solusi Saat Mati Listrik
- Mahasiswa UBK Tuntut Pengurus BEM Mundur usai Diduga Terima Suap dari Wapres Gibran
- 3 Pompa Air Otomatis untuk Sumur Dalam, Air Deras dan Mesin Awet
- 4 AC Hemat Listrik untuk Rumah Daya Listrik 450 VA, Pilihan Terbaik agar Tidak Jeglek
Pilihan
-
Tahan Inggris, Pelatih Ghana Sindir VAR: Saya Tak Yakin Masih Berfungsi
-
Pelarian Berakhir! Taufik Hidayat Penyekap dan Penyiksa Pacar 3 Tahun Ditangkap di Bandung Raya
-
UBK Nonaktifkan Ketua BEM FH dari Jabatan Usai Mengaku Terima Suap Rp20 Juta dari Oknum Polisi
-
Sisi Gelap 'Operasi Penertiban Sawit' Satgas PKH dan Tentara di Tesso Nilo
-
Pertama Kali Dalam Sejarah Piala Dunia! Badai Petir Hentikan Prancis vs Irak
Terkini
-
5 Rahasia Vario Evo 160 Terbongkar: Tarikan Makin Buas, Tak Cuma Sekadar Ganti Baju
-
Bayar Pajak Kendaraan di Jawa Barat Kini Bisa Dicicil, Tapi Harus Punya Rekening Bank
-
Tren Baru Komunitas Otomotif Bukan Sekadar Nongkrong Mobil Kini Lirik Olahraga Terkini
-
AISMOLI Desak Pemerintah Beri Kepastian Insentif Motor Listrik Jangka Panjang
-
Honda Vario Evo 160 Resmi Meluncur, Intip Komparasi Versus Trio Yamaha MAXi 155
-
Apa Bedanya Honda Vario Evo 160 vs Vario 160 Edisi Sebelumnya?
-
Spesfikasi Lengkap dan Harga Honda Vario Evo 160
-
New Honda Vario Evo 160 Resmi Meluncur, Termurah Rp 28 Juta
-
Infrastruktur SPKLU Masih Jadi Kendala, DFSK Pilih Main Aman dengan Mobil PHEV
-
Kenaikan Harga BBM Dongkrak Penjualan Mobil Listrik di Indonesia