Meski WSBK Mandalika 2024 Tidak Ada, IMI Pastikan Banyak Balapan Seru di Indonesia

Suara.com - World Superbike atau WSBK Mandalika sudah jelas tidak dipentaskan untuk 2024. Sejatinya patut disayangkan karena inilah tahun perdana nama-nama besar seperti Jonathan Rea dan Toprak Razgatlioglu berganti tim serta menggunakan brand lain.

Senada kelahiran bintang baru, seperti Nicolo Bulega yang mendapatkan aplaus luar biasa karena turun perdana langsung berjaya.

Akan tetapi, meski WSBK 2024 batal digelar di Indonesia, jangan khawatir!

Ikatan Motor Indonesia atau IMI sebagai organisasi kendaraan bermotor Tanah Air yang mengurusi balapan menggunakan mesin motor serta komunitas otomotif memastikan masih banyak balapan seru yang bisa ditonton di Indonesia tahun ini.

Dikutip dari kantor berita Antara, Sirkuit Mandalika tetap akan menjadi tuan rumah untuk MotoGP pada September 2024.

Indonesia juga dipastikan akan menjadi tuan rumah untuk dua seri balap motocross dunia MXGP. Masing-masing berlangsung di Sirkuit Samota, Nusa Tenggara Barat, pada 30 Juni, dan di Sirkuit Selaparang, Lombok, NTB, pada 7 Juli.

Lantas Danau Toba di Sumatera Utara menjadi tuan rumah F1 Powerboat 2024 yang akan berlangsung pada 2-3 Maret.

Pengurus Pusat Ikatan Motor Indonesia (PP IMI) menyebut sedang mengupayakan membawa kejuaraan dunia otomotif lain ke Indonesia.

Erwin Indrianto, pengurus Bidang Hubungan antar Lembaga IMI Pusat saat menghadiri konferensi pers MXGP 2024 di Jakarta, Rabu (28/2/2024) menyatakan tengah bernegosiasi dengan promotor yang pemegang hak penyelenggaraan balap itu.

Baca Juga: Para Pencinta Balap Motor Merapat! Sudah Tersedia Tiket MotoGP Mandalika 2024

“Jadi IMI langsung yang bernegosiasi, nanti promotornya kalau sudah ada, kami berikan kepada mereka,” jelas Erwin Indrianto.

Dipaparkannya bahwa Ketua Umum PP IMI Bambang Soesatyo memberikan perhatian besar terhadap keberlanjutan olah raga balap prestasi di Indonesia.

Bahkan dukungan IMI tidak terbatas kepada dua jenis balapan yang sangat populer, yaitu cabang olah raga atau cabor sepeda motor dan mobil. Namun menjangkau jenis-jenis balap kendaraan bermesin lainnya.

“Tidak hanya motor dan mobil, kemarin ada F1 boat dan kejuaraan jetski. Kami juga mendukung. Walaupun itu hal yang baru bagi IMI, yakni dunia balap di air, akan tetapi kami juga belajar cara untuk menyelenggarakannya,” lanjutnya.

Di sisi lain, sebagai regulator, IMI tidak bisa campur tangan langsung dalam penyelenggaraan berbagai jenis balap. Namun dengan caranya sendiri, IMI tetap memberikan dukungan seperti pemeriksaan sirkuit atau penyediaan marshall balapan bersertifikasi.