Suara.com - Hyundai, raksasa otomotif Korea Selatan, dikenal getol meluncurkan mobil listrik dengan desain inovatif dan teknologi canggih. Namun, fokusnya pada kendaraan ramah lingkungan ini menimbulkan pertanyaan: apakah Hyundai akan meninggalkan kendaraan bensin.
Apakah benar Hyundai mulai mengurangi produksi kendaraan bermesin pembakaran internal (ICE) alias mobil bensin?
Dilansir dari Carscoops, Wakil Presiden Senior Perencanaan Produk Hyundai, Olabisi Boyle, mengatakan tidak.
Ia menegaskan bahwa Hyundai tidak akan meninggalkan mesin bensin. Di tengah aturan emisi baru yang ketat, Hyundai memilih strategi cerdas yakni menawarkan pilihan beragam untuk semua pembeli.
Strategi "Dua Arah" Hyundai
Hyundai akan menerapkan strategi "dua arah" dalam 3-4 tahun ke depan. Strategi ini menawarkan:
- Kendaraan Listrik: Hyundai terus memperluas jajaran kendaraan listriknya, termasuk Ioniq 9 (sebelumnya Ioniq 7), SUV listrik besar yang akan segera hadir.
- Kendaraan Bermesin Pembakaran Internal (ICE): Hyundai tetap mengembangkan mobil bensin dan hybrid. Contohnya, Santa Fe 2024 yang didesain ulang menawarkan mesin bensin 2.5 liter dan hybrid 1.6 liter, serta plug-in hybrid yang lebih terjangkau di Tucson.
Menyeimbangkan Kebutuhan Pelanggan dan Regulasi
Strategi ini didasari oleh dua pertimbangan utama:
- Memenuhi kebutuhan pelanggan: Hyundai memahami bahwa tidak semua orang siap beralih ke mobil listrik.
- Memenuhi regulasi emisi: Hyundai berkomitmen untuk memenuhi aturan emisi baru yang diberlakukan oleh EPA dan negara lainnya.
- Menawarkan Pilihan Terbaik untuk Setiap Kebutuhan
Hyundai yakin dengan strategi "dua arah" ini, mereka dapat menawarkan pilihan terbaik bagi setiap pelanggan. Baik yang menginginkan mobil bensin yang hemat bahan bakar, hybrid yang ramah lingkungan, ataupun mobil listrik yang futuristik.
Baca Juga: Mobil Hybrid Mulai Diminati, Chery Masih Fokus Jualan Mobil Bensin
Masa Depan Mobilitas yang Cerdas
Hyundai menunjukkan visi mereka untuk masa depan mobilitas yang cerdas dan berkelanjutan. Dengan strategi "dua arah" ini, Hyundai siap untuk memimpin transisi ke era mobil listrik, tanpa meninggalkan pelanggan yang masih membutuhkan kendaraan bensin.
Berita Terkait
Terpopuler
- Bedak Apa yang Tahan Lama? Ini 5 Produk yang Bisa Awet hingga 12 Jam
- 5 Pemain Top Dunia yang Berpotensi Ikuti Jejak Layvin Kurzawa Main di Super League
- 10 HP OPPO RAM 8 GB dari yang Termurah hingga Flagship 2026
- 4 Pilihan Smart TV 32 Inci Rp1 Jutaan, Kualitas HD dan Hemat Daya
- BPJS PBI Tiba-Tiba Nonaktif di 2026? Cek Cara Memperbarui Data Desil DTSEN untuk Reaktivasi
Pilihan
-
Bocah-bocah di Sarang Polisi: Asal Tangkap Perkara Aksi Agustus
-
Selamat Jalan 'Babeh' Romi Jahat: Ikon Rock N Roll Kotor Indonesia Tutup Usia
-
Sidang Adat Pandji Pragiwaksono di Toraja Dijaga Ketat
-
Ziarah Telepon Selular: HP Sultan Motorola Aura Sampai Nokia Bunglon
-
Ucap Sumpah di atas Alkitab, Keponakan Prabowo Sah Jabat Deputi Gubernur BI
Terkini
-
Jajal Sensasi Suzuki Grand Vitara Hybrid di IIMS 2026, SUV Minim Limbung
-
Kasus Mohan Hazian Viral, Porsche Macan Merah Miliknya Ikut Disorot
-
Dipantau Publik, Motor Mahal Tunggangan Mohan Hazian Jadi Sorotan, Intip Harga dan Spesifikasinya
-
Pilihan Mobil Baru Changan Deepal S07 dengan Desain Futuristik di IIMS 2026
-
Honda Click 125 2026 Resmi Meluncur, Kembaran Vario 125 dengan Jubah Baru yang Menggoda
-
Data 2022-2025: Retail Sales Mobil Honda Terjun 30 Persen, Apa Kabar Toyota dan Mitsubishi?
-
Apa yang Dimaksud Vampir Oli pada Motor? Kenali 5 Penyebabnya
-
Mengapa Mobil Manual Masih Relevan di Indonesia Meski Jakarta Makin Macet? Ini 4 Pilihan Hemat
-
4 Masalah Khas Honda Scoopy dari Generasi Karbu hingga eSP, Lengkap dengan Solusi dan Biaya Servis
-
VinFast Optimis di Tengah Penurunan Tren Penjualan Motor Listrik Nasional