Penjualan Global Stabil, Nissan Pangkas Produksi di Tengah Krisis

Suara.com - Nissan tampaknya sedang berada dalam kondisi "mode darurat," seperti yang dijelaskan oleh CEO mereka.

Setelah berkomitmen untuk melakukan pemotongan besar-besaran dan mungkin memperlambat pembekakan pengeluaran, produsen mobil ini baru saja melaporkan penurunan produksi lebih lanjut.

Lebih buruk lagi, lanskap perdagangan global yang terus berubah, terutama ancaman tarif yang akan datang, menambah tantangan besar yang harus mereka hadapi.

Penurunan Produksi Global

Dilansir dari Carscoops, Secara global, produksi Nissan turun 7,1 persen tahun ini, penurunan yang mencakup beberapa pasar utama. Di AS, produksi turun 10,6 persen, sementara Jepang mengalami penurunan 7,4 persen, dan China, pasar yang sangat diandalkan Nissan, mengalami penurunan 12,1 persen.

Satu-satunya negara di mana Nissan berhasil meningkatkan output adalah Meksiko, yang mencatat kenaikan produksi sebesar 9,8 persen. Seolah-olah Nissan telah menaruh semua telur mereka dalam satu keranjang yang sangat rapuh.

Melihat data Oktober dibandingkan dengan bulan yang sama tahun lalu, angkanya bahkan lebih suram. Produksi di AS dan China masing-masing turun 15 persen, sementara di Inggris turun lebih tajam sebesar 22 persen.

Sementara itu, Meksiko melihat peningkatan sebesar 12 persen pada Oktober dibandingkan dengan bulan yang sama pada 2023.

Penjualan Tetap Stabil

Baca Juga: Baru Dibeli Seharga Rp 1,5 Miliar: Mobil Listrik Ini Minta Baterai Baru Meski Jarak Tempuh Masih 0 Kilometer

Menariknya, penjualan tidak menurun meskipun produksi menurun. Dari tahun ke tahun, Nissan sebenarnya naik 0,1 persen dalam penjualan keseluruhan sejauh ini. Pada akhir Oktober 2023, mereka telah menjual 2.774.297 mobil secara global.

Pada akhir Oktober 2024, angka ini naik menjadi 2.777.398 mobil. Meskipun masih ada kemungkinan untuk berakhir negatif pada akhir tahun, itu mungkin bukan masalah terbesar yang akan datang.

Presiden terpilih Donald Trump mengancam akan memberlakukan tarif sebesar 25 persen pada Kanada dan Meksiko setelah ia menjabat.

Sementara banyak produsen mobil bergantung pada produksi di Meksiko, tarif ini berpotensi menghantam Nissan lebih keras daripada pesaing seperti Ford, mengingat ketergantungan signifikan perusahaan ini pada operasi di Meksiko.