Suara.com - Toyota Indonesia telah meluncurkan Innova Zenix Hybrid untuk melengkapi jajaran produk elektrifikasi di Tanah Air.
Kehadiran varian Hybrid menjadi salah satu strategi Toyota untuk perlahan mulai meninggalkan mesin diesel.
Toyota berupaya menjawab kebutuhan konsumen yang tetap menginginkan performa, namun irit konsumsi BBM (bahan bakar minyak) layaknya mesin diesel.
Namun faktanya, Toyota tak hanya merilis Innova Zenix Hybrid untuk pasar Indonesia. Raksasa otomotif asal Jepang tersebut juga memiliki pilihan mesin bensin tanpa tambahan sistem hybrid di dalamnya atau Innova Zenix non Hybrid.
Mesin yang digunakan Toyota Kijang Innova Zenix non Hybrid berkode M20A-FKS. Dapur pacu tanpa teknologi Atkinson Cycle tersebut memiliki konfigurasi 4 silinder segaris dengan kapasitas 1.987 cc. Tenaga yang dihasilkan sedikit lebih besar, 174 dk di 6.600 rpm dan torsi puncak 205 Nm di 4.500-4.900 rpm.
Semua Toyota Kijang Innova Zenix dilengkapi dengan transmisi CVT dan menyalurkan tenaganya ke roda depan (FWD).
Serupa dengan versi Hybrid, mesin ini juga sudah menggunakan sistem dua injektor. Dengan teknologi di atas, diklaim mesin ini bisa mencapai performa optimal namun tetap menghasilkan konsumsi bahan bakar yang lebih efisien berkat pembakaran yang lebih merata.
Walaupun Innova Zenix non hybrid jadi varian terendah dan harganya paling murah. Namun fitur yang ditawarkan bisa menjadi pertimbangan. Walaupun memang pastinya memiliki perbedaan dengan versi hybrid.
Dari tampak depan, mobil ini lebih mirip ke SUV. Desainnya yang gagah dan bergaya modern membuatnya lebih menawan dibanding generasi sebelumnya. Secara tampilan keseluruhan, desain Innova Zenix non Hybrid sebenarnya tidak memiliki perbedaan yang terlalu mencolok dengan versi hybrid.
Hanya saja untuk varian terendah memakai velg 16 inci, gril depan yang besar, serta lampu depan juga sudah LED untuk pencahayaan yang lebih maksimal.
Baca Juga: Dulu Tembus Rp 1 Miliar, Harga Mobil MPV Mewah Ini Sekarang Setara HRV
Kabin Innova Zenix menawarkan ruang yang lebih luas dibanding generasi sebelumnya. Tata letak kursi yang fleksibel, material premium, dan fitur-fitur kekinian juga sudah tersemat di versi non hybrid.
Secara keseluruhan, Innova Zenix memiliki dimensi panjang 4.755 mm, lebar 1.850 mm, dan tinggi 1.795 mm dengan ground clearance 185 mm.
Selain kabin yang lapang, Innova Zenix juga memiliki wheelbase 2.850 mm, front tread 1.560 mm, rear tread 1.580 mm, kapasitas tangki 52 Liter, dan kapasitas tempat duduk tujuh penumpang.
Harga Innova Zenix Non Hybrid
Innova Zenix non Hybrid tersedia dalam dua pilihan tipe, yaitu G dan V. Bila mengacu laman resmi Toyota Astra Motor, tipe G versi non Hybrid saat ini dibanderol seharga Rp436,1 juta on the road Jakarta.
Sedangkan untuk Innova Zenix non Hybrid tipe V dibanderol dengan harga Rp482,6 juta on the road Jakarta.
Berita Terkait
Terpopuler
- 5 Mobil Kencang, Murah 80 Jutaan dan Anti Limbung, Cocok untuk Satset di Tol
- 7 Rekomendasi Lipstik untuk Usia 40 Tahun ke Atas, Cocok Jadi Hadiah Hari Ibu
- PSSI Tunjuk John Herdman Jadi Pelatih, Kapten Timnas Indonesia Berikan Komentar Tegas
- Media Swiss Sebut PSSI Salah Pilih John Herdman, Dianggap Setipe dengan Patrick Kluivert
Pilihan
-
Akbar Faizal Soal Sengketa Lahan Tanjung Bunga Makassar: JK Tak Akan Mundur
-
Luar Biasa! Jay Idzes Tembus 50 Laga Serie A, 4.478 Menit Bermain dan Minim Cedera
-
4 Rekomendasi HP OPPO Murah Terbaru untuk Pengguna Budget Terbatas
-
Bank Sumsel Babel Dorong CSR Berkelanjutan lewat Pemberdayaan UMKM di Sembawa Color Run 2025
-
UMP Sumsel 2026 Hampir Rp 4 Juta, Pasar Tenaga Kerja Masuk Fase Penyesuaian
Terkini
-
5 Daftar Harga Motor Listrik Honda Terbaru Desember 2025, Bebas Pajak Tahunan!
-
Ratusan Bikers Jabodetabek Padati Penutupan Feders Gathering 2025 di Jakarta
-
5 Mobil Sedan Bekas yang Jarang Rewel untuk Orang Tua
-
5 Mobil Bekas Juara Irit dan Suku Cadangnya Melimpah Ruah, Punya Resale Value Tinggi
-
Skutik Harian yang Bikin Dompet Anti Jebol, Tapi Tetap Tawarkan Performa
-
Vario 125 Street Mainstream? Ini Alternatif Skutik Petualang dari Suzuki yang Tak Kalah Keren
-
Yamaha Ungkap Peluang Aerox Listrik Masuk Pasar Indonesia
-
Budget Rp195 Juta, Ini Duel BYD Atto 1 vs Wuling Binguo: Mana yang Paling Worth It Dibeli?
-
4 Motor Bekas Jok Panjang yang Nyaman Buat Boncengan Mulai Rp5 Jutaan
-
Krisis Chip Belum Berakhir Honda Kembali Putuskan Stop Produksi