Budget Rp5 Juta Bisa Dapat Motor Apa? Ini Rekomendasi 5 Motor Bekas yang Masih Layak

Suara.com - Siapa sangka, uang sejumlah Rp5 juta ternyata cukup untuk membeli motor. Alhasil, mereka yang kini sedang mencari motor namun punya budget yang pas-pasan tak perlu khawatir.

Adapun uang dengan nominal di bawah Rp10 juta tersebut dapat 'ditukarkan' dengan sejumlah motor bekas dari berbagai merek yang speknya masih layak pakai.

Mesin dan daya berkendara dari motor-motor seharga Rp5 jutaan tersebut juga tak dapat diremehkan. 

Meskipun sudah berstatus motor bekas, beberapa motor-motor di bawah Rp5 juta ternyata masih punya performa yang gahar.

Desain dan tampilan dari motor-motor murah tersebut juga tak ketinggalan zaman, sehingga masih bisa bersaing di tahun 2025 ini.

Berikut beberapa rekomendasi motor bekas dengan harga Rp5 jutaan.

1. Yamaha Mio All Series

Keseluruhan rangkaian seri Yamaha Mio layak menyandang titel sebagai motor murah namun tak murahan. Hingga detik ini, seri Yamaha Mio terdiri atas Mio Sporty, Mio M3, Mio Soul, hingga Mio J.

Seluruh varian Mio tersebut memang dipasarkan untuk kalangan menengah dan menengah ke bawah.

Motor ekonomis ini juga telah dilengkapi dengan teknologi canggih Yamaha, yakni mesin Yamaha Blue Core. Mesin Blue Core didesain agar pembakaran bensin bisa bersih dan rendah emisi.

Baca Juga: Viral Detik-detik Ibu Hamil Kerja Maling Motor di Jambi, Aksi Heroik Berujung Jatuh!

Berkat mesin Blue Core tersebut, rangkaian seri Mio tak hanya murah saat dibeli namun juga murah saat digunakan karena penggunaan BBMnya sangat irit.

Salah satu varian Mio, yakni Mio Sporty punya performa paling juara dengan mesin 4 tak dengan kapasitas 113,7 cc dan teknologi EURO 2.

Harga dari Yamaha Mio rata-rata adalah mulai dari Rp4,8 jutaan untuk varian paling standar dengan kondisi bekas.

2. BeAT Karbu

Performa dan kualitas pembakaran mesin dari BeAT seri lawas memang tak sehebat BeAT anyar. BeAT lama diketahui masih menggunakan teknologi karburator sehingga kerap disebut-sebut sebagai BeAT Karbu.

Karburator tak secanggih teknologi Programmed Fuel Injection atau PGM-FI yang ada pada BeAT modern. Namun, BeAT lama tetap berjaya dengan puncak performa yang tinggi pada zamannya.

Performa BeAT lawas di masa kini juga tetap dapat diandalkan. Mesin BeAT lawas masih bisa bersaing karena mengusung spesifikasi 110 cc SOHC.