5 Mobil Diesel Bekas Murah untuk Petualang: Tangguh dan Nyaman Diajak Jalan Jauh

Suara.com - Petualang sejati membutuhkan mobil yang tepat dengan spesifikasi tangguh melibas berbagai medan, irit untuk perjalanan jauh.

Kendaraan tersebut juga lega menampung semua perlengkapan, dan tentunya, harganya tidak membuat kantong jebol.

Jawabannya seringkali terletak pada mobil bekas bermesin diesel.

Mesin diesel terkenal dengan torsinya yang melimpah di putaran bawah, sangat ideal untuk menaklukkan tanjakan atau medan berat.

Selain itu, efisiensi bahan bakarnya yang lebih baik dibanding mesin bensin menjadi nilai plus untuk perjalanan lintas kota atau provinsi.

Berikut 5 rekomendasi mobil diesel bekas yang siap membawamu ke mana saja.

1. Isuzu Panther (Generasi Keempat, "Kapsul")

Dijuluki "Rajanya Diesel", Isuzu Panther adalah legenda hidup. Mobil ini dibangun dengan filosofi kesederhanaan dan ketangguhan.

Mesinnya yang minim perangkat elektronik membuatnya sangat mudah dirawat, bahkan oleh montir di pelosok sekalipun.

Baca Juga: 5 Mobil Korea Bekas untuk Anak Muda: Bandel dan Stylish, Mulai 90 Jutaan

Kabinnya yang super lega siap menampung rombongan dan tumpukan carrier atau tenda.

Menggunakan mesin 4JA1-L 2.500cc Turbo Diesel, Panther mungkin bukan yang terkencang, tapi soal keandalan dan keiritan, dia juaranya.

Mesin ini dikenal "badak" dan bisa menenggak solar kualitas rendah tanpa banyak masalah. Sasis ladder-frame membuatnya tangguh untuk diajak melewati jalanan yang kurang mulus.

Perawatan super murah, sangat irit BBM, kabin lega dan suku cadang melimpah. Estimasi harga bekasnya Rp80 juta - Rp150 jutaan.

2. Ford Everest (Generasi Pertama, 2007-2015)

Ford Everest generasi pertama adalah definisi SUV sejati. Dibangun dari basis Ford Ranger, mobil ini menawarkan ketangguhan khas mobil Amerika.

Ground clearance tinggi dan (pada varian 4x4) sistem gerak empat roda yang mumpuni membuatnya siap diajak bermain lumpur atau menjelajah jalur terpencil.

Mesin 2.500cc TDCi (Turbo Diesel Common-rail Injection) menawarkan tenaga dan torsi yang jauh lebih besar dari Panther.

Tarikannya responsif dan mantap untuk perjalanan jauh. Meski brand Ford sudah hengkang dari Indonesia, komunitas dan bengkel spesialisnya masih banyak, sehingga ketersediaan suku cadang masih aman.

Mesin bertenaga, sasis tangguh, kemampuan off-road (varian 4x4), kabin luas. Estimasi harga bekasnya Rp120 juta - Rp170 jutaan.

3. Mitsubishi Pajero Sport (Generasi Pertama, 2009-2015)

Nama Pajero Sport sudah identik dengan petualangan dan kegagahan. Generasi pertamanya kini memiliki harga yang sangat menarik.

Desainnya yang maskulin masih terlihat relevan hingga kini.

Kenyamanan suspensi dan kekedapan kabinnya menjadi salah satu yang terbaik di kelasnya, membuatnya sangat nyaman untuk perjalanan jauh.

Dibekali mesin legendaris 4D56 2.500cc DI-D Common-rail, Pajero Sport menawarkan performa yang teruji.

Varian Dakar bahkan sudah dilengkapi VGT (Variable Geometry Turbo) yang membuat tenaganya lebih besar. Mesin ini dikenal andal dan perawatannya tidak terlalu rumit.

Desainnya gagah, suspensi nyaman, performa mesin baik, citra yang kuat. Sementara estimasi harga bekas mobil ini Rp180 juta - Rp230 jutaan.

4. Toyota Fortuner (Generasi Pertama Facelift, 2011-2015)

Sebagai rival abadi Pajero Sport, Toyota Fortuner menawarkan keunggulan khas Toyota: keandalan, jaringan servis luas, dan harga jual kembali yang kuat.

Fortuner adalah pilihan "aman" bagi para petualang yang mengutamakan durabilitas dan kemudahan perawatan di mana saja.

Mesin diesel 2KD-FTV 2.500cc dengan teknologi D-4D menjadi andalannya.

Varian facelift (dikenal sebagai Fortuner VNT) sudah dilengkapi Variable Nozzle Turbo yang meningkatkan tenaga dan efisiensi secara signifikan. Mesin ini sangat bandel dan tahan banting.

Mobil bekas ini sangat andal, jaringan servis terluas, harga jual kembali bagus, performa VNT Turbo mantap. Sedangkan estimasi harga bekas Rp190 juta - Rp250 jutaan.

5. Chevrolet Captiva (Facelift, 2011-2015)

Jika kamu mencari kenyamanan ala SUV Eropa dengan mesin diesel bertenaga, Captiva adalah jawabannya.

Berbeda dengan empat mobil lain yang menggunakan sasis tangga, Captiva memakai sasis monocoque yang membuatnya jauh lebih nyaman dan stabil di jalan raya.

Cocok untuk petualang yang lebih sering melibas jalan tol antar kota.

Mesin 2.000cc VCDi (Variable Geometry Turbo Common-rail Diesel Injection) miliknya adalah yang paling bertenaga di daftar ini, dengan torsi badak mencapai 400 Nm pada model facelift.

Meski brand Chevrolet juga sudah hengkang, bengkel spesialis dan ketersediaan suku cadang masih sangat terjamin.

Kendaraan ini paling nyaman, mesin sangat bertenaga dan torsi melimpah, harga bekas sangat terjangkau, fitur melimpah. Untuk harga bekasnya Rp110 juta - Rp150 jutaan.