- Mobil dengan ground clearance tinggi populer karena mampu melewati medan sulit, memberikan kenyamanan serta perlindungan komponen bawah.
- Beberapa mobil bekas populer dengan ground clearance tinggi tersedia dengan harga terjangkau, seharga motor baru.
- Inilah lima rekomendasi mobil bekas ground clearance tinggi seharga motor yang tangguh untuk hindari banjir.
Suara.com - Mobil dengan ground clearance tinggi digandrungi karena kemampuannya melibas medan, terutama kondisi jalan rusak, berlubang, tergenang air maupun berlumpur.
Ground clearance adalah jarak antara permukaan tanah dengan titik terendah pada bodi mobil. Performa sebuah mobil dapat ditentukan dengan indikator tersebut.
Dengan spek ground clerance ideal, mobil dipercaya dapat memberikan kenyamanan dan rasa aman berlebih ketika dikendarai di jalanan datar maupun terjal.
Selain itu, ground clearance dapat memberikan perlindungan komponen bawah dari benturan sehingga meminimalisir risiko kerusakan. Posisi duduk yang dirancang lebih tunggi juga membuat visibilitas pengendara lebih maksimal.
Tak ayal, banyak yang masih mencari mobil dengan kriteria tersebut baik unit baru maupun kendaraan bekas. Pemilik budget terbatas pun tak perlu dilema.
Sebab, pasaran kendaraan second menawarkan berbagai pilihan mobil bekas dengan ground clearance tinggi, bahkan ada yang seharga motor baru Rp30-50 jutaan.
Intip 5 rekomendasi mobil bekas dengan ground clearance tinggi seharga motor di bawah ini.
1. Suzuki Katana GX M/T (2000)
Suzuki Katana dikenal sangat bandel, mudah dirawat, dan suku cadangnya melimpah ruah hingga ke pelosok desa. Bodinya yang kecil namun tinggi membuatnya lincah menyelip di kemacetan sekaligus aman melibas banjir.
Baca Juga: 5 Rekomendasi Mobil Bekas untuk Orang Tua 50 Tahun ke Atas
Tenaganya disokong mesin F10A 1.000cc 4-silinder yang irit bensin. Ground clearance mencapai 210 mm, angka yang sangat aman untuk genangan setinggi trotoar. Suspensi leaf spring memang agak keras, namun justru itulah yang membuatnya tahan banting membawa beban berat.
Harga bekas: Rp35 juta – Rp 45 juta (tergantung kondisi).
2. Toyota Kijang 1.8 SSX MT (2001)
Mobil ini dibekali mesin berkapasitas 1.800 cc, 4 silinder, Electronic Fuel Injection (EFI). Spesifikasi tersebut menghasilkan tenaga sekitar 80 hp dengan konsumsi BBM bervariasi tergantung kondisi lalu lintas.
Ground clearance memang tak begitu istimewa sekitar 165 mm, namun mobil ini dapat diandalkan sebagai kendaraan keluarga untuk perjalanan dekat maupun jauh.
Harga bekas: Rp40 juta.
Berita Terkait
Terpopuler
- Link Download Gratis Ebook PDF Buku Broken Strings, Memoar Pilu Karya Aurelie Moeremans
- Biodata dan Agama DJ Patricia Schuldtz yang Resmi Jadi Menantu Tommy Soeharto
- Kronologi Pernikahan Aurelie Moeremans dan Roby Tremonti Tak Direstui Orang Tua
- 5 Sepatu Jalan Lokal Terbaik Buat Si Kaki Lebar Usia 45 Tahun, Berjalan Nyaman Tanpa Nyeri
- DPUPKP Catat 47 Hektare Kawasan Kumuh di Kota Jogja, Mayoritas di Bantaran Sungai
Pilihan
-
Hari Ini Ngacir 8 Persen, Saham DIGI Telah Terbang 184 Persen
-
Mengapa Purbaya Tidak Pernah Kritik Program MBG?
-
Kuburan atau Tambang Emas? Menyingkap Fenomena Saham Gocap di Bursa Indonesia
-
Nama Orang Meninggal Dicatut, Warga Bongkar Kejanggalan Izin Tanah Uruk di Sambeng Magelang
-
Di Reshuffle Prabowo, Orang Terkaya Dunia Ini Justru Pinang Sri Mulyani untuk Jabatan Strategis
Terkini
-
5 Pilihan Ban Belakang Honda Vario 125: Nyaman, Awet Dipakai Jangka Panjang
-
5 Mobil Bekas Paling Irit Bensin dari Mitsubishi: Tahun Muda, Berapa Harganya?
-
BYD Bangun Sirkuit "Gurun Pasir" Indoor Pertama di Dunia untuk Pengujian Kendaraan Listrik
-
Volkswagen ID. Era 9X EREV Resmi Debut: Performa Kencang, Jarak Tempuh Makin Jauh
-
Irit, Murah tapi Berkelas: Harga Toyota Camry Hybrid 2013 Kini Terjangkau, Brio Minggir Dulu
-
Strategi Kia Sales Indonesia Ekspansi Bisnis Mobil Korea di Pasar Otomotif Nasional
-
4 Pilihan Suzuki Ignis 2018, Urban SUV Sporty yang Irit Pas Buat Kantong Mahasiswa
-
Harga Kijang Innova Reborn Terbaru, Pilihan Bagi yang Belum Berminat Beralih ke Innova Zenix
-
5 Komponen Vital yang Wajib Dicek Tiap 10.000 KM Agar Mesin Mobil Awet, Bukan Oli Saja yang Dicek
-
Bukan Indonesia, Jepang Pilih Langganan Impor Mobil dari Negara Sebelah