Harga Sama Bingung Pilih Kendaraan, Mending Sigra Baru atau Rush Bekas Buat Mudik Lebaran?

Suara.com - Memiliki anggaran di kisaran Rp150 - 165 jutaan seringkali memunculkan dilema klasik bagi kepala keluarga: membeli mobil MPV LCGC kondisi baru (gres dari pabrik) atau meminang SUV bekas tahun muda yang lebih gagah?

Di titik harga ini, dua kandidat kuat yang sering diadu adalah Daihatsu Sigra 1.2 X MT (Baru) melawan Toyota Rush TRD Sportivo 2017 (Bekas)—generasi terakhir yang masih menggendong ban serep di belakang alias "Rush Konde".

Keduanya adalah mobil 7-seater, tetapi beda DNA. Sigra menawarkan kepraktisan, efisiensi bahan bakar, dan ketenangan garansi pabrik.

Di sisi lain, Rush 2017 menawarkan durabilitas tinggi, ground clearance yang aman dari banjir, dan kaki-kaki perkasa ala SUV sejati.

Lalu, mana yang paling pas untuk melibas jalanan luar kota yang tak selalu mulus? Mari kita bedah kelebihan, kekurangan, hingga "penyakit" bawaannya.

Daihatsu Sigra 1.2 X MT Baru: Si Praktis yang Irit Maksimal

Daihatsu Sigra 1.2 X MT didesain murni sebagai people carrier perkotaan. Mengandalkan mesin 3NR-VE 1.200cc 4-silinder berteknologi Dual VVT-i dipadu penggerak roda depan (FWD), mobil ini menjanjikan efisiensi BBM yang luar biasa irit.

Kelebihan:

• Kelegaan Kabin: Konfigurasi FWD membuat lantai kabin Sigra lebih rata dan lega.
• Efisiensi BBM & Perawatan: Sangat irit untuk dipakai harian. Selain itu, statusnya sebagai mobil baru memberikan ketenangan batin berkat garansi pabrik dan bebas biaya jasa servis awal.

Penyakit Bawaan Sigra:

Baca Juga: Cara Daftar Mudik Gratis Lebaran 2026 Lewat Tol, Lengkap Jadwal dan Rutenya

• Kaki-kaki Belakang Amblas: Ini adalah penyakit khas Sigra jika diisi penuh 7 penumpang beserta barang bawaan. Suspensi belakang sering kali bottoming (mentok) yang membuat bantingan terasa keras.
• Peredaman Kabin Tipis (NVH): Suara bising dari luar (angin, ban, dan mesin) sangat mudah masuk ke dalam kabin. Pelat bodi pun tergolong tipis.

Toyota Rush TRD Sportivo 2017: Si Tangguh yang Tak Takut Lubang

Bagi Anda yang tinggal di area dengan kondisi jalan bergelombang, menanjak, atau sering ke luar kota, Toyota Rush 2017 menawarkan ketenangan (peace of mind) dari sisi ketahanan fisik.

Mesin 3SZ-VE 1.500cc VVT-i dipadu penggerak roda belakang (RWD) adalah kombinasi badak yang teruji waktu.

Kelebihan:

• Durabilitas & Ground Clearance: Dengan jarak tanah lebih dari 200 mm, jalan berlubang atau genangan air bukan masalah berarti. Rangka semi-ladder frame dipadu penggerak RWD membuatnya kuat melahap tanjakan curam meski bermuatan penuh.
• Tampilan Gagah: Desain "Konde" memberikan aura macho ala jip sejati yang tak dimiliki SUV modern saat ini.

Penyakit Bawaan Rush "Konde":

• Bantingan Super Keras: Karena diset untuk menahan beban berat dan jalan rusak, suspensi Rush generasi ini sangat bumpy dan keras, terutama jika hanya dinaiki 1-2 orang.
• Bunyi Pintu Belakang: Beban ban serep ("konde") yang menggantung di pintu bagasi sering membuat engsel pintu kendor seiring usia, menghasilkan bunyi berderit (rattling) saat melewati jalan rusak.
• Konsumsi BBM Boros: Dibandingkan Sigra, efisiensi bahan bakar Rush terasa cukup menguras kantong.

Sorotan Penting: Keselamatan & Kenyamanan Baris Ketiga

Jika Anda sering membawa keluarga besar, aspek baris ketiga menjadi penentu yang sangat krusial. Di sinilah letak perbedaan signifikan keduanya.

• Pada Daihatsu Sigra:

Meskipun LCGC, desain pabrikan dari awal memang mengakomodasi 3 baris. Legroom (ruang kaki) masih manusiawi untuk remaja atau orang dewasa berpostur kecil.

Selain itu, terdapat seatbelt 3 titik untuk penumpang belakang, memberikan standar keselamatan minimum yang memadai.

• Pada Toyota Rush 2017:

Harus diakui, baris ketiga Rush generasi ini terasa seperti "kursi tambahan".

Ruang kakinya sangat sempit. Posisi duduk yang berada tepat di atas as roda belakang membuat penumpang baris ketiga akan merasakan guncangan yang parah (sangat limbung) saat melewati jalan rusak.

Dari segi keselamatan, ruang kepala yang mepet ke kaca belakang membuat penumpang baris ketiga lebih rentan jika terjadi benturan dari arah belakang.

Mana yang Harus Dipilih?

Keputusan kembali pada profil dan rute perjalanan Anda sehari-hari:

Pilih Daihatsu Sigra 1.2 X MT (Baru) jika Anda mencari mobil harian yang irit, bebas pusing memikirkan biaya perbaikan (zero maintenance issue di awal tahun), dan butuh kabin yang lebih nyaman untuk mengangkut keluarga 7 orang menyusuri jalan aspal perkotaan atau tol.

Pilih Toyota Rush TRD 2017 (Bekas) jika rute harian Anda dominan dengan jalan berlubang, makadam, atau tanjakan curam luar kota. Mobil ini cocok untuk Anda yang butuh kendaraan "badak", namun Anda harus kompromi dengan konsumsi BBM yang boros dan mengikhlaskan baris ketiga hanya sekadar untuk bagasi atau anak kecil dengan jarak tempuh dekat.