Otomotif / Motor
Selasa, 24 Februari 2026 | 16:28 WIB
QJ Motor Viento 180. (QJ Motor)

Suara.com - Pasar skutik sporty di Indonesia sedang seru-serunya. Anak muda sampai pekerja urban kini bukan hanya mencari motor yang irit dan praktis, tapi juga punya tenaga galak dan tampilan beda dari yang lain.

Selama ini, nama Yamaha Aerox 155 hampir selalu jadi jawaban di kelas ini.

Tapi sekarang muncul penantang baru yang membuat banyak orang mulai melirik yakni QJ Motor Viento 180.

Dengan mesin lebih besar dan fitur yang terbilang berani di kelasnya, motor ini digadang-gadang jadi pesaing serius Aerox.

Jadi kalau disuruh pilih, sebenarnya mending mana? Simak penjelasan berikut ini.

Harga dan Spesifikasi Viento 180 vs Aerox 155

Viento 180

Harga Motor Viento 180 Lebih Mahal, tapi Spek Lebih Besar?

Dari sisi harga OTR Jakarta, QJ Motor Viento 180 hadir dalam dua varian:

  • Viento 180 CBS: Rp32.990.000
  • Viento 180 ABS: Rp35.990.000

Sementara itu, Yamaha Aerox 155 juga punya beberapa pilihan:

  • Aerox 155 Connected/ABS: Rp32.115.000
  • Aerox 155 CyberCity: Rp28.580.000
  • Aerox 155 Standard: Rp28.580.000

Secara angka, varian tertinggi Viento memang lebih mahal dibanding Aerox. Tapi selisih harga itu coba 'dibayar' lewat kapasitas mesin dan fitur tambahan.

Baca Juga: Terpopuler: Biaya Ganti Baterai Mobil Hybrid, Update Harga Yamaha Aerox Februari 2026

Adu Mesin: 175cc vs 155cc

Viento 180 dibekali mesin 175cc, 1-silinder, 4 valve DOHC, berpendingin cairan. Tenaga maksimalnya tembus 13,5 kW di 8.500 rpm dengan torsi 15 Nm di 6.500 rpm. Sistem bahan bakarnya sudah EFI dan transmisinya CVT belt.

Di sisi lain, Aerox 155 mengusung mesin 155cc, 1 silinder, SOHC, liquid cooled dengan teknologi khas Yamaha. Tenaganya 11,3 kW di 8.000 rpm dan torsi 13,9 Nm di 6.500 rpm.

Secara angka, Viento unggul di kapasitas mesin dan output tenaga. Buat kamu yang suka akselerasi spontan atau sering riding jarak menengah dalam kota, tambahan tenaga ini bisa terasa signifikan.

Fitur Keamanan dan Kaki-Kaki

Viento 180 versi ABS sudah memakai Dual Channel ABS dan TCS (Traction Control System). Ini poin penting karena fitur TCS masih jarang di kelas ini. Rem depan pakai cakram 230 mm ABS dan belakang 220 mm ABS.

Load More